100 летние - Немецкий и Новокавказский мост

Цитата (лютыйзверь @ 14.06.2017 - 15:43)

В Италии акведуки стоят по две тысячи лет, у нас ста лет не прошло и руины.  Санаторий Оджиникидзе тое был похож на античные сооружения, но не прошло и ста лет, как ему наступила полная песда...

Если эти мосты постоянно реставрировать и показывать туристам, думаю и они простоят долго. У нас в Невинке ж\д мост через Кубань, быки и волнорезы дореволюционные... Активно используется
Это сообщение отредактировал klimpopov - 14 июн 2017 в 15:59

НИКОЛЬСКИЙ МОСТ

07.03.2013 10:42 18 (11631)
Одно из чудес уральской инженерной мысли — Никольский мост располагается неподалеку от станции Миньяр (Ашинский район). Ажурная конструкция железнодорожного моста одной аркой нависает над рекой Сим, второй — над шоссейной дорогой.



Миньяр называют городом тысячи обрывов. В переводе с башкирского «минь» значит «тысяча», «яр» — «обрыв». А там, где множество обрывов, по аналогии должно быть и множество мостов.

Все несущие детали исполина выполнены из бутового камня. Из-за этого родилась легенда, что будто бы мост целиком из каменного монолита, а автором проекта был некий технарь-самоучка. Народная молва гласит, что старые инженеры не признавали этот проект и всячески оттягивали срок его осуществления.

Когда же испытывали постройку, технарь сел в лодку, поплыл под мост и находился там, когда сверху проходил груженый состав. Никто не верил, что мост не развалится, а он устоял и стоит до сих пор… На самом деле автором проекта стал профессор Н.А. Белелюбский (1885 — 1922). Мост был построен в конце XIX века. А в тех местах все Никольское — мост, пещера, родник… Даже придел местной Введенской церкви освящен во имя Николая Чудотворца.

Памятник же индустриального наследия — железнодорожный мост был построен за короткие сроки — 1929 — 1930 годs — женщиной-мостостро-ителем. Никольский каменный мост вошел в строй в 1931 году, с открытием второго железнодорожного пути. Этот каменный исполин отлично вписан в природный пейзаж. Как отмечают люди, побывавшие там, мягкие очертания лесистых гор, зеркальная гладь реки и каменная вязь моста — все слилось воедино. Кажется, что прикоснулись здесь нежные женские руки и чуткая душа.

Слева от нового Мезенцева автомобильного моста на пригорке, где теперь появились садовые домики, когда-то стояли два барака, в которых жили строители Никольского исполина. Одноэтажные дома были построены для каменотесов из Ерала и Миасса, в каждом проживало по сто человек. Здесь же были пекарня и лавка, в которой торговали махоркой, лаптями, солью и крупой.

пы.сы. и я там был
Координаты:
55° 4’5.72″С
57°36’33.60″В


Это сообщение отредактировал Behappy74 - 14 июн 2017 в 17:42

Для особых ценителей, карта железной дороги
Ставрополь - Туапсе

Красотища!!! В некоторых моментах Assasin Creed напомнило

Никак не найду времени туда сьездить

Цитата (barsgromov @ 14.06.2017 - 18:08)

Никак не найду времени туда сьездить

Вот и я за 7 лет учебы в Ставрополе не нашел времени. А жаль.

мимо Новокаказского на полигон 131 бригады ВВ часто гоняли

Цитата (pier4444 @ 14.06.2017 - 11:08)

какая из них современная?

Сумничел чел. Обе современные. Это два разных моста в разных местах.

В Калининграде всё немецкое стоит ,всё совдеповское сыпиться как пыль.

Читал про эту ветку... Интересный проект был по маршруту Армавир-Отрадная-Зеленчукская-Архыз-Сухум. В 1913 году купцы создали АО по его реализации, но помешала война.

Не играю с сентября,но первое ,что увидел=ВЕСТФИЛД!

Это уже некий тренд. Все самые красивые и долговечные здания, сооружения и дороги в нашей стране построены именно пленными немцами.

Это знаменитая туапсинка. Действующая жд была разрушена советской властью. Потом немцы во время войны за пару месяцев почти её восстановили. А потом пришли наши и снова разрушили.Участок от Армавира до Туапсе остался и действует.

Туапсинка
Сайт старый но очень познавательный о железной дороге. На уазике ездил по насыпе от Армавира до Новокавказского моста, больше 50 маленьких мостов насчитали, а о монолитной водонапорной башне в Николаевской вообще молчу.