Простое сравнение в одной гифке

Да эти картинки с "а вот посмотрите сколько занимают машины, хотя все поместились бы на автобусе и дороги были-бы свободны" чуть-ли не каждую неделю клепают.

Цитата (Shadowru @ 19.10.2015 - 11:39)

Цитата (Knp9 @ 19.10.2015 - 11:23) с личным транспортом все просто с 7 до 10 и 17-20 штраф за езду без пассажира 5000 р. на мелких машинках, на всяких там жипах и длинных и толстых ведролетах пассажиров должно быть 3 Ебать упоротость... Я треть маршрута на работу еду втроем, еще треть - вдвоем и последнюю треть один

Треть маршрута ты поедешь на автобусе.
зы Ты кстати мне задолжал за то что поганишь воздух личным авто.
Толстая жопа должна платить два билета в транспорте.

ИЛИ это не ЧЕСТНО ?
Это сообщение отредактировал Knp9 - 19 окт 2015 в 12:00

Цитата (omen83 @ 19.10.2015 - 11:37)

Цитата (Knp9 @ 19.10.2015 - 11:23) с личным транспортом все просто с 7 до 10 и 17-20 штраф за езду без пассажира 5000 р. на мелких машинках, на всяких там жипах и длинных и толстых ведролетах пассажиров должно быть 3 А если я еду собирать этих недостающих 2-х? Заплатил штраф, а потом с них за проезд по 2500? А если из города откуда я еду никому в такое время не надо на работу? Или если и надо, то в совсем другой конец города? Смотрел на сайте типа попутчиков.

Я в большинстве случаев один в машине еду. Но, по возможности, я стараюсь выбирать такое время, чтобы не попадать в часы пик.

А по поводу штрафов - такое уже есть в Сингапуре. Там, судя по статьям в интернете, машины только у богатых. Но там у них просто тесно, их можно понять.
У нас же при самой большой территории в мире, теснота какая-то искусственная.
Все эти ежедневные миграции населения на работу и обратно, проблема с парковочными местами в центре любого крупного города и т.д.

Думаю, что у нас просто так транспортную проблему не решить. Нужно либо кардинально перестраивать уклад общества и устройство городов, либо применять непопулярные запретительные меры.

Собянин лечит понос голоданием. Вместо выделенок для автобусов лучше бы сделал бесплатных парковок на обочинах чтоб машины не мешали общественному транспорту.
Вез ребенка на операцию в филатовскую, условие забирать в тот же день на машине, втать просто негде везде знаки, в больницу пускают только после операции, благодоря оленеводу получил штраф 3 тыщи, или мне надо было на автобусе не отошедшего от наркоза малыша везти???

Баян!

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 7%

Это сообщение отредактировал system - 22 окт 2015 в 11:41

Цитата (Ship76 @ 19.10.2015 - 11:10)

treeton Цитата общественный транспорт только в ЭТОЙ стране является способом заработать деньги, во всех остальных - это СТАТЬЯ РАСХОДОВ(!!!) бюджета, т.е. как-бы своеобразный "престиж" города, если угодно, или исполнение неких "нормативов" КАКОЙ транспорт? Метро? Троллейбус? Трамвай? Они дотационны - все и везде, и содержатся ровно на столько, насколько в городском бюджете есть на это деньги. Нет денег - нет новых троллейбусов, метро ходит реже и забито плотнее, трамваи на 50% не выходят из парка, потому что не на что ремонтировать. Если речь о Газельках и коммерческих автобусах... Впрочем - реально прибыльны только маршрутки, перевозчики на больших городских автобусах также дотируются. По крайней мере в моём городе. И да. При том самом совке окупаемость трамвайного парка была близка к нулевой. За те 3 копейки, ога. Потому как личного автотранспорта и маршруток де-факто не было, а крупные заводы, куда подъезжал битиком натрамбованный поезд из 3 вагончиков - как раз были.

....мммм...ну, а я что написал? или "чукча не читатель, чукча - писатель!"©?
Это сообщение отредактировал treeton - 19 окт 2015 в 12:14

давайте еще, все деньги на всех поделим, всю еду всем раздадим, всех водой колодезной напоим

Проходите в "пустой зад, блеать!"

