Большинство посетителей сайта смекнуло, что когда что-то выкладывает администрация - то это за деньги. Так пиарщики "власти" решили заказными статьями добить... Но гавно не скроешь, оно всё-равно гниёт и вылазит и всплывает ... Как может завод производить что-то хорошее, когда большинство сотрудников до 30? Опыт проектирования они откуда будут брать?
Это сообщение отредактировал lexvol - 31 мая 2012 в 09:40
Не верю) У меня Outlander XL - у официалов масло меняю больше ем в половину дешевле.
Добавлено в 09:46
Цитата (UncleFrodo @ 30.05.2012 - 11:13)
Наша знакомая купила Богдан 2110. (хотя дело не в модели, дело в салоне по продажам) Выехала из салона, проехала пару километров и обратно в салон. Небыло схожения колёс, ни защиты, ни ковриков. Она менегерам заявила: всё устраняете и ставите на место, вместе с антикорозийкой или возвращайте деньги (320 тыр) и забирайте автомобиль. Всё вернули и поставили, ни взяв ни копейки.
Потой же причине наших ладах нет динамиков, дыры есть, динамиков нет, ни ковриков ни ключей с запаской.
У меня японец с салона. Защиты и ковриков не было. Сам ставил. Это как бы везде такое.
Дело не в покупке изделий - дело в налогах которые я плачу и часть из которых идет на этот полутруп!
Да хрен пы полутрупу платишь . Ты "эффективным менеджерам" платишь . Для примера : Пришел Артяков гдет году в 2007 на ВАЗ генеральным. До этого сдал декларацию о доходах - ну гдет два лимона за год. Поработал год на ВАЗе - сдал декларацию - два миллиарда двести миллионов годового дохода ! Так кому ты платишь то подумай .
Скажу так .Если машина нужна для работы и пробеги от 50 тыс в год.То ваз вполне пригоден,два-три года ,отбил деньги и спулил нафик,т.к гарантия кончилась как и ресурс. А если пробег до 25 тыс в год,и вы ходите ездить в комфорте то вполне подходит б.у буржуйпром.Немцы и япы.7-10 летки. цену беру 250-350 тыс. По деньгам выходит к тому же дешевле. На б.у ино езжу 1-2 года,просто надоедает и хочется другого. Если брать нормальную машину без проблем,то она не только не потребует значительных вложений,но и некоторые модели даже становятся дороже. За сколько покупаю,практически за столько и продаю,даже некоторые дороже. В итоге у меня затраты на один км пробега сопоставим с вазовским или даже дешевле. И при всем при этом я езжу с подушками,климат -контролем гуром,с хорошей шумкой и нормальной рулёжкой.И другого по-мелочи.
Но вот прочитал и понял НАКОНЕЦ-ТО, что все хорошо у меня на родине... стабильность и процветание, а я то блять что-то переживал, а оказалось все заебок! Ну и слава б-гу!
Плюсану за развитие чувства спокойствия, умиротворения, защищенности, патриатизма БЛИАТЬ!!!!
ЗЫ ((сарказм))
Это сообщение отредактировал Teoretik - 31 мая 2012 в 10:40
Критики Автоваза - а вы что же такое делаете конкурентоспособное Западу ? Судя по тому что в Япе сидите - просто офисное дерьмо .
Мне не нравится качество ВАЗовских моделей, не говоря уже о том, что эти модели беззастенчиво передраны с иномарок 10-15 летней давности. А про конкуренцию. Конкретно я сейчас занимаюсь производством валков для трубопрокатного производства. Получается дешевле и качественнее чем китайские и дешевле чем немецкие. До того (два месяца назад) занимался изготовлением пальцев крепления резцовых головок на колинет. Завод в целом поставляет бесшовные буровые трубы. И в Россиянию тоже. Так что по себе людей не судят.
Мне не нравится качество ВАЗовских моделей, не говоря уже о том, что эти модели беззастенчиво передраны с иномарок 10-15 летней давности.
а уж китайские машины ваще супербесзастенчиво передраны с иномарок, которые будут через 10-15 лет.
Это сообщение отредактировал malex78 - 31 мая 2012 в 11:00
Не смог смолчать. Ездил на новой ВАЗ21093. Типа, первая машина, все такое. Нравилась - аж жуть! Отдал ее отцу. А себе (внимание!) купил Golf II семнадцатилетний!!! И вот тут впервые охренел: все тоже самое. Вообще. Все. Аналогично. "Девятку" содрали чуть более чем полностью с Гольфа, но сделали это плохо и убого. Даже сильно подержанный Гольф был сильно лучше "девятки"... Далее я понял, что попал: я больше не смог ездить на отечественном автопроме. Денег не так много, поэтому - все машины на вторичном рынке. Audi A4 - очаровательно! Расходов почти ноль, разве что масло кушала. Subaru трехлитровая - вот оно! И масло не употребляет и проедет везде, да и расходов нет почти. По теме: Да, АвтоВАЗ необходимо закрыть, менеджеров посадить лет на 25, место, которое занимает завод - рекультивировать, превратить в садик, про завод забыть. Все классно. Но! Еще со времен СССР у нас были т.н. "градообразующие" предприятия. И куда тогда девать множество этих людей? Люди-то в чем виноваты? У нас и так в стране, благодаря клике Путина - самая настоящая предреволюционная ситуация. Кто первый чиркнет спичкой - оттуда и полыхнет. А потому никто и ничего делать с этим заводом не будет: они там что, идиоты? ВАЗ постепенно загнется сам, главное, чтобы из Тольятти люди успели переехать куда-нибудь, а это - долгий процесс. Надо просто подождать.
