Атомоход «Лидер» обрел окончательный облик

Цитата (xuman @ 13.12.2016 - 21:37)

Цитата (szq @ 13.12.2016 - 21:20) Цитата (Матис @ 13.12.2016 - 20:44) Этот фотошоп ходит в сети уже год: https://yandex.ru/images/search/?cbir_id=14...nt=1481650787.1 Убогий пруф, убогий вброс. А текст взят с Известий. http://izvestia.ru/news/651238 Но они ТАКУЮ картинки запулить не смогли. Уважаемое издание. Этот "фотошоп", имеет прямое отношение к данному проекту Цитата «Это проект ледокола Лидер. В длину - 215 м, 40 м в ширину. У него будет два атомных реактора. При работе над проектом, нас попросили не ограничивать фантазию и создать что-то максимально отвлеченное от реальности. Есть компоновочные схемы и чертежи, технические данные - эти данные надо было принимать во внимание. Это курсовой проект, который разрабатывался во взаимодействии с ЦКБ Айсберг.» Ссылка вы забыли указать что проект "курсовой" ааааа я теперь понял.. откуда эти рендеры спасибо сразу не усек. все пишут баян, было. а тут какой-то выдающийся студент появился, захуячил проект в пенопласте, да еще и покусился на 3ds max да мля, реальные проекты, только курсовые. я вам балку на прогиб могу так посчитать, что вы никогда не возьметесь этот проект воплощать в жизнь ибо я ничего не понимаю в экономике и дизайне, а вы ничего не понимаете в сопромате

Одного не учли. Однако холодно там. Такое... проект вмиг превратится в идеально ровную горку и зазевавшийся ( случайно потерявший равновесие ) матрос будет сидеть через пару минут за бортом на льдине.

Это сообщение отредактировал Konstantin69 - 13 дек. 2016 г. в 22:20

Дезигнеров надо бить по рукам сразу, чтобы неповадно было.

А как же потепление, блеать!

Цитата (SvyazistiCo @ 14.12.2016 - 02:58)

Это полный улёт ))) Ледокол-уникум. ДЭзайнеры и манагеры жгут ))) Вы яхту абрамовича строите? Как инженер-СЛАБОТОЧНИК уже ржу. Как насчёт принципов взаимозаменяемости компонентов и деталей? И при-чём тут одноглаззники (сарказм)? Главный вопрос: чем НЕОДИНАКОВОСТЬ ШПАНГОуТОВ ОБЕСПЕЧИТ "небывалую для его одноклассников проходимость во льдах"? з.ю. Или подача информации - тупая, или лыжи не едут.

Я, канешна, не инженер - СЛАБОТОЧНИК, бггг, а просто переводчег, но думать же можно :)

Неодинаковость шпангоутов - насколько я понимаю, это будет примерно так:
У ледоколов обычная форма корпуса, то есть нос расширяется, переходит в борта, потом так и идет, пока не начинается короткое сужение у кормы. То есть, большая часть корпуса у него ОДИНАКОВОЙ ширины. Из-за этого расколотый лед давит на них, и командир никогда не рискнет лезть на лед, который может зажать его ледокол.

А тут будет типа капли, насколько я понял - от носа расширяется до определенной точки, потом сразу идет сужение к корме. То есть, стандартной "трубы" не будет. Чем это поможет в ледоходных качествах - лед взламывается, отводится/раздвигается/проламывается корпусом до самой широкой точки корпуса и чуть более, а затем не ЗАТИРАЕТ оставшуюся часть бортов, а расходится в стороны. На борта не давит, пролом льда идет на всю ширину корпуса. На колун похоже, которым чурки раскалывают.

Типа так. Как понял, так и нарисовал, не художнег:)

А унутрях у её неонка и думатель

Свежо придание, да верится с трудом...

ЦИТАТА - "20.12.2015 Стартовало проектирование российского атомного суперледокола. Как сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, судно сможет обеспечить круглогодичную работу в высоких широтах в Арктике. Напомним, ранее вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин сообщил, что проект суперледокола будет создан до конца 2015 года. Ледокол позволит закрепить за Россией лидерство в Арктике. Сообщалось, что ледокол будет называться «Лидер». Никакие погодные катаклизмы не помешают ему работать круглый год не только при прохождении по Северному морскому пути, но и в более высоких приполярных широтах."... КОНЕЦ ЦИТАТЫ

И так каждый год.. :))

"Проект уже формируется в Крыловском научном центре в Санкт-Петербурге, они эту задачу получили. Вчера мне доложили, что её начали выполнять", — сказал Рогозин.

Так что этот рисунок просто чья то футуристическая фантазия и не больше . Скорее всего облик будет мало отличаться от принятых стандартов .

Это сообщение отредактировал zorger - 13 дек. 2016 г. в 22:37

Цитата (ДарусскийЯ @ 14.12.2016 - 04:32)

Свежо придание, да верится с трудом... ЦИТАТА - "20.12.2015 Стартовало проектирование российского атомного суперледокола. Как сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, судно сможет обеспечить круглогодичную работу в высоких широтах в Арктике. Напомним, ранее вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин сообщил, что проект суперледокола будет создан до конца 2015 года. Ледокол позволит закрепить за Россией лидерство в Арктике. Сообщалось, что ледокол будет называться «Лидер». Никакие погодные катаклизмы не помешают ему работать круглый год не только при прохождении по Северному морскому пути, но и в более высоких приполярных широтах."... КОНЕЦ ЦИТАТЫ И так каждый год.. :))

Ну дык а чего надо-то?

Проектирование легковых машин, бляха, идет годами.
А тут ледокол. Мощнейший. С двумя ядерными силовыми установками.
У него одни размеры - я ебу какие, не каждый сухопутный дом с ним сравнится.

