Скоростные магистрали Гитлера: история сверх широких железных дорог нацистов

Размах конечно у человека животного впечатлял!
Это сообщение отредактировал AleksME - 6 апр. 2016 г. в 08:47

М-да...

Смотрел картинки - а в голове слова анекдота крутились: "а теперь мы попробуем со всей этой херней взлететь..."
К чему такие размеры-то?

Мда,Алоизыч видать комплексовал не хило.

Широкие проспекты и хорошие дороги это есть гут - легче гнать по ним всякую нечисть!!!

Такое ощущение,что ТС диссертацию свою напечатал,или на крайняк научный труд...

Масштабно, интересно и пиздец как страшно.

идея конечно интересная, но вот вопрос, если ширина колеи 3 метра радиус поворота на 90 градусов сколько будет?

для таких поездов там один локомотив тонн под 400 мосты пришлось бы из титана хуячить, и написано что ширина вагона 6 метров а на картинке строловой три ряда столов на 4 персоны с широкими проходами, или эта столовка для гитлер югента?

Цитата (lisynova4 @ 6.04.2016 - 09:04)

для таких поездов там один локомотив тонн под 400 мосты пришлось бы из титана хуячить, и написано что ширина вагона 6 метров а на картинке строловой три ряда столов на 4 персоны с широкими проходами, или эта столовка для гитлер югента?

Ну это ж картинка . Хотя простор был бы нехилый....

Глянули бы проекты линкоров,Бисмарк просто козявка какая то,болезненная страсть ко всему большому,к психиатру надо.

stradivari35
Если можно ссылочку на материальчик, про линкоры.

Цитата (4RX @ 6.04.2016 - 08:49)

Такое ощущение,что ТС диссертацию свою напечатал,или на крайняк научный труд...

Так то была шикарная тема на ЯПе:

http://www.yaplakal.com/forum2/topic856491.html

Считай почти все оттуда

Про поезда для 4000 пассажиров была снята антиутопия:

Ну, благо, не получилось, не фартануло пацанам. Дороги такие построить.
Это сообщение отредактировал D1z3L - 6 апр. 2016 г. в 09:30

Смешно читать про стенания про заоблачную стоимость проектов и невозможность из за этого их реализации. Это вам не капитализм вшивый, тут нац идея рулила.

Цитата (Luberetsky @ 6.04.2016 - 09:23)

stradivari35 Если можно ссылочку на материальчик, про линкоры.

http://kriegsmarine2.narod.ru/schiffe/schl...urg/biggest.htm
пока это нашёл,не могу вспомнить где подробно читал,да ещё документалку смотрел.

Их бы энергию, да в мирных целях... Архитектура, дизайн, хтоническая мощь задумок, и все это у больных ублюдков...
Хотя, в те времена во всем мире полет инженерной мысли до сих пор впечатляет своим размахом.

Главное китайцам не показывайте, а то они и это скопируют.

Цитата

идея конечно интересная, но вот вопрос, если ширина колеи 3 метра радиус поворота на 90 градусов сколько будет?

радиус поворота в большей степени зависит не от ширины колеи, а от реализуемой в этой кривой скорости и от возвышения наружнего рельса.

Добавлено в 10:47

Цитата (Luberetsky @ 6.04.2016 - 09:23)

stradivari35 Если можно ссылочку на материальчик, про линкоры.

http://germanfleet.narod.ru/html/hiotiplinkor.htm вот здесь есть немного. Ещё в этом плане интересно почитать книгу А.Больных "Линкоры в бою. Великие и ужасные".
Проблема (кроме очевидной нецелесообразности строительства таких кораблей) была ещё и в том, что у Германии не было верфей, которые способны были построить корабли водоизмещением, намного превышающим Бисмарк и Тирпиц.

в игре wolfenstein что то подобное было
фото внутри вагона


Это сообщение отредактировал ZYprokaznik - 6 апр. 2016 г. в 10:55

Цитата (ZYprokaznik @ 6.04.2016 - 10:54)

в игре wolfenstein что то подобное было фото внутри вагона

Сам фотал?

Цитата (UFOdriver @ 6.04.2016 - 09:01)

идея конечно интересная, но вот вопрос, если ширина колеи 3 метра радиус поворота на 90 градусов сколько будет?

Зачем ему разворачиваться?


Только прямо. По прямой.

На вокзале под куполом ставим разворотную платформу для локомотива.

Не занимайся Адя хуйнёй, могет быть и по-другому все сложилось.. ну слава богу пронесло.

У меня как у строителя аж дух захватывает от масштабов этих вокзалов! Эпичненько.
А по делу, Советский союз мог вполне воспользоваться наработками, при строительстве того же БАМа. (наверное, после войны было немного не до того...) Как показало время, там хоть и заложили пропускную способность огромную, а таки не хватило, сейчас на БАМе вечные пробки. А будь БАМ сделан под такую колею и поезда? Эхх, мечты мечты... такие стройки и масштабы возможны только при коммунизме/социализме (смотрим на Китай с его объёмами ж/б строек, магистралей, исскуственных рек и т.д.), капитализм нервно курит в сторонке...
Это сообщение отредактировал Akari - 6 апр. 2016 г. в 12:03