Первый Суперджет для ЮТэйр!

Цитата (Куырф @ 30.04.2014 - 15:58)

Интересно, как пилотов заманивали

У него спроси http://ivandalavia.livejournal.com/

Цитата (Tormozilo @ 30.04.2014 - 18:06)

Цитата (Куырф @ 30.04.2014 - 15:58) Интересно, как пилотов заманивали У него спроси http://ivandalavia.livejournal.com/

Нихера, регистраторы уже на лобовуху самолетов русские ставят

Цитата (imhocat @ 28.04.2014 - 19:22)

Неужели это очень сложная технология чтобы сделать нормальную гофру на сайдстике,а не как на старых Жигулях :)

В салоне мерса за 200000 зелёных никаких офер не видно
Это сообщение отредактировал Unzig - 30 апр 2014 в 15:21

Цитата (Unzig @ 30.04.2014 - 16:21)

Цитата (imhocat @ 28.04.2014 - 19:22) Неужели это очень сложная технология чтобы сделать нормальную гофру на сайдстике,а не как на старых Жигулях :) В салоне мерса за 200000 зелёных никаких офер не видно

И о чем ты сейчас сказал?

Цитата

У него спроси http://ivandalavia.livejournal.com/

Дык Ванька насколько помню педалирует бобик справа


Добавлено в 16:20
Тем временемконкурент не дремлет.
Госпредприятие "Антонов" (Киев) передало кубинской авиакомпании Cubana de Aviacion четвертый новый региональный реактивный пассажирский 99-местный самолет Ан-158, построенный в Киеве в рамках контракта с российской лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК). Об этом сообщает Интерфакс-Украина.

Добавлено в 16:24
Ваня конечно интересный, вроде оканчивал училище ГА, а к 40 годам освоил как вершину пока B-737, да и то вторым, в его же компании есть мой однокашник,соответственно бывший военный, уже давно КВС B-747, как так?

Конкуренту только и остается,что поставлять на Кубу и Северную Корею,где остальное под запретом.

Упс, свистанул, он в ТСО КВС.

Добавлено в 16:27

Цитата

Конкуренту только и остается,что поставлять на Кубу и Северную Корею,где остальное под запретом.

Не ответ, суперджет то же мог туда влезть, но не влез.Почему?

Добавлено в 16:29
Детальки из самолета попали под санкции?

Есть американские комплектующие,которые попадают под санкции.

Кстати ослик в "России" летает практически в три раза больше чем суперджет в нацпереМожет дело в качестве cборки конечного продукта?

а мне один жидяра говорил что модель неудачная, т.к. двигатели сидят очень низко и есть риск затянуть всякую бяку в них.

Куырф, ну так Иван же на северах летал. И судя по его публикациям, до сих пор считает то время замечательным.

Цитата

ну так Иван же на северах летал. И судя по его публикациям, до сих пор считает то время замечательным.

Не думаю,что он бы захотел туда вернутся.
Бабло в очередной раз победило добро

Добавлено в 16:52
Кстати если мне не изменяет склероз, он и на Ан-24 не был командиром

Цитата (goremyka @ 30.04.2014 - 16:43)

а мне один жидяра говорил что модель неудачная, т.к. двигатели сидят очень низко и есть риск затянуть всякую бяку в них.

фуфло вам вогнали в мозг.
вот фотка с испытаний.

Цитата (Куырф @ 30.04.2014 - 17:36)

Кстати ослик в "России" летает практически в три раза больше чем суперджет в нацпереМожет дело в качестве cборки конечного продукта?

сколько лет ослику уже? Хорошо сравнивать со стартовым заказчиком.
Ослик RIP,не комильфо с ним сравнивать

Добавлено в 17:11

Цитата (goremyka @ 30.04.2014 - 17:43)

а мне один жидяра говорил что модель неудачная, т.к. двигатели сидят очень низко и есть риск затянуть всякую бяку в них.

Тогда все модели Боинга и Эйрбаса неудачные,а антонов захватил мир.
Это сообщение отредактировал sallem654 - 30 апр 2014 в 17:09

Цитата

Хорошо сравнивать со стартовым заказчиком.

Может просто не стоило навязывать нацперу сырой самолет, с непонятной комплектацией? практически за полцены?

Ему не навязывали.Он его получил с огромной скидкой и с оплатой простоев ГСС

И да, ГТК была стартовым заказчиком, такшта сравниваем сравнимое

Добавлено в 17:42
Понимаешь собеседник, самолет должен летать, а не стоять у забора, иначе денюшки не будет. Иначе зачем брать самолет?

Добавлено в 17:45

Цитата

Ему не навязывали.Он его получил с огромной скидкой и с оплатой простоев ГСС

Это называется навязали, хоть тушкой,хоть чучелом, хоть за полцены с оплатой простоев, лишь бы взяли, нацпер по другому брать не хотел, зачем брать убытки?

со стартовыми заказчиками всегда так.

Добавлено в 18:04
Кстати Добролет собирается пополнить парк Суперджетами,значит аэрофлот доволен вполне

http://vk.com/superjet_100?w=wall-45438205_16019/all

Ищут одного пилота и одного КВСМысль не приходила,что в дочку могут сплавить свой хлам?

Добавлено в 18:29
Модель лоукоста подразумевает ОДИН тип, и пока он определен как 737NG

Добавлено в 18:34
Инфа от одного знакомого месячной давности, хотел пойти к ним.

Сейчас наборы в АК затихли до осени. А Добролет набирает! Правда без самолетов и без сертификата эксплуатанта. Сейчас пилоты уже сидят учатся, потом их собираются отправить в Голландию на тренажер, затем в Оренэйр для стажировки.

Посмотрим,40 и 54 борт пойдут в Добролёт

Красивая машина. Впрочем, как и все машины КБ Сухого.

после покраски

--

--