А как можно спроектировать постройку, не зная прочностных показателей материалов и способов соединений конструктивных элементов ? Можно ли обрабатывать материал, не зная его твёрдости и пр ?
Вона, чем римляне превзошли египтов и греков - так это познаниями в сопромате и теории конструкционных материалов. До них, все постройки строились из каменных блоков (ну там вулканических, или осадочных - но моноблоков максимального размера)
А вот римляне, изобрели обожённый кирпич и связующее ве-во, и теорию распределения нагрузок. Что позволило строить ажурные арки. На порядки менее трудозатратные чем каменные постройки.
А то "горожанин" только фото установки нового Стоунхенджа на свежей лужайке в середине прошлого века выложил. Хотелось бы такие же фото старого Стоунхенджа в процессе демонтажа. Неужели нет таковых?
Фото старого Стоуна ещё ДО демонтажа - навалом. Поэтому правильнее будет попросить хоть одно фото места расположения Стоуна БЕЗ КАМНЕЙ до середины 20-го века. Уверен, что конспирология будет в состоянии "обосрамшись"
А как можно спроектировать постройку, не зная прочностных показателей материалов и способов соединений конструктивных элементов ?
Вы с чего решили что египтяне не знали прочностных характеристик известняка? Они до пирамиды Хеопса туеху хучу пирамид, мастаб и храмов возвели. Какие проблемы?
Цитата
Можно ли обрабатывать материал, не зная его твёрдости и пр ?
В каких величинах должен был знать древний каменотёс о твёрдости обрабатываемого материала? И зачем ему это? Если он знал, что одним камнем можно разрушать другой примерно "на столько" в "определённый промежуток времени"? Всё уже было известно на основе опыта.
Цитата
А вот римляне, изобрели обожённый кирпич и связующее ве-во, и теорию распределения нагрузок. Что позволило строить ажурные арки. На порядки менее трудозатратные чем каменные постройки.
Римляне строили из камня не меньше чем египтяне, а египтяне из кирпича (высушенного) не меньше чем римляне. И связующий раствор был известен в Др.Египте и применялся в постройках задолго до римлян.
как можно спроектировать постройку, не зная прочностных показателей материалов и способов соединений конструктивных элементов
Так же, как играть на гитаре или сочинять музыку, не зная нот.
Во! Я и на гитаре лабаю и на пианине, долбишь нужные аккорды и всё - и пох вообще на ноты (которые и не знаю как выглядят)! Правда вот записать на бумажку музыку без знания нот уже хуй получится, наверное... По этим вопросам Сенмут в курсе.
А с другой стороны, как без знания нотной грамоты обходились древние музыканты?... Бля, я всё понял - музыка тоже была изобретена в 19-м веке Это сообщение отредактировал CHEKIST111 - 10 июл. 2016 г. в 23:31
Напрягают комментаторы, которые каждую минуту упоминают К. Роналду, который даже не играет Это сообщение отредактировал CHEKIST111 - 11 июл. 2016 г. в 00:32
Добавлю о ступенях развития знаний, на примере кораблестроения.
Странное дело, но оно существует тысячелетия. Ну практически 30 тысяч. Из них, от плотов до лодок-долблёнок шли 25. А дальше, следующие 5 тысяч, развивали технику управления судном в волнах воды и воздуха. Парусное оснащение, прибавляло по одной верёвке в столетие. Достигнув апофигея в середине 19го. Зайдя в тупик вообще то.
А спортивные яхты конца 20го века рождены ,как бы без прямой связи с предыдущими знаниями и технологиями. Через пицот лет, никто не сочтёт океанские тримараны, преемниками прекрасных супер-фрегатов 50х годов 19го.
Просто бывают периоды консервации знаний, их аккумуляции и взрывного развития.
Эй , дружище, какая еще веревка в тыщу лет? Давай посмотрим реальные примеры. Россия за 200 с небольшим лет прошла путь от галер , канонерских лодок , плавбатарей (гребное и парусное) до атомного флота.
Ну а папуасы могли только повторять за белыми людьми. Пока хозяин не придет и не научит они пальцем о палец не ударят. Т.к. по своей натуре тупы и глупы. Вот Пакистан в середине 20 века.
как можно спроектировать постройку, не зная прочностных показателей материалов и способов соединений конструктивных элементов
Так же как играли музыку в древности без нот и электричества, так же и строили, без точных расчетов и кранов.
Это сообщение отредактировал Senmuth - 11 июл. 2016 г. в 10:57
И что там могли играть , какую музыку?Одна палка два струна :) Ноты это графическое изображение звука. Как появились ноты в 17 веке так сразу пошло развитие музыки. Так же и со строительством. Цемент это конец 17 века. 18-19 век уже вовсю резали , обрабатывали гранит и другие материалы. Перевозили на локомобилях , поднимали паровыми кранами. Паровые повозки. Завези такую вместе с полсотней ребят с пилами, и за пару лет они вам целый Баальбек слепят.
И чо? С появлением моторов парусные и вёсельные суда и сейчас никуда не исчезли.
Конечно не исчезли. Изменились технологии , материалы. И самое главное пошло развитие гидродинамики.Но задачи они выполняют уже совсем другие , развлекательно-декоративные. А развитие четко отслеживается. И так во всем. С появлением термоядерной бомбы и холодное оружие никуда не делось.
Так как разок проехав по направлениям, они превращали их вообще в поле экстрима.
А когда пошли такие чудеса :
То и должна была возникнуть идея поставить их на РЕЛЬС сократив площадь сцепления с грунтом , то есть убрать лишнее трение и за счет этого увеличить полезную нагрузку, то есть ПАРОВОЗ должен по логике идти за ЛОКОМОБИЛЕМ, а ЛОКОМОБИЛЬ это и есть "римские дороги".
В 1778 г. банда Garrett начинает выпускать паровые насосы ,трактора , локомобили.В 1836 г. уже вовсю экспортирует , а значит полностью забили внутренний рынок.Вот и понеслось развитие дорог, cтроек и промышленности.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com