Как работают авиадиспетчеры

По состоянию должен быть флегмой но по быстроте просчитывания вариантов супер компом)))

Девушка диспетчер ,симпотная!

Цитата (Шноркель @ 3.01.2016 - 19:11)

Цитата (linuxtst @ 3.01.2016 - 18:16) Периодически слушаю на радиосканере эфир Пулковский, завлекает. П.С. С ТС наверное не получится, копипаста, видел этот пост не раз.. Кто из "ноне действущих" расскажет - что такое "набор по АКУДИ" ??? может ошибаюсь, но как слышу. Гугл чё-то не помог  да вроде бы они говорят "набирайте на ОКУДИ", не ПО нашел Пример фразеологии: Э: Пулково Круг, СДМ231, взлет OKUDI 1A, пересекаю 200 метров, набираю 900 Д: СДМ231, Пулково круг, опознаны, влево курс OKUDI набирайте ФЛ80

Думаю - это схема захода на посадку, у всех аэродромов свои и по разному называются

ЗЫ. Так и есть - это схема

Цитата

Нашел куда запостить: 26 июля 2012 года вышел AIRAC 1208. 28 июня в схемах SID и STAR Пулково произошли изменения. Траектории схем прибытия и выхода остались примерно те же самые, как и географическое расположение точек, изменилось название точек: Точка - Ближайший населенный пункт ADANI - между Ольгино и Лисий Нос AGBON - Кобона BAMAD - Кикерино BULIL - Угольная гавань DILGA - Ужин (южный берег оз. Ильмень Новгородская область) GERPA - Кипень GONBI - Вындин Остров (бывшая "Горка") KONUB - Котлы LISNA - Куммолово LUKIR - Кириши LUNOK - Ильичево MOLEG - Финский залив, юго-восточнее Большого Березового острова NATAB - Новосаратовка / Красная звезда OGINO - Осьмино OKUDI - Чудово OTLEN - форт Тотлебен PESOT - Ложголово (к югу от Кингисеппа) PIMUN - остров Сескар PULOM - Старопаново (ДПРМ 10Л) RATLA - Фино-Русская граница вблизи Выборга RANVA - Эстоно-Русская граница севернее Ивангорода / Нарвы RUNIR - Поги (к югу от Форносово) TIRTA - Синявино UNESO - Сиголово (к северу от Шапки)

Это сообщение отредактировал Shabalok - 4 янв. 2016 г. в 20:46

Приятно смотреть на такую красоту, наш аэропорт сровняли с / немного ниже уровня земли.. а поверьте -был достойным..

Интересно, какая у них ЗП?

Цитата

Обворожительная Наталья за несколько лет работы на вышке в Домодедово успела побывать во многих сложных ситуациях - такая уж у диспетчера работа. Но мыслей о смене работы никогда не возникало. Ещё в юности она выбрала себе эту профессию, да и вряд ли могло быть иначе, когда вся семья работала в аэропорту.

Живу рядом с аэропортом, все мои знакомые там работают. Хрен там со стороны влезешь, все места забиты детками работников. В отдельных случаях папки-начальники создают для своих чад новые должности ))
Я выбрал другую дорожку, такие постановки не по мне...

А что касается конкретно работы диспетчером - работа не сахар, от слова совсем, но и зарплата много выше среднего.

Это сообщение отредактировал Penetrator - 4 янв. 2016 г. в 20:55

Ну нахрена вы выложили ссылки на трансляции из аэропортов?! Все! вечер потерян! Сижу слушаю переговоры диспетчеров... Ниче не понятно, но два самолета как будто сам посадил.....

Это сообщение отредактировал Clavikk - 4 янв. 2016 г. в 21:18

Если есть вопросы про нашу работу - я весь во внимании)

Цитата (Konkord @ 4.01.2016 - 21:41)

Если есть вопросы про нашу работу - я весь во внимании)

Разрешите локатор на ТО на 30 минут?