я не пойму, а из за чего срач то? автоваз делает неконкурентоспособные телеги. в них не комфортно. ну пиздец как не кромфортно. у друга 12. зазоры в пластике- палец влазит(мизинец). неудобные кресла, рачаг КПП при переключении упиратеся в сиденье. конечно же, можно поставить новый салон, сидушки, сместить КПП.... но вот зачем? кто сказал что иномарки дороги в обслуживании? кариб ае95. шрус- 1000. ступичный подшипник- 600. масло.... и все. и машина едет. и ничего не сыпется.
Я конечно не Задорнов, но шутить могу ) • На сайте 14 лет
0
Девочка и брюнетка и блонди выглядят очень качественно. В отличие от завода. Показуха дело такое... Лидер продаж? Не удивительно, гос поддержка есть, бабло тырнули туда вот и лидер продаж. Плюс программа утилизации, цифры все оттуда. Не один раз убеждался в том, что Лада годится для поселков и деревень, там особо не погоняешь, она вместительна (я про классику, типо "четверки") и не прихотлива. Ее починить с соседом можно под пару литров пива, и она "своя, родная." Имхо конечно, но я считаю что машина достойная для определенного слоя населения и их запросов. И тех кто "Я лучше новую русскую куплю чем 3-летнего японца, в котором чья то попа откатала пару тыщщщщщ" Дело выбора.
Для меня лично важно не столько качество сборки (у ВАЗов оно, конечно, далеко не лучшее, но самостоятельно довести до ума можно - это такое национальное хобби, которым увлекались еще наши деды - ебаться всё свободное время в гараже с машиной), сколько безопасность водителя и пассажиров. Если в приоре безопасность более-менее и дотягивается до 4 звезд (впрочем, и цена на приору, как на бюджетную иномарку), то вазовская семерка с её 0 (!!!) баллами из пяти - это просто гроб на колёсах. И на этом дерьме пол страны еще ездит, даже не думая, какому риску подвергают себя каждый день.
Если машина нужна для работы и пробеги от 50 тыс в год.То ваз вполне пригоден,два-три года ,отбил деньги и спулил нафик,т.к гарантия кончилась как и ресурс.
Не согласен. Знакомый катался ВАЗ-е (работа разъездная, весь день на колёсах), за 2 года проклял всё на свете, т.к. машина сыплется абсолютно непредсказуемо, из-за этого с работой проблемы, срочный вызов, а машина стоит. Взял Рено, сейчас копит деньги на Фолькс Кэдди, утверждает, что для работы идеальна. Цена в 1,5 ляма его не смущает, уверен, что окупится.
Было У Нас Такое! Танки Самолеты заебись Получались! А Вот С Холодильниками Микроволновками стиралками Нихуя не Выходило! С ужасом Вспоминаю Стиралку Эврика86! Это Пиздец Гуляля сама посибе по Всей Ванне!!!!
Да как бы эти холодильники и стиралки до сих пор работают, причем были и нормальные. У меня вон "белка" на даче до сих пор работает. Да и в холодильнике лишь лампочка перегорела. А с микроволновками в СССР было все в порядке. С 80-х их клепали несколько заводов, правда народ не оценил, да и стоили под 350 рублей. В любом случае это лучше того, что мы видим сейчас. Даже лампочки уже не нашего производства.
Если машина нужна для работы и пробеги от 50 тыс в год.То ваз вполне пригоден,два-три года ,отбил деньги и спулил нафик,т.к гарантия кончилась как и ресурс.
Не согласен. Знакомый катался ВАЗ-е (работа разъездная, весь день на колёсах), за 2 года проклял всё на свете, т.к. машина сыплется абсолютно непредсказуемо, из-за этого с работой проблемы, срочный вызов, а машина стоит. Взял Рено, сейчас копит деньги на Фолькс Кэдди, утверждает, что для работы идеальна. Цена в 1,5 ляма его не смущает, уверен, что окупится.
Ну и дурак. За меньшие деньги 1,2 можно взять фольц-каравеллу. А вместо кэдди ситроен берлинго грузовой пол ляма. обычный 650. Не окупится, в европе давно уже все подсчитали 90 процентов рынка занимают ситроен берлинго, фиат ти пи, рено канго. Фольц где то процентов 7. А там за копейку удавятся.
Кстати мерс решил сделать свой каблук, так он взял ситроен, и немного доработал подвеску и поставит свои шильдики. Ну и цену раза в 2 выше.
Взял ситроен, а не фольца.
Это сообщение отредактировал паццак - 31 мая 2012 в 12:32
Для меня лично важно не столько качество сборки (у ВАЗов оно, конечно, далеко не лучшее, но самостоятельно довести до ума можно - это такое национальное хобби, которым увлекались еще наши деды - ебаться всё свободное время в гараже с машиной), сколько безопасность водителя и пассажиров. Если в приоре безопасность более-менее и дотягивается до 4 звезд (впрочем, и цена на приору, как на бюджетную иномарку), то вазовская семерка с её 0 (!!!) баллами из пяти - это просто гроб на колёсах. И на этом дерьме пол страны еще ездит, даже не думая, какому риску подвергают себя каждый день.
Это точно,как не посмотришь про аварию где ваз,так труп. Поэтому я своей жене и купил б.у. ино. У меня другу в лоб десятка приехала на трассе. Он на ауди 100 в 45 кузове 93 г.в. Так у него движок оторвался и отлетел на 70 метров. Три недели в больнице,пару переломов. В десятке все погибли. Думайте о своих близких когда сажаете их в ваз.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
... Как может завод производить что-то хорошее, когда большинство сотрудников до 30? Опыт проектирования они откуда будут брать?
)) 
а уж китайские машины ваще супербесзастенчиво передраны с иномарок, которые будут через 10-15 лет.
yaplakal.com