Распад России сдвигается на 15 лет

Конец света тоже не отменяется, постоянно откладывается. И тут тоже ситуация перманентная

Цитата (Pravdоrub @ 5.06.2017 - 17:19)

Понятно что это троллинг но в любом случае он не учел что таможенные сборы с ввоза этого авто намного больше чем любой автомобиль потратил бы в виде сжигания топлива за свой срок. Шах и матьего. Сколько стоит ввоз авто ценой 100 000$ ?

во многих европейских странах на электрокары снижены или отсутствуют сборы...

Тема всё чаще поднимается. Хохлы те ваще на Теслу дрочат, в инетах так ваще - жара.
Тесла приде - России кирдык.
Вот тут наш украинский небрат так же пытался доказать, что ждать пиздеца России осталось совсем чуть, идет ВЕЛИКАЯ ТЕСЛА!

Нефть за $25 и Новый Мировой Порядок.
http://www.yaplakal.com/forum35/topic1605776.html

Xander0206, СонкХогбен не копируйте свои портянки.
Закусились - в личку.

Это сообщение отредактировал barnaba - 5 июн. 2017 г. в 16:41

У проебалтских ученых мозг атрофировался из-за отсутствия сфер деятельности где нужно им шевелить

Цитата (MerlinDn @ 5.06.2017 - 16:32)

Цитата (СонкХогбен @ 5.06.2017 - 16:24) Цитата (Xander0206 @ 5.06.2017 - 16:22) Цитата (Pravdоrub @ 5.06.2017 - 16:19) Понятно что это троллинг но в любом случае он не учел что таможенные сборы с ввоза этого авто намного больше чем любой автомобиль потратил бы в виде сжигания топлива за свой срок. Шах и матьего. Сколько стоит ввоз авто ценой 100 000$ ?  Если ты не в курсе, то электромобили ввозятся без пошлин. Без ввозных пошлин. Уплату НДС никто не отменял. Сколько будет 18% от 100000 долларов? вы бы хоть понятие НДС для начала выучили бы

Статья 46 ТК ЕАЭС. Таможенные платежи
1. К таможенным платежам относятся:
1) ввозная таможенная пошлина;
2) вывозная таможенная пошлина;
3) налог на добавленную стоимость, взимаемый при ввозе товаров на таможенную территорию Союза;

Вопросы?

Эк вас бомбануло ВеликоРоссияне.... А не __рать вам на это с большой колокольни? Этих экспертов по России кругом пруд-пруди, забейте.
P.S. А за проебалтов можно в глаз получить. Давайте будем политиков и народ не смешивать.

Что то никто время зарядки не учитывает. Бензин (соляру) за 2-3 минуты залил и поехал, а теслу... Да и где заряжать, не все на первых этажах живут. Опять же авиация, военные, исследователи.

Цитата (Xander0206 @ 5.06.2017 - 16:33)

Признай тот факт, что из двух одинаковых машин, но с разными двигателями, дешевле будет та, в которой электрический, а не бензиновый.

Батенька, вы точно профессор...
В Калифорнии тепло всегда, а как в той же Прибалтике с климатом?
Или вы думаете, что данный параметр совершенно не влияет?

Цитата (Xander0206 @ 5.06.2017 - 16:33)

А вообще хватит высасывать из пальца, тесла тоже есть много дешевле 100.000. Признай тот факт, что из двух одинаковых машин, но с разными двигателями, дешевле будет та, в которой электрический, а не бензиновый.

Нет. При нынешних электроаккумуляторах - нет.

Ага, а ещё он не в курсе, что автомобили - это не основные потребители нефти. Есть ещё самолеты и корабли!

Я уже много раз приводил выкладки.
Больше не буду, просто констатирую:
1. Электромобили - при массовом производстве будут затратнее по топливу, чем бензиновые - причина проста - необходимо будет минимум в 10 раз поднять генерирующие мощности, усилить линии электропередач, трансформаторные подстанции и так далее. Все эти преобразования электроэнергии имеют далеко не 100% КПД, а их несколько. Ну и в бак электричество как бензин не нальешь.
2. Пластики и то же "наноуглеродное" волокно думаете откуда берется?
3. Масла, смазки и прочее - никуда не денутся.
4. А большегрузы - тоже на электротягу переведете?
5. Тысячи судов и так далее - тоже аккумуляторами зарядите, а самолеты?