Цитата (Ship76 @ 16.10.2015 - 11:41)

Нарушители, блеать!!! Левый крайний - для лисапетов! Да и машины не плотненько. И не маленькие... короче - очередной высер ГрЫн-Писи... ЗЫ И эта... Чо такое ЛайтРэйлТрэйн? А то я не пойму малость - трамвай чтоль? Так тудой 177 рыл всяко не влезут!

да лан! я по-молодости в своей таврии по 7 мужиков на дискотеку возил.

надо тех кто не по делу действительно пересадить на общественный транспорт,
и вроде как не так сложно зделать нужно чтоб на общественном транспорте доехать можно было быстрее или также быстро как на машине, а главное дешевле, тогда многие должны сами захотеть. таким образом люди сами начнут бороться с пробками, ведь что толку сидеть в пробке в машине, если машина в основном нужна только чтоб от места до места доехать.

Да правильно все, возят жопу и папку с документами. Я тоже один в машине, но у меня в кузове не меньше 500кг всегда груз, а если с доками или какой фигней надо - на метро не брезгую.
Ну бомж попадется или алкаш - барышни чтоль все кисейные, растаете?
А то стоят, брюжжат что не проехать, а решение то вот оно. Иной раз быстрее чем на машине, а если не быстрее то дешевле. И другим работать не мешаете.

у нас в городе - не миллионнике - пятая часть мужчин работает на маршрутках. которые исчезают в 10 вечера, если не раньше. последний рейс автобуса - 21.05, город разделён рекой, мост непешеходный, нет дорожки для велосипедистов - она есть на бОльшем, 8-км мосту. такси - 500 рэ.
вот и погуляй по центру вечером, в театр сходи, кино...
блин

14 км. до работы. На автобусе (две пересадки) - 1ч10мин, на авто - 40 минут максимум... Выбор сделан...

Хорошая попытка, Собянин, но нет.

Я тут твой ебаный трамвай ждал 25 минут днем.

Который ходит раз в 7 минут.

Я лучше в 178-й машине поеду, чем в компании селедок в бочке.

А не проще сделать так чтобы всем удобно?
Дом строить уже с подземной(или еще какой парковкой) как минимум с 30% от количества квартир.
Или если машины всем мешают, давайте снесем на хрен все автозаводы в стране, зачем производить автомобили если он загрязняет окружающую среду, ему негде парковаться, ездить и т.п.

С заводов этих людей уволить, они(не все) же тоже на личном транспорте наверняка добираются, вот уже небольшая победа. и так по цепочке.

Зачем строить новые автозаводы, а на другом углу пиздеть что автомобили заебали
сумбурно изложил, но думаю мысль понятна.

timikas

Цитата

А не проще сделать так чтобы всем удобно?

Проще.

Давай посчитаем:

Цитата

Дом строить уже с подземной(или еще какой парковкой) как минимум с 30% от количества квартир.

30% - не маловато? Машины-то уже у всех, ну не у всех так почти. То есть на 200-квартирный дом не меньше 140-150 парко-мест надо. Внимание - вопрос: сколько будет стоить квадрат в таком доме повышенной комфортности? Или парко-места отдельно продавать? А жильцы где будут ставить свои повозки? А оплата элементарного отопление и уборки на этой парковке? Все и так ревут белугами, что коммуналка неподъёмная!

Цитата

давайте снесем на хрен все автозаводы в стране, зачем производить автомобили если он загрязняет окружающую среду, ему негде парковаться, ездить и т.п.

Сам понимаешь - не вариант

Просто автомобиль в городе, паки - в городе-миллионнике, должен вести за собой кучу ответственности и условий постановки на учёт. Примеры: Япония, помянутый Сингапур.

Не нравится? Тогда другой вариант - перестать натрамбовываться в мегаполисы и ехать в Ебёно-Дышло в колхозе хуярить. За 10 тысяч в месяц с премиальными. Что - опять не то? Ну тогда лечь всем и умереть...

