Рассказ о тепловозах, Маленький фотосет

Круто, хорошая тема! Но РЖД разогнать надо и вернуть МПС.

P.S.
ТС рассказал легенду, как нам из-за океана подкинули гнилуху в виде 2-х тактных дизелей, не знаю было ли такое на самом деле.
Но такие же истории, есть почти в каждой отрасли промышленности СССР... случайный тухляк и радостное копирование-разбазаривание.
Так и разорили СССР.

Интересно бы про паровозы, только не картинкам, а показать действующие, сохранившиеся модели. Их достаточно, и даже на ходу, или законсервированы.

Цитата (andr144 @ 25.01.2012 - 14:20)

Первый раз вижу двухтактный дизель с прямоточно-клапанной продувкой таких размеров, обычно с двухэтажный дом или больше. P.S. Сам работаю стармехом на судах, с дизелями немного знаком.

Кстати, вот тоже двухтактный дизель с пямоточно-клапанной продувкой. ЯАЗ-М204Г. Он автомобильный, слизан в годы ВОВ с какого-то американского дизеля, у него нет ТНВД блочного, а стоят отдельные насос-форсунки на каждый цилиндр, плюс по два выхлопных клапана. Он стоял вроде бы на первых МАЗах, которые с квадратной деревянной кабиной, а я с таким встречался в армии, это была дизельная электростанция, о чём говорит буква "Г"-модификация для привода генератора. Вон на боку дизеля, под двумя воздушными фильтрами, висит механическая воздуходувка, роторный нагнетатель, или "мясорубка"...


Это сообщение отредактировал namych - 2 фев 2026 в 12:06

Цитата (ВесельчакU @ 25.01.2012 - 00:24)

Но испытания затянулись, а тепловозы все клепали и клепали. В итоге остался только 2ТЭ116, другого не построили. А потом и советская власть кончилась.

Построили и другие, пока не закончилась украинская власть. На Луганском Тепловозостроительном заводе 2ТЭ-116, 2ТЭ- 116У, 2ТЭ-116 УД (с американским дизелем) и 3 ТЭ-116 (трехсекционный) клепали до 2014 года. Причем завод выкупил российский Трансмашхолдинг и тепловозы производились для России, выходили с завода уже в раскраске РЖД.
А с 2014 года, когда ЛНР обрела независимость, выпуск тепловозов прекратился.
Вот такая, понимаешь, загогулина- хохлы делали тепловозы для РЖД, а с приходом власти ЛНР, а сейчас РФ тепловозы не выпускаются.
Это сообщение отредактировал drProf - 2 фев 2026 в 12:28

Проехал на современном тепловозе с Тынды до Сковороды в задней кабин .Иномарка ...комфорт,чисто ,шума нет

По работе встречался почти со всеми тепловозами и электровозами так то...

Цитата (namych @ 2.02.2026 - 12:06)

Кстати, вот тоже двухтактный дизель с пямоточно-клапанной продувкой. ЯАЗ-М204Г. Он автомобильный, слизан в годы ВОВ с какого-то американского дизеля

Насколько знаю, на Detroit Diesel Series 71 СССР честно купил лицензию. Во время войны такие моторы стояли на ленд-лизовских танках Шерман, в частности. Из 4-71 и 6-71 получились ЯАЗ-204 и 206 для грузовиков ЯАЗ-200 и 210, трёхцилиндровый 3-71 планировали ставить на УльЗИС-253, но там до серии не дошло.