... А сколько поверили, когда по ЛайфНьюс показали заброшенную стройку чего-то режимного, и сказали, что тут Хунта концлагерь строит для жителей Донбасса?...
А знаете, и я поверила. :))) Начиная с прошлого года, они же изо всех сил доказывают, что способны на многое, если не на все.
По теме: мост это здорово! Как же хорошо, что взялись за него, не испугались.
молодцы. да, тяжело и дорого. но если впряглись - надо тащить.
Все окупится! А злые недруги еще сильнее вопить начнут! Еще и Азовское море фактически своим станет, непроездным!
Азовское море останется проездным. Там же мариупольский порт. Откуда ж иначе Ахметов будет отгружать свой металл (выплавленный на купленный у Захарченко уголь)? На мой взгляд, уже давно все порешали. Крыму вернуться в Украину уже не светит без потрясений, сравнимых с весной 2014-го. Понимая это, пацаны наверху уже давно сторговались на условиях. А местных патриотов "подкармливают" сказочкой, что "борьба ведется". Ведь Киев даже формально не поднимает вопрос о том, что строительство моста к Крыму (который, как бы, считается своим), требует согласования с ним. Достаточно знаковый показатель.
naiyral, ну, концлагарей, и купюр с Гитлером (как в новостях Россия-24), так и не дождались же? Так что не внушайте себе про "готовы почти на все". Готовы только на то, что можно. И что разрешают "кураторы".
Это сообщение отредактировал Mourner - 10 ноя 2015 в 15:39
интересная выдержка из истории, про опасность стройки
26 декабря 1944 года, через полтора месяца после приемки объекта, начальник Главмостстроя Николай Холин телеграфировал в Кремль: “В течение 15 дней шторм не прекращается. Ветер от 7 до 10 баллов. Вся эстакада обледенела. Воду перебрасывает через эстакаду. Не можем снять с берега буксир Арарат и плавкран. Идет бойка свай на эстакаде. Ветер сбивает людей, их меняем через четыре часа, больше не выдерживают. С воды работы вести нельзя. Волны до двух метров”.
Тем не менее поезда продолжали ходить по мосту на фронт — в сутки до 15 составов, причем порой в каждом было до полусотни вагонов.
В феврале 1945 года через Керченский пролив начался ледоход с Азовского моря. Термометр показывал -6°С, поэтому лед был достаточно прочным. В некоторых местах нагрузка на опоры моста достигала 270 т. Несмотря на это, строители продолжали бетонировать несущие конструкции и даже успели поставить пять ледорезов вместо необходимых 115. Военная авиация бомбила застывшее море с воздуха, а саперы в нескольких местах подорвали ледяное покрытие, чтобы уменьшить давление льда на мостовые опоры.
11 февраля по мосту из Крыма на Кавказ проехал особо охраняемый поезд — из Ялты после Крымской мирной конференции возвращалась советская делегация. А через неделю ледяные поля разрушили первые опоры моста. За три дня лед практически стер 42 из 115 опор.
Это была вторая подобная катастрофа, случившаяся на железной дороге в СССР. В декабре 1941 года рухнул мост через реку Угра под Калугой. Тогда в воду свалился целый состав, находившийся в то время на мосту.
Специальная техническая комиссия провела тщательное расследование разрушения Керченского моста. Холин сразу же сделал вывод: “Вины строителей здесь нет, ее нужно искать в другом месте”. По его распоряжению четыре обломка моста сложили в ящики и отправили самолетом в Москву для разбирательства.
Мост спасти не удалось. Его останки после того, как сошел лед, разобрали на строительство других объектов
[QUOTE=superradg,10.11.2015 - 15:32] Азовское море останется проездным. Там же мариупольский порт. Откуда ж иначе Ахметов будет отгружать свой металл (выплавленный на купленный у Захарченко уголь)? На мой взгляд, уже давно все порешали. Крыму вернуться в Украину уже не светит без потрясений, сравнимых с весной 2014-го. Понимая это, пацаны наверху уже давно сторговались на условиях. А местных патриотов "подкармливают" сказочкой, что "борьба ведется". Ведь Киев даже формально не поднимает вопрос о том, что строительство моста к Крыму (который, как бы, считается своим), требует согласования с ним. Достаточно знаковый показатель.
naiyral, ну, концлагарей, и купюр с Гитлером (как в новостях Россия-24), так и не дождались же? Так что не внушайте себе про "готовы почти на все". Готовы только на то, что можно. И что разрешают "кураторы".
Тварь ты свидомая, а не Дончанин. Иди скачи, сука.
4 сваи, 2 экскаватора и 4 рабочих это строительство? Чую, сука, не доживу чтоб на авто добраться без парома..
Это сообщение отредактировал Грубый - 10 ноя 2015 в 15:59
Азовское море останется проездным. Там же мариупольский порт. Откуда ж иначе Ахметов будет отгружать свой металл (выплавленный на купленный у Захарченко уголь)? На мой взгляд, уже давно все порешали. Крыму вернуться в Украину уже не светит без потрясений, сравнимых с весной 2014-го. Понимая это, пацаны наверху уже давно сторговались на условиях. А местных патриотов "подкармливают" сказочкой, что "борьба ведется". Ведь Киев даже формально не поднимает вопрос о том, что строительство моста к Крыму (который, как бы, считается своим), требует согласования с ним. Достаточно знаковый показатель.
