7 самых масштабных транспортных операций в истории человечества

Цитата (666 @ 18.05.2017 - 14:32)

Цитата Весит платформа около 50 млн тонн! С порядком цифр не переборщил?

еще как переборщил
Troll-A является оффшорной платформой природного газа в месторождении Troll у западного побережья Норвегии. Весом в 1.2 миллиона тонн при загруженном балласте под буксировкой, 472 метра высотой, с подводной бетонной структурой в 369 метра и сухим весом 656,000 тонн

Цитата (Hierophant @ 18.05.2017 - 15:41)

Баггер так-то не перевозили, он своим ходом шёл. Вот, видео нарыл, если интересно: https://www.youtube.com/watch?v=34QdInmJFTw

Написано ведь-своим ходом шёл.

Цитата (insaider @ 18.05.2017 - 14:16)

4. Трубина Гарриет Ее вес сопоставим с весом Боинга 747 при полной загрузке – около 800 тонн.

Когда это у Боинга-747 максимальная взлётная масса стала 800 тонн? Там 400 с копейками. МриюАН-225 с её 640 тоннами ещё никто не переплюнул.

по поводу шестого случая я посчитал и получилось 36 часов, ну это ни как не 33 недели!
может потому что ждали когда трава взайдет??

Цитата (insaider @ 18.05.2017 - 14:16)

4. Трубина Гарриет Газовая турбина Гарриет на сегодняшний день является самой крупной в мире. Ее вес сопоставим с весом Боинга 747 при полной загрузке – около 800 тонн. Одна лишь эта турбина, может питать электричеством более 600 тысяч домов во Франции. Создана она была во французском городе Бельфор. До места назначения, турбине пришлось проделать почти 330 км. Перевозить такую махину пришлось в несколько этапов. Размером она, к слову, с футбольное поле. Колона сопровождения растянулась на 110 метров в длину. Везли турбину на трех платформах, составленных из 14 осей.

Вот никогда не понимал нахуя описывать вещи, явления и прочие штуки, сравнивая их со всякой херней. То вес в слонах, то площадь в футбольных полях мощность в домах. Есть же общепринятые единицы измерения: метры, тонны, ватты там всякие. Вот откуда я знаю сколько потребляет 600 тыщщщ домов во Франции?

В Невинномысск из Ростова везли газовую турбину весом 500 тонн и высотой 5 метров. Кому интересно вот ссыль.http://www.vesti.ru/doc.html?id=317262&cid=9

Удивили)))

Вот у нас сегодня была транспортная операция. Мать с отчимом решили перенести диван в летнюю кухню. Из дома вынесли нормально, ширина двери 90 см.

А занести - фиг. Застрял диванчик. Дверь никто померить не догадался, а она 70 см всего. Самое главное, за диваном на кухне застряла mon maman.

Пришлось транспортную операцию прервать, начать спасательную. Разобрал косяк, диван и матушку извлёк, пострадавших нет.

Цитата (RUSCTAPbIU @ 18.05.2017 - 14:21)

Я по дискавери смотрел как дом перевозили на новое место, а тут какое то зеркало для телескопа.

пффф))) посмотри кинохронику 20 века как дома по Москве передвигали))

Цитата (steslia @ 18.05.2017 - 14:31)

Цитата Реактор весом в 1 040 тонн перевезли в Саудовской Аравии на расстояние в 1 100 км Не могли ещё 60 тонн закинуть, порадовать перфекционистов.

Не 60, а 71 тонну.
Ну и крюка в 11 км заложить.
Меня точно порадовали бы!

Цитата (insaider @ 18.05.2017 - 17:16)

3. Зеркала для телескопа Одна из самых масштабных операций по транспортировке линз для телескопа прошла в США. Из Университета Аризоны, который в городе Тусон, зеркала были доставлены на вершину Монтекристо, что в округе Эсмеральда. Поднять хрупкий груз пришлось на высоту в 3 200 метров. Планировалась и готовилась операций более 5 месяцев. В ходе операции перевозили 2 зеркала весом в 16 тонн каждое, а также стальной кейс, в котором они находились. Последний, к слову, весил 33 тонны. Ехать пришлось 196 км. Скорость конвоя при этом составляла всего 15 км\ч. Таким образом, поездка заняла два дня. Буксир, который вез зеркала для строящегося телескопа, имел 48 колес.

