пральна нафега шлангу на дороге лежать, если им в саду поливать можно у нас в екб на трассах батареи солнечные поставили для подсветки остановок междугородного автобуса как-то быстро их не стало потом
Судя по протяженности дорог и заселенности, возможно, что если количество подсчитанных машин на въезде и выезде не совпадает, то пора начинать розыскные работы.
По-моему, для подсчета трафика удобнее и надежнее поставить обычные фотодатчики (на одной стороне излучатель, на другой приемник, парами, чтобы скорость и направление тоже фиксировать).
Это сообщение отредактировал togo - 28 июн 2016 в 09:18
А если две машины одновременно по этому датчику проедут в разные стороны? ТОгда он может посчитать скорость и направление проезда как угодно. Или, к примеру, как он отличит местный камаз с прицепом от двух близко едущих машин?
Это сообщение отредактировал Фрэнсис - 28 июн 2016 в 09:21
У многих с детства привычка обходить лежащие на земле провода или, если это невозможно, как можно аккуратнее наступать на них. Возможно, эти провода используются как лежачий полицейский? Люди инстинктивно скорость снижают перед проводом, а если человек не внял предупреждению, а наоборот разогнался как следует, то на тебе камеру, измеряющую скорость, в спину и штраф. Зато не возникает аварийных ситуаций, связанных с выходом автомобиля из строя или столкновения с другими машинами из-за того, что на "лежачем полицейском" любитель скорости неудачно подпрыгнул.
Это сообщение отредактировал point027 - 28 июн 2016 в 09:58
По-моему, для подсчета трафика удобнее и надежнее поставить обычные фотодатчики (на одной стороне излучатель, на другой приемник, парами, чтобы скорость и направление тоже фиксировать).
У оптических датчиков своих проблем хватает. самая первая - паразитная засветка. вторая - пыль и грязь на защитном стекле. список можно продолжить, если нужно
В засушливый сезон в пустынях бывают настолько жаркие дни, что асфальт разогревается до сковородочных температур. Редкий муравей добежит до середины дороги в эти дни. Кабель же помогает муравьям переходить дороги во время гона и сезонных миграций в поисках лучшей жизни. Второй кабель - если навстречу одному потоку муравьев в этом месте будет идти навстречу другой, тоже в поисках лучшей жизни.
Это сообщение отредактировал tooney - 28 июн 2016 в 10:03
"Это не кабели, а просто полые резиновые трубки, прикреплённые к голубой или серой коробочке на обочине. Пневмодатчики в коробочке регистрируют проезд машины по трубкам, а электроника не только считает машинки (иначе было бы достаточно только одной трубки (или, если нужно направление - двух)), но и собирает статистику скорости и направления. Для каждой проехавшей машины записывается направление, скорость, и таймстэмп. Потом данные с коробочки считываются и обрабатываются RTA.
Так что можете внести свой вклад в статистику, сдвинув её (статистику) совсем чуть-чуть в ту или иную сторону, по Вашему желанию. Может быть, Ваши 5км/ч в 80-километровой зоне как раз и будут той самой снятой со спины верблюда соломинкой, помогшей избежать установки там впоследствии спид-камеры... "
Нет. Просто статистика. Были попытки использовать эти кабеля для спид-камер, но из-за неточности (сдвиг) от них отказались в пользу стационарных датчиков под асфальтом.
Австралия вообще по-ходу мировой лидер и полигон для всех штрафующих систем. Потом обкатанные технологии обезжиривания автомобилистов расползаются по свету.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
" 
yaplakal.com
ZooooMzooooM28 июн 2016 в 08:58