Умирающие корабли

На фоне заката особенно апокалиптично красиво.

Это французский авианосец Клемансо после вывода из эксплуатации его хотили продать в Индию на гвозди. Но из за вмешательства экологов сильно загрязненный корабль. Так и завис в не понятном состоянии.

Пассажирский лайнер Америка был наверное самым красивым кораблем под американским флагом. Он был построен военном - морским инженером Уильямом Френсиссом Гибсом в 1940 году. На нем размещались 543 пассажира в каютах первого класса, 418 в каютах второго класса и 241 пассажир в каютах третьего класса. Обслуживал их экипаж численностью 643 человека. За время своей эксплуатации а это ни много ни мало 54 года. Лайнер сменил много имен и стран. И под занавес своей карьеры он должен был стать кораблем отелем на Пхукете. Но во время буксировки в Юго Восточную азию в шторм он сорвался с буксира и был выброшен на мель у острова Фуэртевентура на Канарских островах.

В течение первых 48 часов после того, как корабль сел на мель, удары прибоя Атлантического океана основательно разбили судно. Кормовая часть рухнула и затонула, хотя носовая часть осталась целой.
В ноябре 2005 весь корпус начал разваливаться. В 2007 году остатки корабля завалились в море. В 2013 году этот корабль можно было увидеть только во время отлива.

«World Discoverer» было большим круизным судном, построенное в 1974 году. Оно осуществляло периодические рейсы в Антарктику и полярные регионы, чтобы его пассажиры могли любоваться ледовыми торосами и айсбергами. Судно имело двойной корпус, что обеспечивало защиту от незначительных воздействий.
Но 30 апреля 2000 года судно пробило корпус налетев на риф возле Соломоновых островов. Капитан направил корабль в залив Родерик и посадил его на мель, чтобы избежать затопления. Команда и пассажиры эвакуировались и позже корабль был разграблен местными жителями.

MrSniker

Спасибо тебе за описание.
Это сообщение отредактировал Orion17 - 7 мар 2015 в 15:04

BOS-400 – французская плавучая платформа, которая 26 июня 1994 года села на мель в Маори Бей (Южная Африка) во время шторма, буксируемая российским буксиром.
BOS-400 был самым большим плавучим краном в Африке. Буксир был зафрахтован для буксировки BOS-400 из Республики Конго в Кейптаун (Южная Африка). Однако во время шторма буксирный трос порвался и платформу выкинуло на мель, где она находится и по сей день.


Это сообщение отредактировал MrSniker - 7 мар 2015 в 15:07

Судно «La Famille Express» потерпело кораблекрушение в южных водах Теркс и Кайкос в Карибском море. Судно было построено в 1952 году в Польше и большую часть жизни проходило службу в Советском военно-морском флоте как «Форт-Шевченко».
В 1999 году корабль был продан и переименован в «La Famille Express». Обстоятельства крушения не известны, за исключением того, что он сел на мель во время урагана Фрэнсис в 2004 году.
Сейчас судно является большой местной достопримечательностью и привлекает большое количество туристов.

«Евангелия» — торговое судно, построенное тем же судостроительным заводом, что и «Титаник» и спущено на воду 28 мая 1942 года под именем "Empire Strength". Позже она называлась "Saxon Star", "Redbrook" но в итоге была названа «Evangelia».
В 1968 году, во время густого ночного тумана, корабль подплыл близко к береговой линии и сел на мель рядом с Костинешти (Румыния).
Некоторые утверждают, что «Эвангелия» была преднамеренно посажена на мель владельцем судна, чтобы получить страховую компенсацию.

Ну без этого нельзя.
Обломки корабля «Ayrfield» в заливе Хомбуш - паровое судно SS Ayrfield, которое уже много лет стоит заброшенным у берегов Олимпийской деревни в Сиднее.
Правый корпус судна превратился в настоящие мангровые заросли. Корабль имел не только это название, но и его называли так же- «The Floating Forest», что буквально означает «Плавающий лес».
Корабль был построен в Британии в 1911 году, а уже использовался правительством Австралии для перевозки припасов американским войскам, находившимся в Тихоокеанском регионе, все это происходило во время Второй Мировой войны.
Он был продан в 1950 году и использовался для перевозки угля из Ньюкасла в Сидней, пока в 1972 году не было принято решение отправить его в сиднейский залив Хомбуш (Homebush Bay), где он находится до сих пор.

Все равно, сколько металла пропадает. Про Индию понятно, но представляю кто-то бы озолотился если бы все корабли собрали на переплавку. там думаю полно радио а в них есть хотя бы золота и серебра и других ценных металлов.

Нихрена это не кладбище кораблей! Это кладбище трансформеров. 14-я фотка все спалила. Правый нижний угол.....Мегатрон ...

Цитата (Garrik @ 7.03.2015 - 21:31)

Вот бы полазить там!!

Ога, наступил на ржавый участок, и провалился к ебени-матери через все трюмы.
Это сообщение отредактировал Rocco - 7 мар 2015 в 15:18

Цитата (presents @ 7.03.2015 - 15:12)

Все равно, сколько металла пропадает. Про Индию понятно, но представляю кто-то бы озолотился если бы все корабли собрали на переплавку. там думаю полно радио а в них есть хотя бы золота и серебра и других ценных металлов.

Цветмет я на 99% уверен уже весь вытащили, все остальное слишком дорого

Обожаю такие темы, ещё бы внутри посмотреть , вообще было бы шикарно!

Грустно (( Высоцкий вспомнился, Баллада о брошенном корабле:

на любой базе флота таких полно, и на моей тоже...

Подводная лодка в Севастополе стоит. Интересно ее приведут когда нить в божесткий вид или она вообще в частном владении?

Калипсо без Жака-Ива Кусто

добавлю!красное море!

Конкордия и контейнеровоз вообще не в тему

там случаем никто не живет?)

Остров затонувших кораблей.

кабардинка, уже лет 5 стоит

В детстве помню лазили по небольшому времён 2-й мировой катеру-жутковато было..