В СССР в 1966 году был создан самый большой телескоп на то время (лишь через 18 лет, в 1993 году, американцы превзошли БТА, построив свой телескоп Кек)


БТА (Большой Телескоп Азимутальный), установлен у подножия горы Пастухова на высоте 2070 м. над уровнем моря, Карачаево-Черкессия.

Операция по его доставке зеркала с завода ЛОМО была не менее масштабная!


Некоторые характеристики телескопа БТА:

Световой диаметр главного зеркала - 6000 мм.
Фокусное расстояние системы первичного фокуса без корректора - 24000 мм.
Фокусное расстояние системы неподвижного фокуса с линзовой удлиняющей системой - 349400 мм.
Точность вращения вертикальной оси телескопа - около 2”.
Точность автоматической установки по заданным координатам - ± 10”.
Точность, ведения телескопа за объектом - 0,2 диаметра изображения звезды.
Масса главного зеркала - 42 т.
Масса подвижкой части телескопа - около 650 т.
Общая масса телескопа - около 850 т.
Высота телескопа при вертикальном положении трубы - 42 м.

p.s. всё вам "в Америке, да Америке", ну да, шоу из порой грандиозных достижений не умели делать в СССР (а в современой России и делать что либо фактически ...да нам этого не надо, мы же на... да них не умеем создавать, уже как четверть века... у нас денег на то нет, но мы делаем вид, что ...)
Сам не знал, если откровенно, из передачи "Техногеника" по Дискавери не так давно узнал!


Это сообщение отредактировал Mammonth66 - 18 мая 2017 г. в 17:54

да и багер не в шахте а в карьере работает, т.к. роторный экскаватор

Цитата (insaider @ 18.05.2017 - 14:18)

7. Тролль-А Морская платформа Тролль-А – это самая высокая конструкция из когда-либо созданных человеком. Ее высота 472 метра, при этом большая часть установки находится под водой. Она также удерживает рекорд самого тяжелого объекта на воде. Весит платформа около 50 млн тонн! От места строительства, до места назначения платформу везли 80 км. Для транспортировки использовались гиганских размеров поплавки, которые удерживали станцию на воде, не давая ей тонуть. После доставки, платформу «утопили» и закопали ее основание в грунт. Когда придет время нового месторождения, Тролль-А перевезут таким же образом всё

полная высота 482 метра и вес 656 000 тонн (сухой вес)...
вес 1.2 млн.тонн при загруженном балласте при буксировке...
Это сообщение отредактировал 869569 - 18 мая 2017 г. в 17:54

Ну и мегабоянчик по поводу транспортировок))

Ширина космического коробля зависит от размера задницы лошади.

По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему? Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов. Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра? Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему? Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так? Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы. Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ.

Ее вес сопоставим с весом Боинга 747 при полной загрузке – около 800 тонн. Одна лишь эта турбина, может питать электричеством более 600 тысяч домов во Франции.
У нас "Во глубине сибирских руд"
Как выяснилось, большегруз везет оборудование для Ачинского НПЗ. И этот модуль не один такой, всего их будет четыре, самый крупный весит 1300 тонн. Заказчики груза называют это не доставкой, а сложнейшей операцией, которая уже заявлена на мировой рекорд по перевозке самого большого объекта на самое дальнее расстояние. От итальянского порта до Дудинки оборудование переплавлялось двумя баржами, но это дело обычное. А вот чтобы доставить груз до Ачинска, будут сооружаться даже временные арматурные мосты через реки и объездные дороги. Как рассказывают специалисты НПЗ — начинка транспортных модулей — огромные реакторы, они нужны заводу для более глубокой переработки нефти и перехода на стандарт Евро-5. Монтаж реакторов начнется сразу после доставки, а доберутся они до Ачинска только к середине октября.

Цитата (DinyaS7719 @ 18.05.2017 - 21:36)

Меня точно порадовали бы!

Лови зелень!

