Железные дороги Узбекистана

басмачей на кониках и кораблях пустыни не хватает для полноты картины.. опять же туристы были бы, пиздец как рады..

Эээх Родина!
Много конечно не понятного и чужого большинству российских яповцев, но мне Ферганцу, понравилось!
ps
Копипаста, на будущее, лучше скопипасть другой отчет этого путешественника об Узбекистане (про махалли)

Познавательный пост!
Сам жил в Кагане с 2000 по 2009 :) Сколько раз ездил в поезде Бухара-Ташкент и не сосчитать:) На счет проводников которые не умеют говорить на русском могу поспорить. Все которые попадались мне отлично говорили на русском. Спасибо ТС за ностальгию.

П.С. Сейчас снесли гады вокзал в Кагане(Строят заново)...
Это сообщение отредактировал iМаньяк - 24 окт 2015 в 19:35

в 88, послали на точку в Небит Даг из Ташкента, ехали 2,5 суток. жара, воды нет. жрем сухпайки. плацкарта. но было весело, были молодыми.

StivStiv
Ты не одинок )))
А станция "...грузовая Тукиманчи..." называется Тукимачи.
Раньше были Кызыл Тукимачи (Красные ткачи)
Кстати когда то катался Ташкент-Баку (в Красноводске на паром пересаживались) и Ташкент-Москва в плацкарте.
Вот это реальная жесть была ! Но я был молод и было весело )))
Это сообщение отредактировал Chimgan - 24 окт 2015 в 19:39

Цитата (Faydee @ 24.10.2015 - 19:10)

Самарканд и по сей день остаётся главным железнодорожным узлом Узбекистана, который не миновать при движении из Ташкента по железным дорогам хоть в Сурхандарью, хоть в Бухару и Хорезм. Вокзал здесь заметно крупнее ташкентского, да и на самой станции масштаб ощущается:

Не ощущается. Путевое развитие - как у небольших станций в России, одна пассажирская платформа (не считая первого перрона) и несколько путей для товарняков.

Для сравнения - на фото - станция Батайск (небольшой городок рядом с Ростовом). На фото видно где-то половину путей (или чуть меньше).

Узбекский "Тальго" 250 км/ч не едет нигде и никогда. Поправьте меня, если я ошибаюсь, но разрешенная скорость на жд там не выше 160 км/ч.

Наш "Стриж", который тоже "Тальго" - не "обычный для Испании Тальго", а издание второе, улучшенное и дополненное. :) Иными словами, делался специально под российские условия и с российским техзаданием. Что до узбекских составов, насколько я помню, они закупались "как есть".

За рассказ спасибо, зелень ессно. )


Это сообщение отредактировал menar - 24 окт 2015 в 19:41

В принципе, от души благодарен ТСу, за вполне не предвзятое повествование. Единственное, что искренне не понял - швейцарский франк. Видимо пробел в экономическом образовании. Также недоумеваю по поводу закупоренных окон в поездах, сколько ездил, ни разу не встречал.

Цитата (Trufaldino @ 24.10.2015 - 19:41)

В принципе, от души благодарен ТСу, за вполне не предвзятое повествование. Единственное, что искренне не понял - швейцарский франк. Видимо пробел в экономическом образовании.

Однажды собрались руководители железных дорог экс-СССР и подумали: а не привязать ли нам цену на трансграничные жд-билеты к швейцарскому франку?

И привязали, чо. ))

В результате билет Смоленск-Калининград (транзит через Белоруссию, но при этом вида Россия -> Россия) стоил дешевле, чем Минск - Калининград (потому что это -межгостариф, а из Смоленска - внутренний тариф).

Хотя, недавно РЖД и Белорусская ЖД как раз договорились о снижении таких тарифов. Но - это только две дороги договорились. Межгос в другие страны по-прежнему неадекватен.
Это сообщение отредактировал menar - 24 окт 2015 в 19:46

Знакомые места, в 2011 был я в Бухаре, Ургенче и Ташкенте. Мне понравилось, цены дешевые, вагоны почти всегда пустые. И еще я первый раз увидел вагоны где пол был покрыт ковром, уютно сразу становится. Спасибо тебе ТС!

Ну и пару ностальгических фот. Каким этот вокзал запомнили мы...
На первом плане памятник 14 туркестанским комиссарам (снесен как наследие...)


Это сообщение отредактировал Chimgan - 24 окт 2015 в 19:52

Отрочество провёл под Ташкентом, но железных дорог не видел. Хороший обзор, спасибо.

02

На 6-м фото, за высоким зданием в правом верхнем углу (диспетчерская сортировочной станции) моя школа.

На 7-м фото, скорее всего Каттакурган.


Это сообщение отредактировал Maksimoff - 24 окт 2015 в 20:01

Ещё была станция "ташкент -товарная. не меньше тукимачей

Добавлено в 19:58

Цитата (Chimgan @ 24.10.2015 - 19:49)

Ну и пару ностальгических фот. Каким этот вокзал запомнили мы... На первом плане памятник 14 туркестанским комиссарам (снесен как наследие...)

ЖАЛЬ!

Раньше частенько в Бухару ездил, а теперь завязал два года уже.)))))))))