Эх ребятушки,ну я понимаю небо,романтика. А вы когда нибудь работы железнодорожного диспетчера видели,или дежурного по внеклассной станции видели? А так конечно познавательно спасибо за информацию.

Поиграйте в игрульки про авиадиспетчеров и поймёте.Респект и Уважуха им.Больше всего нравился дисп из Чкаловского(МО) такие перлы выдавал,а работа у них реально нервно-охуительная!


Да и, фото с локатора с МВЗ в студию,для полноты картины.

Это сообщение отредактировал ТРОМЕНШЛЕГЕР - 4 янв. 2016 г. в 22:25

Цитата (Konkord @ 4.01.2016 - 21:41)

Если есть вопросы про нашу работу - я весь во внимании)

как сажать так, что бы самому не сесть ?
Как через вас в дютик ходить за дешевым бухлом (знаю что туда вхожи почти все сотрудники аэропорта)?
Как через вас билеты покупать ? (знаю что право льготного билета как то умудряются перепродавать и слетать с семьей в Лондон и обратно можно за несколько тысяч рублей)
Как легально и почем возить контробас ? Знаю, что в золотые времена Евросети еще при Чичваркине - телефоны ввозили тоннами самолетами без таможки.
Чем можно пользоваться имея "служебное положение", из безобидного?

Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 4 янв. 2016 г. в 23:41

Ты лучше про Skyguide засвети тему.
Там много интересного.

как сажать так, что бы самому не сесть ?
Как через вас в дютик ходить за дешевым бухлом (знаю что туда вхожи почти все сотрудники аэропорта)?
Как через вас билеты покупать ? (знаю что право льготного билета как то умудряются перепродавать и слетать с семьей в Лондон и обратно можно за несколько тысяч рублей)
Как легально и почем возить контробас ? Знаю, что в золотые времена Евросети еще при Чичваркине - телефоны ввозили тоннами самолетами без таможки.
Чем можно пользоваться имея "служебное положение", из безобидного? [/QUOTE]
Ничего из перечисленного у нас нет возможности сделать да и желания) Мне надоели вопросы со стороны о стоимости билетов, о том, как достать билеты подешевле... Это просят те, кто не имеет и малейшего понятия о нашей работе. Некоторые вообще считают, что Диспетчер - это тот человек, кто объявляет посадку на рейс...
А из безобидных бонусов - иногда можно посмотреть своими глазами на работу пилотов, но сейчас все реже пускают в кабину. Ну и иногда можно лететь с небольшим перевесом багажа)

Это сообщение отредактировал Konkord - 5 янв. 2016 г. в 04:27

Читая про диспетчеров, постоянно вспоминается видео с парада победы.
Действительно ли так? Сильно возрастает нагрузка при параде, или просто остаётся сидеть и наблюдать?

тут Тимур еще про Наташу не спрашивал? http://vk.com/burdaruna

Это сообщение отредактировал sufer - 5 янв. 2016 г. в 08:07

А как же крутой поиск баянов?
http://www.yaplakal.com/forum3/topic956229.html
http://www.yaplakal.com/forum3/topic741021.html
http://www.yaplakal.com/forum2/topic668854.html
http://www.yaplakal.com/forum3/topic945437.html

Цитата (linuxtst @ 3.01.2016 - 18:16)

Периодически слушаю на радиосканере эфир Пулковский, завлекает. П.С. С ТС наверное не получится, копипаста, видел этот пост не раз.. Кто из "ноне действущих" расскажет - что такое "набор по АКУДИ" ??? может ошибаюсь, но как слышу. Гугл чё-то не помог

Точка выхода или схема до нее.В данном случае схема выхода.

Это сообщение отредактировал sLyvko - 5 янв. 2016 г. в 12:43

Цитата (Izador @ 4.01.2016 - 20:51)

Интересно, какая у них ЗП?