Подводная лодка в степях Тольятти (транспортировка в музей)

а ядерный реактор работал или пустой везли? Бггг

Цитата

Трубина Гарриет

Прикольно!

Как и от дальнейшего описания описания катался под столом.
Автор полный гуманитарий.

Цитата (Timon852 @ 18.05.2017 - 20:12)

В Невинномысск из Ростова везли газовую турбину весом 500 тонн и высотой 5 метров. Кому интересно вот ссыль.http://www.vesti.ru/doc.html?id=317262&cid=9

бро, по какому маршруту двигалась? если она ехала через дубовский район, то сочувствую тем кто перевозил
Это сообщение отредактировал OxlomoN - 18 мая 2017 г. в 18:30

Цитата (1WarraX1 @ 18.05.2017 - 14:24)

А как же "Буран"?

а буран это СССР, это теперь не считается, только пиндостан

Самая масштабная транспортная задача была в 1941-м году, Назначили Кагановича, тот сумел организовать отход эвакуируемых предприятий и населения вглубь СССР а в обратную сторону, доставку войск и техники на фронт. Вот там задачка была суперсложная. (дед у меня был лично с Кагановичем знаком( того уже в Асбест выслали) 55-й вроде год был , дед новую школу строил(старая сгорела) Доставал материалы сам(был директором той школы) кто-то донос написал, якобы дед деньги воровал со строительства. Получилось наоборот, доносчика за клевету и антисоветскую деятельность на пять лет лес валить отправили. Дед до 75-го был директором школы(преподавал математику, физику, химию) сам инвалидом был, ноги под Москвой потерял в 42-м, мехводом был, отморозил когда в засаде стояли, после боя госпиталь и усё...

Цитата (AndreyK1 @ 18.05.2017 - 18:29)

Цитата (1WarraX1 @ 18.05.2017 - 14:24) А как же "Буран"? а буран это СССР, это теперь не считается, только пиндостан

А для пиндосов остальной мир вообще не существует, вот и дуют щёки...

Цитата (DasKochet @ 18.05.2017 - 14:21)

Я бы еще напомнил, эвакуацию промышленных предприятий в годы войны ,в 41 году. Дед рассказывал, по трое суток не спали. Он составителем на жел. дороге работал.

Охрененно справились, между прочим! Невероятный объём, точность и скорость даже для нынешних времён, а если учесть тогдашние реалии- просто коллективный подвиг!

Перевозка реактора на Нововоронежской АЭС-2 вот это операция! 3300 км по воде и по суше.

Цитата (insaider @ 18.05.2017 - 14:18)

7. Тролль-А Морская платформа Тролль-А – это самая высокая конструкция из когда-либо созданных человеком. Ее высота 472 метра, при этом большая часть установки находится под водой. Она также удерживает рекорд самого тяжелого объекта на воде. Весит платформа около 50 млн тонн! От места строительства, до места назначения платформу везли 80 км. Для транспортировки использовались гиганских размеров поплавки, которые удерживали станцию на воде, не давая ей тонуть. После доставки, платформу «утопили» и закопали ее основание в грунт. Когда придет время нового месторождения, Тролль-А перевезут таким же образом всё

чето тС намутил.
Платформа «Тролль-А» является прибрежной платформой для добычи природного газа, расположенной в газовом месторождении Тролль у западного побережья Норвегии. Обладая высотой в 472 метра, подводной бетонной конструкцией на 369 метров, и сухим весом в 656 000 тонн, платформа «Тролль-А», весившая 1,2 миллионов тонн при буксировке, представляет собой величественное чудо проектирования и строительства. «Тролль-А» не только является одним из крупнейших и сложнейших строительных проектов в истории, эта платформа также является самым большим объектом, который человек двигал по поверхности Земли.

впрчем вина тс только в тупом озвучивании роликов какойто там группы, посмотрел пару, танки в 236 тонн впечатлили которых несколько штук перевозили самолётом ;)
дальше не стал, 50 миллионов тонн резко вызывают подозрение, как и такой вес танков
Источник: http://funpress.ru/tech/781-platforma-trol...l#ixzz4hRhH6two
Это сообщение отредактировал blacksever - 18 мая 2017 г. в 19:14