«Эта эра уже прошла». В Ульяновском речпорту разбирают на металлолом «Метеоры»

Да, круто, прикольно. Но время изменилось, соляра не бесплатная стала внезапно. А кто в здравом уме кучу денег вложит в эти корабли? Когда они заведомо глубоко убыточны..

по таким ценам в Питере отбоя не будет для желающих прокатиться Питер-Петергоф.
но ведь это шевелиться нужно..думать..делать..двигаться..
легче сука порезать..

есличо, то себестоимость керосина в стране, где море нефти, копеечная.
а если еще считать, сколько рабочих мест давало в производство самолетов гр.авиации в ссср, сколько это даже налогов в бюджет/пенсионный с тех ж работяг и смежников то картина убыточности совсем уж неоднозначная. не говоря уж о реальной независимости страны от запада/санкций.
но свинье под дубом (олигархии и правительству) не интересно откуда желуди. дуб не рентабелен.
ну и конечно ж разрабатывать/апгрейдить собственные, более экономичные движки это совсем уж из области фантастики. купить т оно проще.

Это сообщение отредактировал Veland - 18.03.2019 - 20:36

Речные суда на подводных крыльях "Метеор", "Ракета"
1960г


Это сообщение отредактировал Zontag - 18.03.2019 - 20:38

Как это все заебло...режут, ломают, закрывают...неприбыльно-неприбыльно- неприбыльно!!!
Собачек на самолёте на выставки катать зато прибыльно....скорей бы уж завертелось.

Зачем их резать то? Законсервировать! Если у самих мозгов не хватает применить их по назначению, может хоть потомки спасибо скажут...

Тут дело даже не в соляре, а в стоимости обслуживания - двигатели там авиационные М-40 разработки 30-х годов прошлого века, с такими Пе-8 на Берлин летали. Соответственно ресурс у них мизерный, требуют постоянной регулировки иначе дымят-глохнут-горят. На военных кораблях вроде ракетных катеров такие двигатели какой-то смысл имеют, но даже погранцы нынче от них всеми конечностями отбиваются требуя двигатели хоть бы и китайские, но не настолько геморройные.

давайте, чешите дальше про рентабельность

Судно на подводных крыльях типа «Полесье» (2010 г.) в Финляндии на туристической линии между озёрами Пяйянне и Кейтеле
Суда на подводных крыльях советского производства используются в Египте на реке Нил, точных сведений о маршрутах нет.
Суда на подводных крыльях советского и российского производства («Метеор», «Восход» использование однодвигательных судов на данном маршруте было запрещено после аварии в 2013 году) используются во Вьетнаме на регулярной линии между городами Хошимин и Вунгтау (около 70 км, 1 час 30 минут в пути). Линия временно приостановлена в феврале 2014 года после пожара на одном из судов, однако в феврале 2015 года сообщение было возобновлено.
Суда «Восход» и «Полесье» совершают регулярные рейсы по маршруту Тулча — Сулина по Дунаю.
Linda Line — линия между Таллином и Хельсинки. На этой линии использовались суда типа «Комета» и «Олимпия».
Суда типа «Полесье» курсируют между Калининградом, Фромборком и Эльблонгом. Эта линия эксплуатируется польским пароходством.
Линия «Fast Flying Ferries» между Амстердамом и Велсеном. Эта фирма эксплуатируется фирмой-оператором общественного транспорта Connexxion. На этой линии используются суда типа «Восход» украинского производства.
Суда на подводных крыльях «Комета» использовались на болгарском побережье Чёрного моря, выполняя регулярные рейсы по линии Варна — Несебр — Бургас — Созополь — Царево (ранее Мичурин). С 2011 года линия восстановлена бургасской компанией Bulgarian Hydrofoil EAD после 20-летнего перерыва.
Суда на подводных крыльях курсируют между Стамбулом и Яловой.
Линии в Эгейском море между Кикладами и Афинами в Греции, под общим названием «Flying Dolphins».

Это сообщение отредактировал Veland - 18.03.2019 - 21:02

А где тут была тема то недавно про то как метеор что ли восстановили, там все радовались что ну наконец то дела пойдут. Кто не поверил в возрождение - минусов отхватывал.

ну не знаю .когда то из списанных самолётов делали кинотеатры ..игровые центры.. кафешки можно ...как писали выше ..боулинг клуб можно ..да много чего можно ..думать только нужно....казино ...публичный дом.. сауну

Ну так напишите им, квартиру продайте, оплатите консервацию на годик-другой...

не восстановили а построили новый по новым технологиям

Эффективный менеджер в действии - только расстрелы спасут от них РФ.

Машину у них действительно прожорливы, однако с 2000 годов существует вариант их переоснащения, более экономичными и современными - однако ублюдкам проще пустить на булавки, а деньгами с их продажи - набить свои карманы.

Да брось.По будням и не в сезон пустые хуярят.

В Амстердаме советский Метеор ходит, сам видел. Почему то там он не убыточный.

раздать в детские дома и пенсионерам

простой «Метеоров» влечет за собой хоть и небольшие, но затраты на налоги и освидетельствование. В итоге «крылатых» было решено пустить «под нож»

По предложению сделать кафе. Да, такой вариант я лично видел, место было колоритное даже очень. Но, опять же не долго плавало.
http://pyt-yah-online.ru/articles/media/20...opasnosti-foto/

Может потому что у жителей Нидерландов денег больше,чем у жителей Средней и Верхней Волги,и они могут себе позволить билеты за 20-30 евро?
Я ж пишу,в Петербурге они тоже ходят,туристам норм,но на работу ты на таком плавать не будешь.

там солярка, наверно, дешевая)

Какая забавная фамилия у хотелкина

Я в Петергоф так и катался на этих птичках. Оооочень комфортно было.

а что если доработать их и продавать в богатые страны? да не, бред какой. попилить лучше.
кстати, в крыму потребность в таких катерах огромна. до той ж ялты и севастополя.

Уникальные технологии, какие ? В чём уникальность судов ? По каким причинам страна больше не может выпускать подобные суда ? Ответь хотябы на эти три простых вопроса.
ЗЫ Трындеть как всё плохо не сложно.

Это сообщение отредактировал Rarog76 - 18.03.2019 - 21:18

в моём доме из 6ти подъездов лифт только в одном, но за него платят жильцы всех подъездов
Общедомовая собственность