А мне горные не нравятся, катался на трех, разных - вот не могу я со скрюченной спиной ездить и руки затекают. На даче обычный дорожный, прекрасно катит и по грунтовым дорогам и по лесным тропам, а в городе гибрид - комфортное седло, высокий руль, вилка бордюры на ура глотает, 17-20 км/ч не напрягаясь держать можно, а больше и не надо.
Народ , почитал я пост и начал очковать за колени. Катаю каждый день 40 км. Что нужно, чтобы сохранить суставы и какие могут проблемы с ними и в чем это выражается?
катай на низких передачах с высоким каденсом. можешь на контакты перейти - но для 40 км это не так важно.
Уважаемые велосипедисты, подскажите какой велик нужен для 125 кг тела ростом 190 см ,для поездок в сельской местности гравийно-асфальтовые-лесные дороги?? Какие у велосипеда должны быть параметры?
Уважаемые велосипедисты, подскажите какой велик нужен для 125 кг тела ростом 190 см ,для поездок в сельской местности гравийно-асфальтовые-лесные дороги?? Какие у велосипеда должны быть параметры?
Это тебе на Веломанию. Там подскажут.
Поддерживаю. Тут уже нужна проф. консультация с подбором рамы. Почти все горные и гибриды рассчитаны на 120 кг веса. Шоссеры и пр. в районе 100.
100км по ровным дорогам всегда легко... Приезжайте к нам в Крым: горки - вот проверка на выносливость. У нас тут живописней) 100 км в день с первого дня если проедешь (после офисной работы, на моем примере 86км) будешь потом очень долго болеть). й:
Я как истинный нуб купил 3 х 8ми скоростной маунтинбайк с 26х2.25 резиной со злющим протектором, потом сменил на полуслики ибо в Москве ни гор ни бездорожья, а на асфальтовоходной резине и устаеш меньше и чешеш побыстрей. Велосипедная болезнь прогрессирует хочу контакты уже ))).
Контакты в городе не особо нужны, замучаешься каждый раз встегиваться/отстегиваться. Другое дело на природе или велотрассе, да и пробеги нужны заметные, ради 10-30 км в день не стоит контакты покупать. У самого гибрид, контакты только в парке или на велодорожке, если по тротуарам или с кем то еду кататься, то ставлю "топталки". От контактов ждал большего.
Ну как же не видал, такие стояли еще на наших великах с детства! По крайней мере похожие
Это сообщение отредактировал Макавели54ру - 21 мая 2014 в 03:46
вот мое чудо на 29 колесах... неделя от роду(от покупки) седло хотел купить сразу но финансы... а теперь проехав около 400 км не зачто не поставлю другое...да первые 2 дня болело,но сейчас как бутто на заказ под меня делали....
Приветствую всех велосипедистов. Сам имею велосипед, иногда гоняю по выходным. В будние дни как и все вы езжу на авто по работе и прочим делам. Мне не дает покоя одна больная тема. Может быть эта проблема только в нашем городе, а может и в ваших. В моем городе (Белгород) много обьездных дорог. План самих дорог предусматривает широченную переходную полосу сбоку. Дураку понятно что 99.9 % времени по ним никто не ходит, т.к дорога объездная, расстояние между нас пунктами большое. Собственно проблема : как же меня заебали ебучие велосипедисты которые блять едут по правой полосе. На гоночных велосипедах, в трико ебучем. Я один раз чуть не разбился нахуй из за этих пидорасов, когда один из них ебнул в левый ряд. Нехуй делать велосипедам на дороге, это прямая угроза как жизни велосипедиста, так и моей. Все автолюбители платят налоги, на них строят что-то на подобие дорог в нашей стране. А велосипедист не платит нихуя. Эту падлу все обьезжают и водителям, едущим в правом ряду приходится выезжать в левый, с ненавистью заглядывая в потное лицо любителя здорового образа жизни. Ведь есть пешеходные зоны огороженные отбойником блять !!!! Второй раз я чуть не влетел машине в зад на обьездной. Был затяжной поворот, в левом ехали велопидары, слева обгонял дед на шохе, что было больше похоже на дрэг, нежели на обгон.
Простите за мою несдержанность, я сам активно занимаюсь спортом, и на велосипеде тоже катаю, но только по парку, проселочным дорогам.
