Вот Ил-102. Многоразовый штурмовик. Даже РУД (Рычаг Управления Двигателями) бронирован.
як-30 истребитель с функционалом легкого штурмовика, защита слабовата у него, потому в серию не пошел, но машинка красивая
Это сообщение отредактировал coolgate - 5 мар. 2015 г. в 00:05
Как он мне понравился, когда я его впервые увидел в газете "Красная Звезда", в конце 80-х. Брутальный красавец, при этом, сохранивший фирменный "ильюшинский" стиль. Жаль, что в серию не пошёл.
[QUOTE=Maksimoff,4.03.2015 - 23:52] як-30 истребитель с функционалом легкого штурмовика, защита слабовата у него, потому в серию не пошел, но машинка красивая
Вообще-то в серию он не пошёл по политическим мотивам. Як-30 по всем параметрам был лучше "Дельфина" L-29, и уж однозначно лучше "Искры" TS-11. Однако, "наверху" решили, что дружественной Чехословакии надо поднимать авиапромышленность. Кроме конструкции, был проще и экономичнее двигатель. Управление значительно легче и управляемость гораздо лучше. Всё-таки опыт КБ Яковлева в создании учебно-тренировочных машин был намного выше, чем у чехов. Похожая ситуация была с Бериевским Бе-30, вместо которого стали закупать L-410, а полякам отдали в производство Ан-28. На фото с набором вооружения показано, что машина может нести всё это для целей обучения боевому применению, но никак не в бою. Для боя эта машина не приспособлена в принципе - нет протектированных баков, резерва управления и хотя бы бронестекла, как у Миг-15. Тот же УТС Як-130 может применять вооружение на полигоне, но никак не в бою - не для того машинка создавалась. ЗЫ: ну раз такая пьянка, то и я фотку положу... Як-30 - сохранившийся, восстановленный.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
помажу тебя зелёнкой и пойду на работу...))
yaplakal.com