Вот вроде бы уже 100500 раз видел и вживую, и фото, и видео... а всё равно каждый раз за душу берёт Летунам чистого неба! SESHOK Спасибо за подборку! )))
"Толпа ахнула, когда они сделали это..." когда ТСа в жопу ебали аулом??? Заебали интриганты, неужели сложно написать "Выступление пилотажных групп в Китае"???
Интересно эти тепловые ловушки эффективны в настоящее время? Имхо, можно ж наверно вполне написать ПО, которое будет легко анализировать при наведении, где шлейф ловушек, а где двигатель самолета.
Китайцам очень важен статус. Как одеваешься, в каком ресторане обедаешь, в каком отеле живешь, маркой какого автомобиля пользуешься, им важен даже номер транспортного средства - определенное сочетание цифр и букв подчеркивают важность того или иного гражданина.
Щас блять точно про кетайцев пафос? Или скажем А002МР - действительно ни для кого нихуя не значащий набор букв и цифр? Ну да, кетайцы, чисто ж блять дикари.
Это сообщение отредактировал Ungydrid - 20 ноя 2016 в 09:53
Вблизи, конечно, непрезентабельно. Мда... А потом удивляемся почему нас металлоломом обзывают.
Машины уже немолодые. Главное - летают красиво. А с земли шпаклёвку и облупившуюся краску не видно.
Ещё надо учесть, что машины - боевые, а не специально вылизанные и кастрированные для демонстрационного полёта, как у буржуинов.
Это сообщение отредактировал ДедаЕж - 20 ноя 2016 в 09:55
"Последние приготовления" - на самом деле строго регламентированное мероприятие как для техсостава, так и для летчиков, все действия расписаны "От и до".
Начинается это мероприятие с доклада стартеха летчику о готовности самолета, заправке, подвеске и т.д., далее экипаж выполняет внешний осмотр самолета (маршрут осмотра и что осматривается - все расписано).
Заканчиваются подписью летчика в ЖПС о готовности о том, что самолет принят, после этого техсостав к самолету уже не подходит, только внешние осмотры.
Называется это действо "Предполетная подготовка" а в повседневной деятельности - просто "Предполетная". Это своего рода ритуал перед полетом. Его выполнение уже в летном училище в будущего летчика вкладывается.
Это сообщение отредактировал Бокин - 20 ноя 2016 в 10:26
Красиво - да! Но гордостью России не хочется называть. Мне бы хотелось гордиться уровнем жизни, соц. обеспечением, научными достижениями и т.д. и т.п. А оружием (силой) гордится скорее всего тот, у кого другого не особо осталось.
Все-таки возрастные составы в командах. Молодежь то где?
Даже при ежедневных полетах - когда молодежь достигнет такого мастерства? Или надо курсантов в пилотажные группы набирать и выпускать на показательные выступления? Вопрос опыта, а не возраста.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Летунам чистого неба! 
yaplakal.com