Город - место тесное. Требует уважения к личному пространству окружающих - ибо волей-неволей в него приходится вторгаться.

Цитата (Ship76 @ 19.10.2015 - 18:35)

Не нравится? Тогда другой вариант - перестать натрамбовываться в мегаполисы и ехать в Ебёно-Дышло в колхозе хуярить. За 10 тысяч в месяц с премиальными.

Перестать упихиваться до посинения в Москву более чем разумное решение, и так уже она неадекватно перенаселена. Но зачем ехать в “Ебёно-Дышло” за 10 т.р., если можно, грубо говоря, переехать в город с населением 200—1000 т. чел. на 20 т.р.? Есть какая-то религия, гласящая, что бизнес/работа может быть только в одном единственном городе в стране? И запрещающая использовать удалёнку?

А можно ещё весь планктон на домашнюю работу перевести нахуй.

в маршрутку все влезут?

Цитата (stohuev @ 19.10.2015 - 19:20)

в маршрутку все влезут?

а как же «количество мест должно соответствовать количеству трупов»

Цитата (Ship76 @ 19.10.2015 - 14:35)

timikas Цитата А не проще сделать так чтобы всем удобно? Проще. Давай посчитаем: Цитата Дом строить уже с подземной(или еще какой парковкой) как минимум с 30% от количества квартир. 30% - не маловато? Машины-то уже у всех, ну не у всех так почти. То есть на 200-квартирный дом не меньше 140-150 парко-мест надо. Внимание - вопрос: сколько будет стоить квадрат в таком доме повышенной комфортности? Или парко-места отдельно продавать? А жильцы где будут ставить свои повозки? А оплата элементарного отопление и уборки на этой парковке? Все и так ревут белугами, что коммуналка неподъёмная! Цитата давайте снесем на хрен все автозаводы в стране, зачем производить автомобили если он загрязняет окружающую среду, ему негде парковаться, ездить и т.п. Сам понимаешь - не вариант Просто автомобиль в городе, паки - в городе-миллионнике, должен вести за собой кучу ответственности и условий постановки на учёт. Примеры: Япония, помянутый Сингапур. Не нравится? Тогда другой вариант - перестать натрамбовываться в мегаполисы и ехать в Ебёно-Дышло в колхозе хуярить. За 10 тысяч в месяц с премиальными. Что - опять не то? Ну тогда лечь всем и умереть... Город - место тесное. Требует уважения к личному пространству окружающих - ибо волей-неволей в него приходится вторгаться.

Пусть будет 150 мест, и почему бы не сдавать места в аренду, не думаю что на отопление подземного паркинга будет уходить много средств на отопление. плюс можно организовать дополнительные бонусы(за отельную плату) жильцам типа автомойки, вечером тачку загнал утром она помыта. Хотя бы элементарно грязь сбить.
Если подойти к вопросу, и все детально обдумать то как минимум вопрос с парковкой в многоквартирных домах решить то уж можно.
У меня отец платит за стоянку под открытым небом 1000р в месяц, думаю в Москве это стоит по более, я уже не говорю про крытую.
Единственная проблема это конечно желание отбить вложенные средства все и сразу.

Цитата (timikas @ 19.10.2015 - 13:22)

А не проще сделать так чтобы всем удобно?

Зачем?
А как же озлобленность в обществе? Куда ее направлять? Друг на друга конечно же.

Ведь так удобно пиариться среди задротов... Построил им платную стоянку вместо 50-летнего ГСК - они ж так рады, что в жопу готовы долбить друг-друга...

Вон как работает - все хипстеры ныне в секту свидетелей Трамвая вступили :)
Это сообщение отредактировал Shadowru - 19 окт 2015 в 16:30

Вставлю свои 5 копеек:
Ездил бы на метро но до работы 50 мин на метро + дойти от/до метро итого 1:30
На машине получается 30-40 мин, даже если случается пробка - укладываюсь в час...

Жду с интересом кольцевую ветку, может тогда пересяду на метро но пока авто!

вот когда в Саратове после 22.00 можно будет доехать из Комсомольского поселка в Солнечный на общественном транспорте, я от машины откажусь. но этого не будет никогда...