Уж не "посредине " никогда, там узел внешней подвески. (коню понятно, что на этом экземпляре его нет), Доп бак ставят справа сзади от входа. На наших машинах, на которых он стоял постоянно, для дальних покатушек ещё и кресла со столиком устанавливали, один чёрт, в связи с уменьшением объёма грузовой кабины он только для покатушек и годен, возили "блатных" по рыбалкам и одухотворённых историей на стройку 405, и чубайсов всяких.. Это вряд ли доп баки, Ми со штатной заправкой 500 делает легко, а куда дальше то? скорее всего "средства".
Насчет надписи "опасно" на фото полностью согласен. Был случай, когда задним винтом (он крутится быстро и его не видно после посадки и во время испытаний) оторвало голову одному из конструкторов.
Хуёвый, значит конструктор,раз сам не знает,что сконструировал. Он без всяких надписей должен знать ,где может быть "бо бо".
Уж не "посредине " никогда, там узел внешней подвески. (коню понятно, что на этом экземпляре его нет), Доп бак ставят справа сзади от входа. На наших машинах, на которых он стоял постоянно, для дальних покатушек ещё и кресла со столиком устанавливали, один чёрт, в связи с уменьшением объёма грузовой кабины он только для покатушек и годен, возили "блатных" по рыбалкам и одухотворённых историей на стройку 405, и чубайсов всяких.. Это вряд ли доп баки, Ми со штатной заправкой 500 делает легко, а куда дальше то? скорее всего "средства".
Узел подвески никак не относится к бакам. Подвеска на ура таскается и с 2 дополнительными, только не очень удобно из-за тесноты. Ставят баки и сейчас вовнутрь. Просто есть модификации с наружными, ну так это кому что из заказчиков нравится. На старенькие Тэшки наружные устанавливают редко, ибо потребность в них нечасто, а ценник на них космический. Внутри допки ставятся и справа, и слева - по потребности. 500 км, при нынешнем развале инфраструктуры малой авиации - это ниочем, так что приходится вместо груза таскать керос. В обычных машинах на таких пилонах баки, что в президентской - не знаю и знать не хочу.
Насчет надписи "опасно" на фото полностью согласен. Был случай, когда задним винтом (он крутится быстро и его не видно после посадки и во время испытаний) оторвало голову одному из конструкторов.
По-моему, это стандартная надпись на корпусе всех вертолетов.
Человек же сказал, что баки обычные, он на базе работает где они гнездятся, ему-то наверно лучше знать?
Ну нравятся людям всякие шпионские тайны))) Да и я резковат. Задолбали они просто. Ну это личное по работе. Ща разбавлю атмосферу. Кто первый ответит, что это за агрегат?
В красный кружок конечно КО 50 обведен.. Раньше на Тшках удобнее снизу был.. А по поводу доп баков так они обычно внутри, две бочки слева и с права.. В свое время на таскался их.. То поставь то сними.. Хотя не так уж и долго.. 15-20 мин и готово.. А так да борт- Красавец!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Патрушев28 фев. 2015 г. в 07:39