Последний рейс "Нахимова". Воспоминания 30 лет спустя

А,Нахимов был не теплоход,а пароход....

2 го сентября 1986 приехал в Кабардинку к бабуле...ходили на "Маяк" ,видели толпы людей у волнореза ,родственники погибших

В кино "Дамы приглашают кавалеров" "Адмирал Нахимов" очень подробно показан.


http://www.kino-teatr.ru/kino/movie/sov/15...to/580689/#foto

АСР над Нахимовым

Схема сближения

http://www.eco-pravda.ru/page.php?comments=1&id=2972

Шестипалубный теплоход затонул в Цемесской бухте за считаные минуты после столкновения с сухогрузом "Петр Васев"
в ночь с 31 августа на 1 сентября. 423 человека погибли.

Таким был этот стареющий красавецОт причала Новороссийского морского вокзала к месту гибели "Нахимова" отправился теплоход "150 лет Новороссийску", на борту которого были родные и близкие погибших. Над затонувшим лайнером отслужили панихиду, опустили на воду цветы и венки, а в полночь посетили памятник жертвам кораблекрушения. Он установлен на высоком откосе мыса Дооб Цемесской бухты. В памятный знак вмонтированы часы, поднятые с затонувшего теплохода и остановившиеся в момент трагедии - в 23.20.
Обычно после подобных катастроф у переживших их принято вспоминать о предзнаменованиях или некоем "особом напряжении". Вполне осязаемым является факт опоздания к отплытию из Новороссийска 31 августа в 22.00 неразлучных друзей Льва Лещенко и Владимира Винокура, которых очень тепло принимали в дегустационных залах Абрау-Дюрсо ("Нахимов" пришел в порт из Ялты в 14.00, времени на знакомство с ходом антиалкогольной кампании было масса).

Еще один факт тоже имел место - судно задержалось с отплытием из-за того, что ждало катер, с которого поднялся на борт крепко сложенный мужчина с портфелем. Как выяснилось, такую задержку мог себе позволить только начальник управления КГБ по Одесской области генерал-майор Алексей Крикунов, чья семья размещалась в каюте люкс N 9 в носовой части справа по борту. Он не артист. Такого пассажира даже в невменяемом состоянии было кому подвезти к самому борту.
Как знать, выйди оно минута в минуту, попал бы "Нахимов" на рандеву с балкером?
Но пока залитый прощальными огнями теплоход разводил пары и набирал скорость выхода из Цемесской бухты до буев ограждения Пенайских банок (6-7 узлов), со стороны Босфора на более высокой скорости (11,5 узла) на ворота порта взял курс сухогруз "Петр Васев", доверху забитый канадским ячменем.

Построенный за пять лет до этого в Японии балкер был "земляком" теплохода (оба приписаны к Одессе и Черноморскому морскому пароходству). Названный в честь главы Новороссийского горкома партии балкер под командованием капитана Виктора Ткаченко в канадском порту Бекомо взял на борт с перегрузом 28 638 тонн ячменя (800 тонн лишние - премия за дополнительный груз) и спешил занять место под разгрузку, очередь на которую в крупнейшем южнороссийском порту всегда в высокий сезон была большая.
Судоходная ситуация в районе спокойная - из крупных судов во "входной калитке" могут встретиться лишь эти два теплохода. Поскольку все так безоблачно, капитан Ткаченко не стал выходить в открытое море для смены курса на 20-30 градусов вправо, а решил сберечь мазут (существовала премия за экономию) и сразу уходить влево из бухты мимо Дообского маяка на Сочи. У диспетчера поста регулирования движения судов (ПРДС) он запросил обстановку на створах, сообщил свой курс и попросил, чтобы "Адмиралу" уступили дорогу.

