Стоимость постройки судна превысила один миллиард долларов, но, как показывает опыт круизного бизнеса, это вложение окупится, и уже через несколько лет круизный лайнер начнёт приносить доход.
1млрд баксов за такую штуку - я бы сказал довольно дешево...всего чуть дороже Зенит Арены
Здоровая бандура! А мест в спасательных шлюпках должно и так быть больше, чем пассажиров. Так как суда имеют обычай заваливаться на один бок, что затрудняет доступ к спасательным плавсредствам с одной стороны. Ну, я надеюсь, команде и пассажирам этого лайнера никогда не придётся воспользоваться спасательными средствами по прямому назначению.
Это сообщение отредактировал alex39rus - 30 авг 2017 в 14:52
9 спасательных "шлюпок" с одной стороны, 9 с другой, итого 18 штук. 9 тыщ пассажиров + команда. Если не дай бог что..по 500 человек в шлюпке. Просто размышления.
хмм милиард баксов лес с футбольное поле?)) лучше нам было вместо зенит арены которую клюют толи грачи толи ебут в крышу рыбы такую хуйню купить для чм мира по футболу ебануть фут поле по центру а по верху трибуны а потом патриарху гонять по ладоге с медведями там же и утонуть нахуй....
Это сообщение отредактировал evg6048 - 30 авг 2017 в 14:55
что-то не сходится. ТС пишет что водоизщмещение свыше 200 тысяч тонн. Но у меня ещё в 1985-м году была книжка о кораблях. Так уже тогда у япошек были танкеры "... мару" водоизмещением больше 500 тысяч тонн. Или я что-то путаю?
что-то не сходится. ТС пишет что водоизщмещение свыше 200 тысяч тонн. Но у меня ещё в 1985-м году была книжка о кораблях. Так уже тогда у япошек были танкеры "... мару" водоизмещением больше 500 тысяч тонн. Или я что-то путаю?
танкеры одно они нефть возят и прочую жидкость "демократии" это походу самое бальшое пассажирское судно...?)
После пробного четырёхдневного круиза судно перебазируется в Западное Средиземноморье и будет совершать рейсы по курортам Испании, Италии и Франции по различным маршрутам. Пожелаем „Гармонии морей“ попутного ветра!
заебись можно сразу 9000 мигрантов басурманских из Африки в Европу привезти))
Одним из самых интересных и оригинальных судов, плававших в волжском бассейне, были беляны. Оно употреблялось исключительно для перевозки разных лесных материалов: тесу, дров, шпал, рогож, лыка и прочего. Двигалась она только вниз по течению, самосплавом. Беляны выделялись, прежде всего, своими размерами: длина их доходила до 50 саженей, ширина от 7 до 12 саженей. https://refdb.ru/look/2462390-p2.html
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com