были 22 ноября - очередей нет, людей не много (относительно), большинство с маленькими детьми. музей понравился, но назвать грандиозным не правильно. грандиозный например эрмитаж, а этот музей м.б. просто большой, ну так потому, что экспонаты соответствующие. на весь осмотр ушло не более 3-х часов. сувениры и прочая продаваемая продукция - дорогонах. с экскурсоводами плохо. табличек поясняющих есть не на всех экспонатах. практически везде плакаты - лазить запрещено, м.б. для безопасности чтобы не свалились. но сходить пока нахаляву однозначно стоит.
Это сообщение отредактировал neywa623 - 26 ноя 2017 в 13:35
42. Кафешка сделана в виде вагона. Неплохо - но можно было за мизерные деньги допилить до большей аутентичности. Например, на стену слева напечатать баннер в виде рифленой поверхности вагона и окон с пейзажами. Я даже готов предоставить музею снимки с Транссиба высокого разрешения бесплатно, из моих прошлых поездок - если они всё же решат усовершенствовать интерьер. Кроме того, не задействован очевидный резерв русского железнодорожного колорита - чай выдаётся в фаянсовых чашках, а здесь обязательно надо выдавать чай в ж/д подстаканниках! И чтобы посетитель мог набрать кипяток из титана. Кофе можно и в чашечках.
Как это сделали в Казани в комплексе Казанская панорама.
Это сообщение отредактировал WhoLeeGun - 26 ноя 2017 в 13:45
Дед работал на "федьке" , я мелкий был очень, но до сих пор помню как слетел с площадки когда дед в свисток дернул))) 2 метра высоты и сотня отложенных кирпичей(я тогда еще не знал, что их откладывают)
Хорошо что по экспонатам не разрешено лазить. На майские праздники, ездили в Брест, там на против входа в Брестскую крепость есть музей паровозов. В некоторые экспонаты можно попасть и там внутри все сломано и испахаблено. Люди-варвары какие-то ((
Хорошо что по экспонатам не разрешено лазить. На майские праздники, ездили в Брест, там на против входа в Брестскую крепость есть музей паровозов. В некоторые экспонаты можно попасть и там внутри все сломано и испахаблено. Люди-варвары какие-то ((
Я на Варшавском сына на паровоз поставил сфотографировать, так потом руки от мазута оттирал. Наверно специально мазали чтобы не лазили.
16. Основная часть перешла сюда с площадки на Варшавском вокзале, но есть и новое - и не так уж мало. Например, вот этот салон-вагон КВЖД (справа), переделанный японцами на 1435 мм и служивший некоторое время личным вагоном Пу И - императора Маньчжоу-Го в 1930-е.
практически везде плакаты - лазить запрещено, м.б. для безопасности чтобы не свалились.
Вот это считаю не совсем правильным.Лично для меня было бы интересно посмотреть экспонаты не только снаружи но и внутри,Например 2ТЭ10Л-очень интересно было бы увидеть машинное отделение локомотива.Вроде в этом же музее имеется локомотив серии Ф-тоже весьма интересен,не только снаружи...Детище французских фирм,в том числе и Alstom,созданное специально для советских железных дорог.
практически везде плакаты - лазить запрещено, м.б. для безопасности чтобы не свалились.
Вот это считаю не совсем правильным.Лично для меня было бы интересно посмотреть экспонаты не только снаружи но и внутри,Например 2ТЭ10Л-очень интересно было бы увидеть машинное отделение локомотива.Вроде в этом же музее имеется локомотив серии Ф-тоже весьма интересен,не только снаружи...Детище французских фирм,в том числе и Alstom,созданное специально для советских железных дорог.
Наверное пока ещё помосты не сделали. На Варшавском можно было в кабину паровоза заходить с платформы.
Интересно, как орудие с Красной горки доставили? Там все пути на несколько километров были вырезаны чермет-вандалами. Спасибо огромное, ТС, обязательно свожу ребенка на выходных. Поражают жители, относящиеся к музею как к игровой площадке. Надо было счёт выставить родителям за испорченный интерактивный макет. В Гранд макете все выгорожено от такого вот быдла.
Эр-200 точно на реставрации. Если ехать в Питер поездом по белорусскому направлению, не доезжая павловска, по правой стороне есть отстойник старых поездов и паровозов. Катаюсь частенько и эрка там всегда стояла. В последние несколько месяцев исчезла, как и несколько других обьектов. Думал на распил, а оно вон чего...
Эр-200 точно на реставрации. Если ехать в Питер поездом по белорусскому направлению, не доезжая павловска, по правой стороне есть отстойник старых поездов и паровозов. Катаюсь частенько и эрка там всегда стояла. В последние несколько месяцев исчезла, как и несколько других обьектов. Думал на распил, а оно вон чего...
Эр-200 точно на реставрации. Если ехать в Питер поездом по белорусскому направлению, не доезжая павловска, по правой стороне есть отстойник старых поездов и паровозов. Катаюсь частенько и эрка там всегда стояла. В последние несколько месяцев исчезла, как и несколько других обьектов. Думал на распил, а оно вон чего...
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Спасибо.
Пожалуйста, но это всего лишь моя догадка. Стопроцентных источников у меня нет))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
fin426 ноя 2017 в 13:29