А вот насчет очереди - почти правильно. В очередь можно было записаться и при наличии автомобиля. Но вот когда на завод выделялось кокое то чередное колличество автомобилей , собиралось профсоюзное собрание и шло распределение. Очередь могли отодвинуть за нарушение трудовой дисциплины ( это было) и при наличии нестарого автомобиля наверно могли отодвинуть тоже. Но я таких случаев не знаю.
Вот чего нельзя было иметь в СССР по закону - две квартиры. Или бесплатную квартиру и дом. При получении в наследство надо было в течении года как то от чего то избавиться.
А почему промышленность Союза не могла производить достаточное количество автомобилей, чтобы просто пойти и купить его? Производила, экспортировала. А родному населению хуй! Как и хуй стиральных машинок, холодильников, микроволновки даже делали! Не - доставай или покупай за охренительную кучу денег. Которые были конечно у этого, как его КиПовца Это сообщение отредактировал aircopter - 1 июл 2017 в 00:20
Вряд ли СССР потребовалась перестройка, если бы партийные руководители подумали о своем народе. Ведь кругом была система дефицита. Хорошие и качественные вещи купить было крайне сложно. В основном, использовались различные знакомства и связи. Люди накапливали денежные средства, а вот потратить их на нужные вещи не могли. Например, очередь на легковой автомобиль "Жигули" стоимостью около 5000 рублей могла затянуться на 10 лет. В СССР не было распространенным явлением покупка кооперативного жилья. Однокомнатная квартира, например, в Москве на Юго-Западе стоила по цене жигулей и первоначальный взнос составлял 1500 рублей. Но ведь многим людям жильё предоставлялось государством бесплатно. И конечно гонялись за мебелью - немецкой и румынской (стенки, мягкая мебель, шкафы и серванты). А что стоило руководству страны вместо ОДНОЙ атомной подводной лодки ( а их было больше сотни) закупить ширпотреб и наводнить страну качественными товарами. Просто не думали об потребностях людей и, как следствие, страна разпалась. А последующая гайдаровская реформа обесценила все накопления простых людей.
Вот сразу видно человека который не изучал советскую политэкономию, не читал Маркса Гегеля.
Каким образом сэкономив на подлодке можно было закупить товары зарубежом? Для закупок зарубежом нужна валюта. А лодка строилась на рубли.
Дифицит в СССР был только,на бесплатные квартиры, путевки и автомобили для инвалидов, которые давались ( единственная страна в мире кстати) тоже бесплатно.
Всё остальное можно было купить сразу на базаре по рыночной цене.
На каком базаре можно было купить сгущёнку?
Пошел и купил. По рыночной цене. Ответственности за покупку по спекулятивной цене небыло.
Но самое прикольное , что и продавать по спекулятивной цене можно было совершенно законно, если конечно внимательно читать советские законы.
Спекулянты продавали подобный товар вдвоём. Один держал на прилавке ОДНУ банку сгущенки и когда ее продавал, ему подносили следующую.
Никакой ОБХСС не будет терять время на 2 рубля соекулятивного дохода. Там даже административку не пришьёшь, максиум в трудовой коллектив сообщить можно.
Серьезное дело начиналось с 50-ти рублей. Это уже светил срок.
А почему промышленность Союза не могла производить достаточное количество автомобилей, чтобы просто пойти и купить его?
Потому что не догадывались, что производством автомобиля можно назвать процесс, при котором на принадлежащем иностранцам заводе в импортный кузов вставляют импортный движок.
А вот насчет очереди - почти правильно. В очередь можно было записаться и при наличии автомобиля. Но вот когда на завод выделялось кокое то чередное колличество автомобилей , собиралось профсоюзное собрание и шло распределение. Очередь могли отодвинуть за нарушение трудовой дисциплины ( это было) и при наличии нестарого автомобиля наверно могли отодвинуть тоже. Но я таких случаев не знаю.
Вот чего нельзя было иметь в СССР по закону - две квартиры. Или бесплатную квартиру и дом. При получении в наследство надо было в течении года как то от чего то избавиться.