Так что разработки таких вещей - дело по умолчанию долгое, на годы. Даже СССР на пике своей мощи не мог разрабатывать такие вещи за год.

Если будет цвет "зелёный металлик" с перламутровыми пуговицами - я возьму пару.

Цитата (Scrot @ 13.12.2016 - 20:43)

Сделайте сначала. Потом поглядим, что получится. А то будет это, будет то.

на ё-мобилях уже катаемся. в воронеже новый блок аэс построили-уникальный,единственный в мире,раньше сроков....правда генератор питерский замкнулся в роторе и всё-сказке канец-полгода ремонт теперь. сколько ангар уже запустили с восточного-кто знает?

Двухметровый лёд и 14 узлов? Сочувствую тем мужикам, кому это почувствовать доведётся И не пойдут афромаксы по СевМорПути, на взятках разорятся. Пару-тройку лет назад одна фирма пробовала организовать перевозки по СевМорпути. Была судоходной, стала логистической. Ни одно судно "насквозь" не прошло. Застревали на оформлении разрешений и согласований.

НЕ будут делать такие обводы надстроики тупо из-за того что это дорого. Это не яхта чтобы так выкобениваться. Все эти скругления нафиг не упали.
Таких концептов видел много, а по факту получается другое)

Это сообщение отредактировал КИКер - 13 дек. 2016 г. в 22:59

а на деле окажется лада по дизайну.. как обычно концепт концепта в квадрате

Таким можно Америку надвое распилить. :)

А почему у ЦКБ "Айсберг" последние отчеты о деятельности заканчиваются 2012 годом? Они 4 года на свой сайт забили или на работу?
Тыц

Пардон, они переместили страницу раскрытия в другое место

Тутачки

Это сообщение отредактировал Codavr - 13 дек. 2016 г. в 23:18

Тема лебедев проектировал?

Цитата (AlexCr @ 13.12.2016 - 20:46)

Цитата (worm1985 @ 13.12.2016 - 20:36) странный дизайн...в духе лады весты и иксрея Да пох на дизайн) А если пару "калибров" и "булавочек" там втихаря спрячут, был бы толк. Северный ледовитый многих прельщает). А дизайн хоть параллелепипедом). Пусть играются недодизайнеры, лишь бы плавал нормально. Хотя как обычно, хулиарды распилят под хорошую идею, и будет до 2050 года еще одна Арена Зенит строится..

О, болельщики Зенита с минусами подтянулись))) Давай меня в минуса! А чтоб быстрее, я еще за РСМ болею. Понеслась!))

Это сообщение отредактировал AlexCr - 13 дек. 2016 г. в 23:25

за образ брали кроссовки адидас? четко, че ))

Цитата (Baalbeckhan @ 13.12.2016 - 22:35)

Цитата (ДарусскийЯ @ 14.12.2016 - 04:32) Свежо придание, да верится с трудом... ЦИТАТА - "20.12.2015 Стартовало проектирование российского атомного суперледокола. Как сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, судно сможет обеспечить круглогодичную работу в высоких широтах в Арктике. Напомним, ранее вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин сообщил, что проект суперледокола будет создан до конца 2015 года. Ледокол позволит закрепить за Россией лидерство в Арктике. Сообщалось, что ледокол будет называться «Лидер». Никакие погодные катаклизмы не помешают ему работать круглый год не только при прохождении по Северному морскому пути, но и в более высоких приполярных широтах."... КОНЕЦ ЦИТАТЫ И так каждый год.. :)) Ну дык а чего надо-то? Проектирование легковых машин, бляха, идет годами. А тут ледокол. Мощнейший. С двумя ядерными силовыми установками. У него одни размеры - я ебу какие, не каждый сухопутный дом с ним сравнится. Так что разработки таких вещей - дело по умолчанию долгое, на годы. Даже СССР на пике своей мощи не мог разрабатывать такие вещи за год.

Ващета проектирование автомобиля и проектирование атомохода несколько разные вещи и критерии оптимизации совершенно различны. Сравнивать одно и другое это полный бред. Если в автомобиле экономят на всем чем можно, то в атомоходе могут закрыть глаза на пару другую мегабаксов. В дешевом изделии есть свои проблемы на грани пиздеца, а в дорогом свои.

Цитата

появление «Лидера» сделает экономически выгодным круглогодичную проводку сверхбольших морских танкеров семейства Aframax по Северному морскому пути из юго-Восточной Азии в Европу

Извиняюсь, вопрос: а что будут возить те танкеры?

Круто... А цены в магазинах пошли вверх. Сегодня был. Круто...

А не дешевле (и проще и быстрее) растопить льды? ПосыпАть их угольной пылью, к примеру. Увеличить выбросы СО2. Еще чего придумать. А те, что не растают будут значительно тоньше.
Иногда кажется, что все пугают глобальным потеплением только потому, что больше всего от него выиграет Россия.

Цитата (stas274 @ 13.12.2016 - 23:27)

Круто... А цены в магазинах пошли вверх. Сегодня был. Круто...

Еще один голодунчик выискался. Ты, случаем, темой не ошибся? Здесь вообще то тема про ледоколы.

Сильно сомневаюсь в подобном извращении надстройки. На надстройке должно быть дофига всякого оборудования, а здесь его куда клепать? Возможно оно будет под радиопрозрачными пластиковыми панелями, "для красоты и ночных полюций дизайнера", только вот обледенение не позволит всему этому нормально работать. ХЗ маловероятно, и да - ни одного одинакового шпангоута, меня как инженера разработчика напрягает, чем больше разных узлов тем больше вероятность косяков, нафиг надо, тупо все будет дороже.

бомбит у многих, перемоги так и прут у либерастов)))