По данным регистра судоходства Ллойда, в мирное время ежегодно терпят крушения примерно 300-400 морских судов, при этом гибнет свыше 8000 человек. В военное время эта статистика на несколько порядков выше.
На порядок - это в 10 раз. "Несколько" - начинается от 3. Разница "на несколько порядков" - это, как минимум, в 1000 раз. Из написанного означает, что ежегодно, в военное время, терпят крушения как минимум 300 000 - 400 000 морских судов. Интернет сказал, что в мире всего существует около 100 000 морских судов.
там по энергетике пи...ец какое место, не стоит там погружаться. наверняка есть невернувшиеся оттуда дайверы.
"Энерге́тика — область хозяйственно-экономической деятельности человека, совокупность больших естественных и искусственных подсистем, служащих для преобразования, распределения и использования энергетических ресурсов всех видов. Её целью является обеспечение производства энергии путём преобразования первичной, природной, энергии во вторичную, например в электрическую или тепловую энергию."
Как по мне, так там дайверам делать нечего - братская могила. Дайте покой усопшим.
С одной стороны согласен с вами полностью, а с другой объясните за каким буем толпы баранов под видом туристов едут поглазеть на пирамиды Египта? Всему миру известно что пирамиды это гробницы, но это не останавливает толпы провести отпуск посещая чье то кладбище. Сам обожаю красное море Салем не посещал только проходили мимо него. Но там есть и более интересные места. Например Тисельгорм времен великой отечественной или Данрэйвен который вообще с паровым двигателем был. Фото очень хорошие , но блин страшновать погружаться где столько народу погибло. P.S. ЗА тех кто в море.
По свидетельствам египетских капитанов, Хасан Моро был настолько уверен в своих профессиональных качествах и собственной интуиции, что нередко нарушал не писанный лоцманский закон Сафаги - оказывается он уже не раз заходил в порт с опасной южной стороны. Это давало экономию времени в 2 часа.
Мегакорпорации экономят на всем что можно, пытаясь урвать и ртом и жопой. Наживаются, совершая чудовищные нарушения в угоду собственной прибыли. Но в случае трагедии, виноват только один человек - капитан. Так и с летчиками, с обычными водилами автобусов, поездов...
Фото - зачётные, ловили, видимо, хорошую видимость под водой. Обычно там почти всегда течение, хотя бы слабое, и тащит муть. Погружался на Салем несколько раз, и внутри побродил. Лежит неглубоко, дно на 30-32 метрах, верхний борт вообще метров 7 от поверхности. Впечатления - неоднозначные, реально что-то тяготит, поэтому больше и не стал. А вообще - история мутная. На пароходе возвращались из Саудовской Аравии паломники, после какого-то мусульманского праздника. Люди - многие небедные, так что багаж имелся. Ну и покупки-подарки везли, само собой. После крушения - набежало много местных дайвботов, ныряло туда куча народа. И многие больше потрошили багаж, чем доставали тела. Ну, или совмещали, "полезное с приятным". Далеко не сразу власти разогнали "пиратов", выставили охрану и организовали упорядоченные работы. Через некоторое время вдруг открылись сразу десятка полтора-два новых арабских дайвцентров. Так что - помародёрствовали там вволю. В общем, история грязная. А так-то о Салеме много всего написано, в сети инфы куча.
Я не увидел - ТС написАл, что там погибло более ШЕСТИСОТ человек?
Это сообщение отредактировал Прутков - 26 авг 2015 в 16:11
Причины катастрофы и обстоятельства до сих пор остаются загадкой... Хасан Моро был настолько уверен в своих профессиональных качествах и собственной интуиции, что нередко нарушал не писанный лоцманский закон Сафаги - оказывается он уже не раз заходил в порт с опасной южной стороны... Salem Express на полном ходу воткнулся носом в коралловый риф, необозначенный на навигационных картах. След от удара до сих пор виден на рифе Хиндман...
Видимо загадкой являлось, что за кисель в голове у мудака капитана был
Никакой "загадки" уже давно НЕТ. Кэп да, был опытный. Но - произошла задержка с выходом из порта отправления (причину не помню), и он намеренно решил срезать маршрут - торопился, шёл на хорошей скорости, хотел успеть в Сафагу до темноты - ибо заход в порт в тёмное время суток был ЗАПРЕЩЁН. Ну и напоролся.
Что примечательно: около Сафаги действительно много рифов, но именно в ТОМ месте - ровное песчаное дно (глубина 30 с небольшим) - и всего ДВА коралловых столба, не особо крупных, диаметром 25-30 метров. Но - подходили почти к самой поверхности. Вот и влетел на скорости.
Паром был, к тому же - ПЕРЕГРУЖЕН, - и грузом, и пассажиров было больше нормы. Все двери в переборках, большая часть иллюминаторов - были ОТКРЫТЫ. Ушёл на дно за считанные минуты, люди просто не успели выбраться.
Это сообщение отредактировал Прутков - 26 авг 2015 в 16:25
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
По факту довольно неплохие по качеству кузова чтоль были. 
yaplakal.com
Sviatoy26 авг 2015 в 15:21