А почему промышленность Союза не могла производить достаточное количество автомобилей, чтобы просто пойти и купить его? Производила, экспортировала. А родному населению хуй! Как и хуй стиральных машинок, холодильников, микроволновки даже делали! Не - доставай или покупай за охренительную кучу денег. Которые были конечно у этого, как его КиПовца
Потому что должна быт разимная норма на колличество автомобилей.
Сетуация когда любая ТП может купить авто - ненормальная. Теряется сам смысл наличия автомобиля, потому что ты не едишь а стоиш в пробках, нет парковки, дышать нечем...
В СССР этот вопрос решался в виде очереди, но почти каждый рабочий мог купить. В Сингапуре этот вопрос решается акцизами,когда купить может далеко не каждый. Тоёта Королла в Сингапуре начинается от 120 тыс долл.
Чот притомил вас всех прошлый срач с курами gigi.gif не знаете что ответить
а может просто лень ? ... вот как то знаете ..отвечают собеседнику а не пи...дуну ... ..для вам просто отписка в духе времени СССР..как бэ не послал но направление верно указал
да у вас у всех сегодня настроение - Не мещайте дрочить на молодость, руки прочь от СССР. - Хватитвам заговариваться. Окультивироваться надо (голосом Дадуда)
Пятница, ночь! Все нахераченные и настроение ВО!!! За баб уже говорили, политика нынешняя комом в горле нехай её налево. А за СССР позвиздедь - святое в таком состоянии)))
Пошел и купил. По рыночной цене. Ответственности за покупку по спекулятивной цене небыло.
Но самое прикольное , что и продавать по спекулятивной цене можно было совершенно законно, если конечно внимательно читать советские законы.
Спекулянты продавали подобный товар вдвоём. Один держал на прилавке ОДНУ банку сгущенки и когда ее продавал, ему подносили следующую.
Никакой ОБХСС не будет терять время на 2 рубля соекулятивного дохода. Там даже административку не пришьёшь, максиум в трудовой коллектив сообщить можно.
Серьезное дело начиналось с 50-ти рублей. Это уже светил срок.
Сетуация когда любая ТП может купить авто - ненормальная. Теряется сам смысл наличия автомобиля, потому что ты не едишь а стоиш в пробках, нет парковки, дышать нечем...
В СССР этот вопрос решался в виде очереди, но почти каждый рабочий мог купить. В Сингапуре этот вопрос решается акцизами,когда купить может далеко не каждый. Тоёта Королла в Сингапуре начинается от 120 тыс долл.
Ты разве в Сингапуре? Ты в Тайланде был? Там и на велике собьют. Тебя в США проблема с покупкой авто очень волнует? Так и не перекладывай проблемы перенаселённых азиатских стран с таким менталитетом, который и после литра водки не понять на всех. В Гвинею ещё съезди или в Эфиопию. Там негры тебя вообще за человека считать не будут. Сами не пойми кто.
Это сообщение отредактировал aircopter - 1 июл 2017 в 00:33
Была, еще как. У нас в городе, например, ее вообще не продавалось - своей не делали, а московскую привозили только с родственниками или командировочными, как "гостинцы". Касательно сгущенки интереснее другое - а сейчас она есть? Я вот так сходу ни одной отечественной марки не могу назвать, где бы в банках 100% была сгущенка, а не заменители. Лет пять назад Алексеевская была очень на настоящую похожа, а недавно купил ее - тоже херь какая-то...
Это что? Вот все это барахло навроде телека, тачки,ковра, сраной югославской стенки, юбки и колготок - было в собственности государства?
Это все - личная собственность, товарищ. Личная собственность осуществляет одностороннее движение денег (ценностей), частная – двустороннее движение капитала. Разные понятия.
А я что говорю? Это вон опоненты утверждают что в СССР частной собственности не было в принципе
Открой Гражданский кодекс РСФСР и попробуй найти там упоминание о частной собственности.
Ну нащот ГК хрен знает Но у меня есть документы сохранившийся на машину Там владелец указан. На первой страничке
Машина в СССР не была частной собственностью. Это была "личная" собственность.
