Висмут, красивейший минерал. Хотя многие подумают, что хитрый сплав металлов.
На фото - кристалл металлического висмута, выращенный из расплава при медленном его охлаждении. Это не сплав, а чистый элементарный висмут. Ну и разумеется ни разу не минерал, ибо в природе в таком виде он не встречается.
Не меньше такой тяги к продолжению пути земного удивляет и это дерево. Всё-таки природу невозможно победить, она будет цепляться за любую возможность жить.
Это с виду ничем не примечательное сооружение, на самом деле является чрезвычайно инновационным мостом. Ведь железобетонный мост длиной 8 и шириной 3,5 метра напечатан с помощью 3D-принтера. Такой подход делает ненужным применение опалубки.
Детали моста состоят из 800 1-сантиметровых слоев бетона, армированного стальным троссом, исключая необходимость вязки арматурной сетки. После установки его протестировали 5-тонной нагрузкой, что намного больше возможной реальной. Планируемой срок службы такого моста превышает 30 лет.
В бетоне щебень заполнитель. Как он в 3д принтер залезет?
− Все-таки желательно, гражданин RedReaper, чтобы Вы незамедлительно расширили пост более подробным описанием ж/б моста напечатанного на 3D принтере. За авторские комментарии отдельное спасибо.
Подробнее. НЕ Россия. И вряд ли у нас такое появится. "Пилить" нечего будет.
Технический университет Эйндховена совместно с голландской конструкторской группой BAM Infrastructure впервые создали с помощью 3D-принтера бетонный мост для велосипедистов, который расположился над одним из каналов реки в городе Гемерт.
Для изготовления 8-метрового велосипедного переезда инженеры использовали в качестве «чернил» для 3D-принтера предварительно подготовленный усиленный бетон, который наносили многочисленными слоями и укрепляли железными конструкциями, чтобы образовать надежные элементы моста.
«Подобный мост станет первым в мире», — уверен директор BAM Маринус Шиммель (Marinus Schimmel). «С применением 3D-печати мы получаем больше гибкости при создании формы продукта. Кроме того, трехмерная печать моста также невероятно эффективна: вам нужно меньше бетона, но также нет необходимости в опалубке, куда обычно заливается бетон. Вы просто используете именно то, что вам нужно, и без каких-либо выбросов CO2″.
Это с виду ничем не примечательное сооружение, на самом деле является чрезвычайно инновационным мостом.
Такие мосты массово строились в СССР.Начали их делать уж лет 60 тому где то. Конечно, чтобы отливать секции на "3Д принтере" советские инженеры и строители не ебанулись, потому их мосты на людей при строительстве не падали. А так все один в один -тросовая несущая система, сборка из отдельных секций... инноваторы бля, скоро колесо изобретут.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
))
А что тут поделаешь, так "ТаЙланд" бесит, что кушать не могу.
yaplakal.com