Дело в том, что в соответствии с параграфом № 15 Международных правил предупреждения столкновения судов (МППСС), обнаруживший встречный балкер "Нахимов" должен был уступить дорогу "на вход": застопорить машины или уйти вправо, чтобы разойтись левыми бортами. Об этом знает любой автомобилист, видящий на перекрестке встречного. Знали об этом и диспетчер, и капитаны....

На первой фото - не Новороссийск, очень похоже на Стамбул

Это сообщение отредактировал Jemesons - 1 сен. 2016 г. в 10:18

Мой дядька был в то время военным моряком, участвовал в спасательной операции!!!

Модель как это было:

Цитата (лукас @ 31.08.2016 - 20:29)

Цитата И главное, показывают место, где затонул "Нахимов", и вроде кажется, что недалеко от берега... Жутко. очень недалеко ... береговые прожектора осветили тогда место трагедии .писал выше ..было светло как днём

Прожектор там был всего один Б-200. Светили Пограничники.
Нахимов утонул на отдалении 22 кабельтов, так-что не так уж и близко, 3,7км.
Также могли освещать с Малой земли. Там тоже был раньше Б-200.

Это сообщение отредактировал Grungni - 1 сен. 2016 г. в 10:35

Цитата (dinozavr2000 @ 31.08.2016 - 21:27)

Цитата (лукас @ 31.08.2016 - 20:29) Цитата И главное, показывают место, где затонул "Нахимов", и вроде кажется, что недалеко от берега... Жутко. очень недалеко ... береговые прожектора осветили тогда место трагедии .писал выше ..было светло как днём Прожектор Б 200 светит на 35 км,так что не удивительно. Сам просидел сутки с биноклем и рацией на берегу с сослуживцами (Новороссийский ПО)

Где именно на берегу?
С какой заставы?

Примерно в 23:10 в правый борт "Нахимова" врезался сухогруз "Петр Васев", груженый 40 тоннами зерна.
40 тоннами зерна???? Не маловато????

Цитата (Валерус @ 31.08.2016 - 20:12)

Цитата (БоRода61 @ 31.08.2016 - 20:09) Цитата Примерно в 23:10 в правый борт "Нахимова" врезался сухогруз "Петр Васев", груженый 40 тоннами зерна. Вы это сами написали, или когда копипастите, текст совсем не читаете? 40 тонн. Да, 40 тонн - это сильно. Суток трое грузили, наверное.

Разве это принципиально в данной ситуации?

Цитата (Purmelidze @ 1.09.2016 - 10:38)

Цитата (Валерус @ 31.08.2016 - 20:12) Цитата (БоRода61 @ 31.08.2016 - 20:09) Цитата Примерно в 23:10 в правый борт "Нахимова" врезался сухогруз "Петр Васев", груженый 40 тоннами зерна. Вы это сами написали, или когда копипастите, текст совсем не читаете? 40 тонн. Да, 40 тонн - это сильно. Суток трое грузили, наверное. Разве это принципиально в данной ситуации?

Просто есть такие люди, которым НАДО до чего-нибудь доеб.ться, в обязательном порядке. И их не волнует, что этот вопрос уже "триста" раз был задан в теме до них.

Цитата (Валерус @ 31.08.2016 - 20:44)

Цитата (fin4 @ 31.08.2016 - 20:35) Валерус Цитата Не бульб, бульб здесь не причем не пишите , пожалуйста , о чем не имеете представления. О бульбах и прочих разновидностях носовых оконечностей имею отличное представлениее в силу профессии. По вашей логике, когда два авто столкнутся, то виноваты будут технические характеристики автомобилей, конечно. Не ездюки вовсе. И, кстати, информация вам, как "специалисту": это кораблекрушение ассмотрено со всех возможных точек зрения на всех судоводительских кафедрах, учебных центрах и п.д. Один из выводов- не работай Васев полным назад после столкновения, а дай малый/самый малый вперед, этот ваш бульб "закупорил"бы пробоину на какое-то время. Не герметично, Нахимов бы утонул, но время для спасения людей было бы намного больше.