С кучей отличий от частной - как в плане сделок с ней, так и в плане количества: более одной машины советскому гражданину иметь не полагалось, новую продавали только при справке из комиссионного магазина о продаже прежней.
Частной собственностью в СССР называлась только одна - собственность на средства производства. Согласно учению Карла Маркса. И её быть не могло. Про автомобили - всё верно. Мало того, если ты продавал машину - новую мог купить, только снова встав в конец очереди.
Полное враньё, у меня было два автомобиля. Небыло закона запрещающего иметь более одного
Вряд ли СССР потребовалась перестройка, если бы партийные руководители подумали о своем народе. Ведь кругом была система дефицита. Хорошие и качественные вещи купить было крайне сложно. В основном, использовались различные знакомства и связи. Люди накапливали денежные средства, а вот потратить их на нужные вещи не могли. Например, очередь на легковой автомобиль "Жигули" стоимостью около 5000 рублей могла затянуться на 10 лет. В СССР не было распространенным явлением покупка кооперативного жилья. Однокомнатная квартира, например, в Москве на Юго-Западе стоила по цене жигулей и первоначальный взнос составлял 1500 рублей. Но ведь многим людям жильё предоставлялось государством бесплатно. И конечно гонялись за мебелью - немецкой и румынской (стенки, мягкая мебель, шкафы и серванты). А что стоило руководству страны вместо ОДНОЙ атомной подводной лодки ( а их было больше сотни) закупить ширпотреб и наводнить страну качественными товарами. Просто не думали об потребностях людей и, как следствие, страна разпалась.
Не думали, потому что самих себя обеспечивали через спецраспределители, спецсписки, и через блат в распределительной системе. На остальных партбоссам было насрать, им интереснее было помогать людоедам в Африке, чем собственным гражданам.
Ни то , ни другое, просто партбоссы постепенно загоняли народ в капкан дефицита, убеждая его в том, что при социализме по-другом быть и не может - готовили гроздья народного гнева и готовились сами, насыщаясь взятками и влиянием. Не зря у Георгадзе, секретаря Президиума Верховного Совета СССР нашли стены из золота, как раз на поддержку африканских людоедов собирал, не иначе
Это сообщение отредактировал Mistral - 1 июл 2017 в 00:36
Вряд ли СССР потребовалась перестройка, если бы партийные руководители подумали о своем народе. Ведь кругом была система дефицита. Хорошие и качественные вещи купить было крайне сложно. В основном, использовались различные знакомства и связи. Люди накапливали денежные средства, а вот потратить их на нужные вещи не могли. Например, очередь на легковой автомобиль "Жигули" стоимостью около 5000 рублей могла затянуться на 10 лет. В СССР не было распространенным явлением покупка кооперативного жилья. Однокомнатная квартира, например, в Москве на Юго-Западе стоила по цене жигулей и первоначальный взнос составлял 1500 рублей. Но ведь многим людям жильё предоставлялось государством бесплатно. И конечно гонялись за мебелью - немецкой и румынской (стенки, мягкая мебель, шкафы и серванты). А что стоило руководству страны вместо ОДНОЙ атомной подводной лодки ( а их было больше сотни) закупить ширпотреб и наводнить страну качественными товарами. Просто не думали об потребностях людей и, как следствие, страна разпалась. А последующая гайдаровская реформа обесценила все накопления простых людей.
Вот сразу видно человека который не изучал советскую политэкономию, не читал Маркса Гегеля.
Каким образом сэкономив на подлодке можно было закупить товары зарубежом? Для закупок зарубежом нужна валюта. А лодка строилась на рубли.
Дифицит в СССР был только,на бесплатные квартиры, путевки и автомобили для инвалидов, которые давались ( единственная страна в мире кстати) тоже бесплатно.
Всё остальное можно было купить сразу на базаре по рыночной цене.
Была, еще как. У нас в городе, например, ее вообще не продавалось - своей не делали, а московскую привозили только с родственниками или командировочными, как "гостинцы". Касательно сгущенки интереснее другое - а сейчас она есть? Я вот так сходу ни одной отечественной марки не могу назвать, где бы в банках 100% была сгущенка, а не заменители. Лет пять назад Алексеевская была очень на настоящую похожа, а недавно купил ее - тоже херь какая-то...