Приветствую всех велосипедистов. Сам имею велосипед, иногда гоняю по выходным. В будние дни как и все вы езжу на авто по работе и прочим делам. Мне не дает покоя одна больная тема. Может быть эта проблема только в нашем городе, а может и в ваших. В моем городе (Белгород) много обьездных дорог. План самих дорог предусматривает широченную переходную полосу сбоку. Дураку понятно что 99.9 % времени по ним никто не ходит, т.к дорога объездная, расстояние между нас пунктами большое. Собственно проблема : как же меня заебали ебучие велосипедисты которые блять едут по правой полосе. На гоночных велосипедах, в трико ебучем. Я один раз чуть не разбился нахуй из за этих пидорасов, когда один из них ебнул в левый ряд. Нехуй делать велосипедам на дороге, это прямая угроза как жизни велосипедиста, так и моей. Все автолюбители платят налоги, на них строят что-то на подобие дорог в нашей стране. А велосипедист не платит нихуя. Эту падлу все обьезжают и водителям, едущим в правом ряду приходится выезжать в левый, с ненавистью заглядывая в потное лицо любителя здорового образа жизни. Ведь есть пешеходные зоны огороженные отбойником блять !!!! Второй раз я чуть не влетел машине в зад на обьездной. Был затяжной поворот, в левом ехали велопидары, слева обгонял дед на шохе, что было больше похоже на дрэг, нежели на обгон.
Простите за мою несдержанность, я сам активно занимаюсь спортом, и на велосипеде тоже катаю, но только по парку, проселочным дорогам.
Соблюдайте скоростной режим и дистанцию согласно ПДД и не будет ситуаций типа "чуть не въехал". Хотя и для велосипедистов существуют правила ПДД и надо их соблюдать, что делают далеко не все... Ваши высказывания напоминают ситуацию когда НР въехал в каток а ДАЕЦ спрашивает водилу катка - а теперь расскажи...как обгонял...как подрезал... Скорость велосипеда 25-30 км в час, Ваша 60-80. У Вас больше возможности на маневр также благодаря запасу мощности авто. Почему то мне кажется что у Вас агрессивная манера езды.... да и в шашки поиграть любите.
Это сообщение отредактировал zmeyuko77 - 21 мая 2014 в 08:00
Ну как же не видал, такие стояли еще на наших великах с детства! По крайней мере похожие
в детстве то были ниппели Dunlop а проблему с подкачкой ниппеля преста на автозаправках или в шиномонтажке решает вот такой вот копееечный переходничек, который можно возить в бардачке велосипеда http://www.dx.com/p/presta-to-schrader-val...80#.U3wzLvl_uPY
Это сообщение отредактировал fatman2 - 21 мая 2014 в 08:02
У меня на итальянце такое дерьмо стоит, придется насос покупать. Когда покупал вел, прикупил и переходник под обычный насос, но через него почему то не прокачивает
Ну как же не видал, такие стояли еще на наших великах с детства! По крайней мере похожие
в детстве то были ниппели Dunlop а проблему с подкачкой ниппеля преста на автозаправках или в шиномонтажке решает вот такой вот копееечный переходничек, который можно возить в бардачке велосипеда
Народ, а в чём, собственно, проблема? Все велосипедные насосы, которые мне попадались, имеют возможность переключения между этими ниппелями. Откручиваете пластиковую гайку, переворачиваете резиновый уплотнитель и толкатель, собираете обратно, делов на 15 секунд.
Кстати, люто бешено рекомендую насос Topeak Morph Turbo Mini Pump (или похожий по смыслу)! Он дорогой и тяжелый (аж 280 грамм), но качать, особенно когда нет времени - одно удовольствие. 5 кило в задний слик набить маленьким насосом - садомазо, этот набивает за минуту. Упор для ноги (как на стационарных), манометр, шланг, удобная широкая ручка.
Это сообщение отредактировал madcat82 - 21 мая 2014 в 09:54
в москве есть велоклуб "караван". они каждые выхи такого плана покатушки устраивают. тоже один раз ездил на 100 км. еле живой вернулся обратно на электричке. автору респект, мужик! молодца!
Катаюсь уже довольно давно, но вот седло регулировал как только купил вел, и высоту, чтобы нога была вытянута при нижнем положении педали и угол, чтобы немного "нос" седла вниз смотрел. Проблем не возникло потом. Вот насчет контактов все таки не соглашусь, не так они важны как например остальная одежда, я от них большего ожидал. И привыкание к ним у всех по разному, я свой "долг" асфальту уже отдал))) но после этой зимы все равно немного привыкал. Рекомендую купить комплект велоформы, вот это настоящая помощь. Не потеешь, точнее не чувствуешь пота как в х/б одежке, ничего не натирает, отсюда и попа не болит, так как там еще и памперс. Вот после покупки комплекта формы ездить стало не просто хорошо, а в кайф. Шлем естессно тоже желательно прикупить, если есть, что защищать)) Кстати про расстояния, до 100 км нет разницы на чем ехать, шоссер или байк, расстояние не большое, а вот больше 200 я на байке не поеду. В прошлом году проехал 200 за поездку, но для большего расстояния уже шоссер нужен.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
yaplakal.com