С отбойником да с распущенными волосами... ну-ну И что-то ноги у нее нехарактерно накачены для водителя.
А замена колеса коленом в каменную крошку и без воротка на неподдомкраченной машине ... у-у-у, сильна зараза. Сожмет хрен - яйчата в форточку вылетят.
В защиту могу сказать, что на днях видел новую грузовую газель, за рулем которой сидела блондинка и что-то орала в телефон. Больше никого в кабине не было.
Это сообщение отредактировал КирИбнАлеша - 9 июн 2018 в 10:09
С отбойником да с распущенными волосами... ну-ну И что-то ноги у нее нехарактерно накачены для водителя.
А замена колеса коленом в каменную крошку и без воротка на неподдомкраченной машине ... у-у-у, сильна зараза. Сожмет хрен - яйчата в форточку вылетят.
В защиту могу сказать, что на днях видел новую грузовую газель, за рулем которой сидела блондинка и что-то орала в телефон. Больше никого в кабине не было.
Простите, а чем сложность водить современные большегрузы или это у вас фетиш такой - дрочить на дальнобойщиц?
Все ТО происходит в сервисных центрах, только не говорите что эта девочка меняет колеса своего грузовика на трассе, ночью, я смеяться буду.
Был я как-то в Париже (да-да, в 2005, в первый раз) в составе группы бизнесменов. Возили нас междугородним автобусом по провинциям. Все наши автомобилисты, все пытались водителя порасспросить про дизель, который эту карету тянул. А водитель, по внешности почти Пьер Ришар, только угрюмый, в технике оказался полным профаном. В одну из поездок встали мы на трассе. Водитель, как и следовало ожидать, приуныл и впал в прострацию. От переводчицы, которая слышала его разговор по телефону с техпомощью, узнали, что он не может объяснить характер неисправности, в связи с чем оттуда не хотят присылать малоопытный экипаж, а продвинутые диагносты задействованы на весь день. С превеликим трудом удалось заставить его связаться опять с техпомощью (гордый, что твой Шарль де Голль), и уже наши, через переводчицу, растолковали, что нам только и нужно привезти канистрочку солярки. Потому как я с утра еще, при посадке в автобус, слышал, как кто-то из наших сказал: "Э, дядя, да у тебя тут топливо на нуле..."
периодически проскакивают фотки нежных и красивых дальнобойщиц. Окей, водит она фуру, пусть даже хорошо паркует и т.д. Но вот реально интересно, что они делают в ситуациях, когда надо, например, колесо поменять или ещё что? Тупо ждут техпомощь?
С отбойником да с распущенными волосами... ну-ну И что-то ноги у нее нехарактерно накачены для водителя.
А замена колеса коленом в каменную крошку и без воротка на неподдомкраченной машине ... у-у-у, сильна зараза. Сожмет хрен - яйчата в форточку вылетят.
В защиту могу сказать, что на днях видел новую грузовую газель, за рулем которой сидела блондинка и что-то орала в телефон. Больше никого в кабине не было.
А нафига ей чего-то домкратить, если она работает в нормальной компании? Вызвала сервис кар и сидит спокойно - кофе пьет. В америкосии, на самом-то деле, таких няш хватает за рулем траков. Зарплата хорошая, работа, в основном, не пыльная - почему бы и нет.
Наши тоже так могут (ну в смысле наши - с постсоветского пространства, я так и не уловил, где она родилась) правда могут в америке, где инфраструктура и тд, но все равно. Красивая девушка за рулем большегруза не нонсенс.
Это сообщение отредактировал netrolto - 9 июн 2018 в 10:23
Простите, а чем сложность водить современные большегрузы или это у вас фетиш такой - дрочить на дальнобойщиц?
Все ТО происходит в сервисных центрах, только не говорите что эта девочка меняет колеса своего грузовика на трассе, ночью, я смеяться буду.
У нее если в фуре колесо лопнет, то от желающих "помочь заменить" еще и отстреливаться придется...
Я вас умоляю, сразу в мобильник и вызов мобильной службы СТО, кто там что будет менять. Максимум чем ей помогут это словами "У Вас все нормально?" или скажут по какому номеру вызвать службу ремонта.
Вся Швеция в длину 1500 км, в ширину 300. Так что все поездки в течении одной рабочей смены. Дураков на дорогах нет, сервис везде, управлять грузовиком не сложнее чем минивэном.. Единственно что удивляет - ее желание ЭТИМ заниматься.
Если дальнобой сам все делает, то у него руки как будто он их под пневмомолот засовывал. В мозолях, царапинах, заживших ранках. Кожа грубая и все мелкие прожилки обычно серые от постоянного мазута и солярки. У меня дядька пятнадцать лет дальнобоем оттрубил. Я видел его руки.
Я не вижу у нее натруженных рук. Либо ремонтом она не занимается, либо вообще пиздит.
Это сообщение отредактировал JamesRyan - 9 июн 2018 в 10:27
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ну, почти угадал.. 
Ну и конечно моделью инстаграма 
yaplakal.com