А что по твоему настоящая? Ты прям уверен, что сейчас вся соевая или пальмовая? Я помню сгущёнку 80х - такая же. Была ещё, которая засахаривалась. Есть невозможно. Я знаешь ли в детстве и морскую капусту считал за насилие над человеком, а теперь очень люблю.
Была, еще как. У нас в городе, например, ее вообще не продавалось - своей не делали, а московскую привозили только с родственниками или командировочными, как "гостинцы". Касательно сгущенки интереснее другое - а сейчас она есть? Я вот так сходу ни одной отечественной марки не могу назвать, где бы в банках 100% была сгущенка, а не заменители. Лет пять назад Алексеевская была очень на настоящую похожа, а недавно купил ее - тоже херь какая-то...
у нас вроде была, по крайней мере до горбачёвского тотального дефицита всего вообще, сейчас или батькина рогачёв или наша из кореновки нормуль.
Пошел и купил. По рыночной цене. Ответственности за покупку по спекулятивной цене небыло.
Но самое прикольное , что и продавать по спекулятивной цене можно было совершенно законно, если конечно внимательно читать советские законы.
Спекулянты продавали подобный товар вдвоём. Один держал на прилавке ОДНУ банку сгущенки и когда ее продавал, ему подносили следующую.
Никакой ОБХСС не будет терять время на 2 рубля соекулятивного дохода. Там даже административку не пришьёшь, максиум в трудовой коллектив сообщить можно.
Серьезное дело начиналось с 50-ти рублей. Это уже светил срок.
Ну а хули её в магазине нет? Офигенная страна
Если все покупать у спекулянтов по спекулятивным ценам, тогда и зарплаты у всех должны быть тоже спекулятивные. Но если у всех будут такие зарплаты, продуктов и товаров у спекулянтов не прибавится, и они просто поднимут цены, на которые опять не хватит зарплаты. Именно это и произошло в конце 80-х, когда зарплаты стали прибавлять, и учитель в школе стал получать вместо 120-140 - 160-180. Но увы - цены выросли гораздо сильнее этого повышения.
На машину не копил. Очередь подошла неожиданно, всего через 8 месяцев. Впереди стоящие отказались от непроверенной новой модели Жигули 2108. Ходили упорные слухи что там всё пластмассовое и ломается. Я был неготов финансово. Занимал денег по родственикам. 8300 .
А что, стукачи из ОБХСС и сексоты тоже стояли в очереди на авто ? Я думал им по длине языка и количества доносов выделялись вне очереди. Зачем тогда сдавать друзей и знакомых ? Про пидоров когда вспомнишь ?
А что они тебя сильно беспокоили?Или спекулировать краденным мешали?
А что по твоему настоящая? Ты прям уверен, что сейчас вся соевая или пальмовая? Я помню сгущёнку 80х - такая же.
Данунахер. Большинство нынешней даже не пахнет - а уж запах настоящей сгущенки не спутаешь ни с чем.
PS Собственно, у нас и молоко от большинства производителей тоже ничем не пахнет. И я как-то слабо представляю, чем таким для этого корову надо кормить... Это сообщение отредактировал Тутошний - 1 июл 2017 в 00:46
Вряд ли СССР потребовалась перестройка, если бы партийные руководители подумали о своем народе. Ведь кругом была система дефицита. Хорошие и качественные вещи купить было крайне сложно. В основном, использовались различные знакомства и связи. Люди накапливали денежные средства, а вот потратить их на нужные вещи не могли. Например, очередь на легковой автомобиль "Жигули" стоимостью около 5000 рублей могла затянуться на 10 лет. В СССР не было распространенным явлением покупка кооперативного жилья. Однокомнатная квартира, например, в Москве на Юго-Западе стоила по цене жигулей и первоначальный взнос составлял 1500 рублей. Но ведь многим людям жильё предоставлялось государством бесплатно. И конечно гонялись за мебелью - немецкой и румынской (стенки, мягкая мебель, шкафы и серванты). А что стоило руководству страны вместо ОДНОЙ атомной подводной лодки ( а их было больше сотни) закупить ширпотреб и наводнить страну качественными товарами. Просто не думали об потребностях людей и, как следствие, страна разпалась.