ну от 100 - 150 тысяч

Добавлено в 13:51

Цитата (zoom70 @ 5.01.2016 - 08:09)

А как же крутой поиск баянов? http://www.yaplakal.com/forum3/topic956229.html http://www.yaplakal.com/forum3/topic741021.html http://www.yaplakal.com/forum2/topic668854.html http://www.yaplakal.com/forum3/topic945437.html

Полностью поддерживаю, очередной баян на главной

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 26%

Это сообщение отредактировал system - 5 янв. 2016 г. в 14:48

Цитата (Бокин @ 3.01.2016 - 22:48)

Цитата (rayden2004 @ 3.01.2016 - 18:18) почему у обворожительной Натальи взгляд тревожный. Каждое слово диспетчера фиксируется на магнитофон (причем магнитофоны дублируются), также пишутся все наземные средства связи диспа (телефоны, ГГС и т.п.), также записывается все что вообще сказано диспом на рабочем месте, даже просто так сказанное. Все записи ведутся именно "Для прокурора", над диспом дамокловым мечом висит ст. 351 УК РФ: "Нарушение правил полетов или подготовки к ним либо иных правил эксплуатации военных летательных аппаратов, повлекшее по неосторожности смерть человека либо иные тяжкие последствия, - наказывается лишением свободы на срок до семи лет." Не зря рабочее место РП между собой зовется"Электрическим стулом"

оттуда и привычка контролировать каждое слово.
сука, любое несоответствие хоть в разговоре, хоть в тексте замечаю мгновенно.

а про "электрический стул" не слышал. у нас другое выражение было - сидишь и жопой гвозди из табуретки дёргаешь.

Добавлено в 19:12

Цитата (Baltika73 @ 4.01.2016 - 00:16)

Не работа а полная жопа

гвоздей.

Добавлено в 19:16

Цитата (piston @ 5.01.2016 - 00:17)

нервная у них работа

только почему влк раз в два года?

у военных раз в квартал была в мои годы.

Добавлено в 19:19

Цитата (bayz @ 5.01.2016 - 00:19)

По состоянию должен быть флегмой но по быстроте просчитывания вариантов супер компом)))

да.

считать и просчитывать учили так, что считали быстрее аналоговых вычислительных машин (прицеп 54)

Цитата (linuxtst @ 3.01.2016 - 18:16)

Периодически слушаю на радиосканере эфир Пулковский, завлекает. П.С. С ТС наверное не получится, копипаста, видел этот пост не раз.. Кто из "ноне действущих" расскажет - что такое "набор по АКУДИ" ??? может ошибаюсь, но как слышу. Гугл чё-то не помог

OKUDI - это точка в схеме выхода (SID). В Пулково две параллельные ВПП 10П/28Л и 10Л/28П. Существует 4 схемы через OKUDI, в зависимости от того с каким курсом будет взлетать ВС, например, если ВС будет взлетать с 10Л, то схема будет OKUDI 1DELTA, с 10П - схема OKUDI 1CHARLIE, 28Л - OKUDI 1BRAVO, 28П - OKUDI 1ALPHA. Так же есть схемы выхода через другие точки GONBI, LISNA, LUNOK в зависимости от того в каком направлении полетит ВС.
Надеюсь ответил на твой вопрос. Если что-то еще интересует обращайся!

Цитата (SESHOK @ 3.01.2016 - 15:10)

У диспетчеров 6 смен, в каждой - 10 человек: руководитель полётов, старший диспетчер и 8 диспетчеров (это списочный состав, по факту одновременно работает 6-7 человек). Режим работы диспетчера не должен превышать 36 часов в неделю. На смену диспетчеры выходят по графику: день, утро, ночь. При выходе на смену проводится 15 минутный инструктаж, ещё 15 минут уходит на приём/сдачу дежурства. После двух часов работы положен 20 минутный перерыв, а при высокой интенсивности близкой к пропускной способности аэропорта 10 минутный перерыв после каждого часа работы. После ночного дежурства предоставляются три выходных дня. Отпуск составляет 28 основных дней и 39 дополнительных за вредные условия труда, что в итого составляет 67 дней

Вот на кого нужно было учится...