Ну, как-то не сочетаются у меня в голове "пацаны наверху" и Ахметов. Хотя я допускаю, что с Вашего пригорка Ахметов представляется заоблачным пиком.
Это сообщение отредактировал нуакакже - 10 ноя 2015 в 15:57
Вот же чё оч жаль году так 2003-2004 (уж не помню када именно), был кипишь с Хохлостаном в Керченском проливе, хохлы там чёто отсыпать начали, то ли дамба, то ли остров исскуственный, жаль чё не достроили, щас бы проще строить мост было бы
Азовское море останется проездным. Там же мариупольский порт. Откуда ж иначе Ахметов будет отгружать свой металл (выплавленный на купленный у Захарченко уголь)? На мой взгляд, уже давно все порешали. Крыму вернуться в Украину уже не светит без потрясений, сравнимых с весной 2014-го. Понимая это, пацаны наверху уже давно сторговались на условиях. А местных патриотов "подкармливают" сказочкой, что "борьба ведется". Ведь Киев даже формально не поднимает вопрос о том, что строительство моста к Крыму (который, как бы, считается своим), требует согласования с ним. Достаточно знаковый показатель.
naiyral, ну, концлагарей, и купюр с Гитлером (как в новостях Россия-24), так и не дождались же? Так что не внушайте себе про "готовы почти на все". Готовы только на то, что можно. И что разрешают "кураторы".
Ну, как-то не сочетаются у меня в голове "пацаны наверху" и Ахметов. Хотя я допускаю, что с Вашего пригорка Ахметов представляется заоблачным пиком.
Аметов отстегивает и тем, и этим. Заводы Ахметова как пыхтели в Украине, так и пыхтят. Как была неприкосновенной собственность Ахметова в Донецке, так и осталась (хоть был лозунг - "Нет олигархам!"). Пацаны наверху - то одни люди. А Ахметов, хоть и крутится своими силами где может, - просто индикатор их решений. И индикатор показывает, что кому война, а кому мать родная. Но это уже оффтоп. Предлагаю дальше только мост обсуждать.
А в Китае бы за это время наверное уже несколько мостов успели сдать в эксплуатацию. Не вижу в отчете никаких "офигенных темпов" для такой стройки всероссийского масштаба.
Сваи самое трудоемкое дело. Полотно "натягивают" очень быстро. Честно говоря как на больших глубинах будут сваи забивать-заливать даже не представляю :)
Азовское море останется проездным. Там же мариупольский порт. Откуда ж иначе Ахметов будет отгружать свой металл (выплавленный на купленный у Захарченко уголь)? На мой взгляд, уже давно все порешали. Крыму вернуться в Украину уже не светит без потрясений, сравнимых с весной 2014-го. Понимая это, пацаны наверху уже давно сторговались на условиях. А местных патриотов "подкармливают" сказочкой, что "борьба ведется". Ведь Киев даже формально не поднимает вопрос о том, что строительство моста к Крыму (который, как бы, считается своим), требует согласования с ним. Достаточно знаковый показатель.
naiyral, ну, концлагарей, и купюр с Гитлером (как в новостях Россия-24), так и не дождались же? Так что не внушайте себе про "готовы почти на все". Готовы только на то, что можно. И что разрешают "кураторы".
Ну, как-то не сочетаются у меня в голове "пацаны наверху" и Ахметов. Хотя я допускаю, что с Вашего пригорка Ахметов представляется заоблачным пиком.
Аметов отстегивает и тем, и этим. Заводы Ахметова как пыхтели в Украине, так и пыхтят. Как была неприкосновенной собственность Ахметова в Донецке, так и осталась (хоть был лозунг - "Нет олигархам!"). Пацаны наверху - то одни люди. А Ахметов, хоть и крутится своими силами где может, - просто индикатор их решений. И индикатор показывает, что кому война, а кому мать родная. Но это уже оффтоп. Предлагаю дальше только мост обсуждать.
А я разве против - "Предлагаю дальше только мост обсуждать."? Не набрасывайте, да не обрызганы будете.
А кто-нибудь, кто более в курсе, чем просто посмотрел проект моста, скажет - что будет с судоходством в Керченском проливе-то? Вроде ж мост невысокий совсем.
три страницы комментов от зареганых в 2014 и 2015 году. скучновато проходит акция. строительства не увидел, раскатанный берег, полторы сваи и три машины.
Это сообщение отредактировал GrezLee - 10 ноя 2015 в 16:05
всё это здорово,но я был в красной поляне когда олимпиаду строили,вот это был размах!А тут ты трактор один со всех сторон сфотографировал,как -то не очень похоже на срочный проект.И сиротливую желтую приору директора стройки.Покажите хотя бы технологический мост с другой стороны,хоть посмотреть.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com