Не думали, потому что самих себя обеспечивали через спецраспределители, спецсписки, и через блат в распределительной системе. На остальных партбоссам было насрать, им интереснее было помогать людоедам в Африке, чем собственным гражданам.
Ни то , ни другое, просто партбоссы постепенно загоняли народ в капкан дефицита, убеждая его в том, что при социализме по-другом быть и не может - готовили гроздья народного гнева и готовились сами, насыщаясь взятками и влиянием. Не зря у Георгадзе, секретаря Президиума Верховного Совета СССР нашли стены из золота, как раз на поддержку африканских людоедов собирал, не иначе
Это теория заговора - дескать, от народа все прятали злые начальники.
В реалии это все негде было прятать, народ бы все равно прознал, несуны из числа ответственных за хранение начали бы тащить и продавать по-знакомству.
Просто дефицитного мало делали, а из того, что делали, значительную часть вывозили на экспорт или в подарок вставшим на путь соцстроительства.
Те же микроволновки Советская промышленность освоила в 80-е, но производили их мизерное количество. Как и стиральные машины Вятка-Автомат, для производства которых у фирмы "Мерлони" целиком был закуплен завод за валюту и лицензия на производство.
Это сообщение отредактировал Silver867 - 1 июл 2017 в 00:48
Сетуация когда любая ТП может купить авто - ненормальная. Теряется сам смысл наличия автомобиля, потому что ты не едишь а стоиш в пробках, нет парковки, дышать нечем...
Ситуация когда каждое твое личное движение: как ты ебешь жену, сколько у тебя квадратов в квартире и вообще ты вчера водки купил - ненормальная Нормальная жэто когда тебе надо - пошел купил
Цитата
По рыночной цене.
До тебя так и не доходит что разница между черными рыночными ценами 1) Была завышенной ТУПО из за доступности 2) Именно теневая экономика погубила СССР. Сколько там народу дали по башке в Южном порту? Советские деньги по большому счету не соответствовали номиналу. И цены не соответствовали отпускным, то есть государственным Отсюда берется что? 1) Государство работало в убыток 2) накапливало долги 3) В долг давать перестали когда цена на нефть упала. Рос внешний долг высились цены и .... Да 1991 До тебя не доходит что эти дисбалансы цен и погубили твой СССР. И сейчас ты плачешь в Америке, воя в каждой теме про свою молодость. Как тебя жена называет "Мой совковый Сидорини?" или "Мой же ты глупый понторез"?
А почему промышленность Союза не могла производить достаточное количество автомобилей, чтобы просто пойти и купить его?
Потому что не догадывались, что производством автомобиля можно назвать процесс, при котором на принадлежащем иностранцам заводе в импортный кузов вставляют импортный движок.
А Жигули были сконструированы советскими инженерами?
А что по твоему настоящая? Ты прям уверен, что сейчас вся соевая или пальмовая? Я помню сгущёнку 80х - такая же.
Данунахер. Большинство нынешней даже не пахнет - а уж запах настоящей сгущенки не спутаешь ни с чем.
Настоящей??? Моя мама в советское время была проверяющим технологом мясо-молочного производства. Часто ездила в командировки из которых привозила головки сыра, мясо, копчёности, сгущёнку. Конечно выданную с чёрного хода. Так вот по сравнению с этим то, что лежало в магазинах вообще есть было невозможно.
А почему промышленность Союза не могла производить достаточное количество автомобилей, чтобы просто пойти и купить его?
Потому что не догадывались, что производством автомобиля можно назвать процесс, при котором на принадлежащем иностранцам заводе в импортный кузов вставляют импортный движок.
А Жигули были сконструированы советскими инженерами?
Ну ладно тебе, доработаны там для наших условий. Чтоб не совсем сразу разваливались. Их действительно доработали.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com