это бред насчет "закупорил бы пробоину" - " «Адмирал Нахимов» продолжал по инерции двигаться вперёд, разворачивая сухогруз и тем самым увеличивая размер пробоины в правом борту, которая, по оценке экспертов, после расцепления судов составила около 80 м²."

Я со своей семьей хотели поплыть на этом корабле и в этот рейс, но не успели! Видимо судьба!

Мать соседа погибла там. Страшная трагедия.

Цитата (fin4 @ 31.08.2016 - 20:17)

"Петр Васёв" не мог везти 40 000 тонн. у него дедвейт-то 32000 . по МППСС преимущество имел "Пётр Васёв" (он относительно "Адмирала Нахимова" находился с правой стороны), а по рекомендации ПРДС – "Адмирал Нахимов". Но рекомендации ПРДС действуют лишь в пределах акватории порта. Тем не менее, существовала договорённость о том, что капитан Ткаченко пропустит пассажирский пароход. Бульб балкера решил судьбу ,ударив в подводную часть , на стыке двух отсеков "пассажира " . страшная авария потрясла всю страну. з.ы. 4 штурман Чудновский заперся в каюте и ушел на дно - тем самым приговорив себя. капитан балкера Ткаченко , тоже виновен. его действия признаны запоздалыми и неверными . молотивший винтом " Полный назад " Перт Васёв - стал неуправляем.

"28 638 тонн канадского ячменя на борту сухогруза".

Когда говорят о трагедии, мелочей не бывает.

Цитата (fin4 @ 31.08.2016 - 20:17)

"Петр Васёв" не мог везти 40 000 тонн. у него дедвейт-то 32000 .

Угу. "...в канадском порту Бекомо взял на борт с перегрузом 28 638 тонн ячменя (800 тонн лишние - премия за дополнительный груз)..."

Неужели капитан Ткаченко В. И. не знал, что протаранив борт "Нахимова" его носовая оконечность "Васёва" создала пробоину ниже ватерлинии и давать задний ход, то есть, увеличивать площадь открытой пробоины корпуса и увеличивать количество поступавшей воды внутрь корпуса "Нахимова" это идиотизм? Спасатели всего мира не расцепляют столкнувшиеся суда, пока не подготовятся к такой операции.

Цитата (лукас @ 31.08.2016 - 19:10)

знал по работе одного из спасшихся ... пересекались по производству .. так он говорил что в кинотеатре на Нахимове перед этим шёл фильм Гибель Титаника ... не знаю правда или присочинил ..но рассказывал все события которые он видел и как спасся ..очень помогли береговые прожектора осветив всё что смогли

Пиздит:
"В 22:30 в кинотеатре начался показ фильма «Я любил вас больше жизни»"
Хроника катастрофы

В августе 86 отдыхали в Новороссийске у родни, возвращались с косы, я увидел баальшой кораблик и потащил батю со словами, давай покатаемся к нему. Я рос ребенком не избалованным, но на отдыхе позволялось чуть больше, но в тот раз отец сказал нет и мы ушли, была обида, слезы до первого киоска с мороженным. А утром узнали что Нахимов затонул. Отец тогда сказал, что не хотел на тот корабль садиться. 30-ть лет прошло как давно это было, вот такие детские воспоминания.

Цитата (sergey111111 @ 31.08.2016 - 17:33)

Моя мать сошла с Нахимова, а следующий рейс был раковым для него :(

рАковым? От слова рак?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

В августе 1986 г. приехали с родной сестрой в гости. Двоюродная сестра, чтобы с нами побыть (10 лет не виделись) сдала билеты на тот рейс.

Это сообщение отредактировал blackdrv - 1 сен. 2016 г. в 15:52

У нас были билеты на Нахимова.
За два дня до, я обожравшись мороженым, подхватил жесточайшую ангину.
Билеты сдали, судьба...