Переход на электричество имеет плюс для больших городов - так как топливо сжигаться будет не в городе, а где-то далеко.

И таки да - сегодня энергосистемы имеют избыточный "резерв" и электромобили очень удачно его "кушают", помогая "догружать" мощности.
Но это при массовом производстве очень быстро превратится в проблему №1.
Одна зарядка теслы - это как потребление 1 комнатной квартиры в месяц.
Если жители стандартного дома будут дружно заряжать свои машинки - домовую сеть надо будет раз в 30 усилить. Видели трансформаторную подстанцию во дворе - так вот их нужно будет в 30 раз больше, а к ним ЛЭП протянуть напрямую.

Зелеая энергетика - не смешите - очень дорого (Европа дотирует из бюджета, потому многим кажется что дешево), очень маломощно и очень проблемно.
Представьте себе 200 генераторов, которые под порывом ветра с разными скоростями начинают раскручиваться - электрики поймут - их нихуя в синхрон не ввести, то есть нужно "обманывать" систему, ставя промежуточные накопители и кучу других приспособ.
Опять же - куча электроники, батарей, компьютеров и прочей шелухи.
При этом в ветренную погоду - все дружно продаем электричество, как утихло - дружно покупаем. В переводе на простой русский - мощности обычных станций нельзя снизить, так как при любой проблеме в "зеленой" энергетике - все сразу падает на обычную. И если она не "вытянет" - всем хана.

да да да , от не более 15 лет, потмо все.. главное чтоб они в это верили!

Спасение в АЭС. Тех самых АЭС, которые по всему миру уже более тридцати лет пытается опорочить, закрыть и дискредитировать "Комитет трёхсот". Начиная с подорванного зарядом Чернобыля /что произошло явно не без содействия Горби и его подручных в Киеве / и последующего лживого антипиара в прессе по всему миру.
В России Атомные электростанции дают 12 процентов всей электроэнергии, и это немного. Во Франции - 75, в Швеции- 52. В США на АЭС приходится 25 процентов вырабатываемой электроэнергии, кажется.
АЭС- это дешёвая энергия и независимость этих стран от "Рокфеллеров", контролирующих нефтянку по всему миру.
Но сначала нужен свой Государственный Центробанк. Работающий на Россию. Тогда и экспорт нефти не будет так важен. Как он не был сильно важен при Сталине. А удел любой Ресурсной Федерации- быть высосанной, поэтому от статуса ресурсной колонии надо избавляться в первую очередь.

Это сообщение отредактировал GrustOK - 5 июн. 2017 г. в 16:45

Цитата (Xander0206 @ 5.06.2017 - 16:17)

Но ведь и логика в этом посте есть, что ж мы будем экспортировать, когда бензин нах никому не нужен будет в сегодняшних объемах? Медведева с Рогозиным будем в аренду сдавать или коррупцию экспортировать? Как-то все соседние страны всё больше начинают обходиться без России и что-то никто не замерз зимой и от голода не умер. Электричество далеко не всё вырабатывается из нефти и газа. И у них хватит своей нефти и газа чтобы сделать для себя достаточное количество бензина и электричества. А вот мы не факт что добудем ту же нефть и газ без их технологий.

Оглянись вокруг. Что ты видишь? Если деревянный сруб и лес за окном, лапти на ногах и овчина на плечах, а окно занавешено холстиной, то вопрос отпадает. Если же нет, то придется огорчить. До хренищща всего вокруг делается из производных нефтию

Да пусть ждут, что вам жалко что ли? У людей надежда, цель в жизни, может быть последняя даже. Пусть забавляются, те же вон свидомые, как мало людям надо для счастья.

поразительно, но как мало людей знают, что из нефти не только бензин делают.
а уж эти "иксперды" и того реже обладают этим сокральным знанием.

Это сообщение отредактировал tixmr - 5 июн. 2017 г. в 16:46

Цитата (T34rus @ 5.06.2017 - 15:25)

но не думаю что за 15 лет будет такой скачок в электромобилях. Нет...За 15 лет еще много что потреблять бензин будет.

А вот ХЗ... прогнозы - дело неблагодарное, а прогнозы в сфере технологий - вдвойне.

Достаточно вспомнить, что 15 лет электротехника ограничивалась лишь модельками энтузиастов да электрокарами на заводах/фабриках.

А сегодня? "Тесла" - уже реальность, электроскутер можно купить в любом магазине, идут эксперименты по прокладке энергоканалов под покрытием дорог...

Я бы лично поостерегся утверждать, что через 15 лет бензин еще будет котироваться.

Ой, да мы тогда снова латышей оккупируем и будем на их харчах жировать

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата

Признай тот факт, что из двух одинаковых машин, но с разными двигателями, дешевле будет та, в которой электрический, а не бензиновый

Ну пока что электрические в разы дороже

Цитата (Bogatyr @ 5.06.2017 - 16:39)

Ага, а ещё он не в курсе, что автомобили - это не основные потребители нефти. Есть ещё самолеты и корабли!

Ну так то вплоть до одежды все делается из нефти

Цитата (GrustOK @ 5.06.2017 - 15:41)

Спасение в АЭС. Те самые АЭС, которые уже тридцати лет пытается опорочить, закрыть и дискредитировать "Комитет трёхсот", начиная с подорванного зарядом Чернобыля /что произошло явно не без содействия Горби и его подручных в Киеве / и последующего лживого антипиара в прессе по всему миру. В России Атомные электростанции дают 12 процентов всей электроэнергии, и это немного. Во Франции - 75, в Швеции- 52. В США на АЭС приходится 25 процентов электроэнергии, кажется. АЭС- это дешёвая энергия и независимость этих стран от "Рокфеллеров", контролирующих нефтянку по всему миру.

АЭС - это путь в никуда. По сути АЭС - это та же станция на угле только котёл разогревает не уголь а топливные элементы. И экологии ущерб тоже немалый. Вот если бы кто нибудь придумал как получить действительно энергию распадающихся ядер, а не использование побочного продукта - тепла, вот за это при жизни бы памятники ему ставили

Цитата (СонкХогбен @ 5.06.2017 - 16:39)

Цитата (Xander0206 @ 5.06.2017 - 16:33) А вообще хватит высасывать из пальца, тесла тоже есть много дешевле 100.000. Признай тот факт, что из двух одинаковых машин, но с разными двигателями, дешевле будет та, в которой электрический, а не бензиновый. Нет. При нынешних электроаккумуляторах - нет.

А при чем тут стоимость аккумуляторов? Речь идет о покупке авто. Если считаешь аккумуляторы то и замену движка каждые 100.000км посчитай в цену.

Цитата (BorLase @ 5.06.2017 - 16:45)

Я бы лично поостерегся утверждать, что через 15 лет бензин еще будет котироваться.

Так и представляю себе фуру, которая продукты в соседний с Вами магазин везет, на электротяге
И да, хрен с ним с бензином, Вы чего-нибудь пластмассовое рядом с собой видите? Знайте, изначально оно было углеводородом

Цитата (Xander0206 @ 5.06.2017 - 16:48)

А при чем тут стоимость аккумуляторов? Речь идет о покупке авто. Если считаешь аккумуляторы то и замену движка каждые 100.000км посчитай в цену.

Хрен с ней, со стоимостью, емкость - важнейший параметр. И да, есть еще такая штука как морозец, вы знаете как современные аккумуляторы на эту штуку реагируют?

Это сообщение отредактировал bimb0 - 5 июн. 2017 г. в 16:49

ждем восхищения литовских коллег от автомобилей на педальной тяге..

Блять... Мы ждем когда ебнет Йелоустоун, они ждут, когда нам пиздец придет... Этот мир сошел с ума!
Эй, инопланетники, если у вас нет такой хуйни, заберите меня с этой планеты...