Как уничтожают завод ТагАЗ

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (8) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
kistanov 13 сен. 2019 г. в 19:39
оптихуист  •  На сайте 17 лет
2
Цитата (pizton @ 13.09.2019 - 17:41)
Цитата (chiefmp @ 13.09.2019 - 17:38)
Ожидаемо..Говно выпускали.
Разве что Элантры исключение.

в башке твоей говно. Акцент крепче любого автотаза

у него просто Элантра gigi.gif
vwp1976 13 сен. 2019 г. в 19:39
Ярила  •  На сайте 12 лет
10
Цитата (nikolaass @ 13.09.2019 - 17:42)
Цитата (chiefmp @ 13.09.2019 - 21:38)
Ожидаемо..Говно выпускали.
Разве что Элантры исключение.

ТагАЗ поднялся без всяких госдотаций в миллиарды в отличии от тазика проданного буржуинам.
И выпускали отличные машины.

Тагаз принадлежал зятю губернатора Ростовской области. И дотировался из бюджета области. Цена машин были ниже, себестоимости. При более богатой комплектации они стоили дешевле Приор. Потом губера сняли и деньги выделять перестали. Без подкачки завод загнулся.
NИк 13 сен. 2019 г. в 19:41
Хохмач  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (GeoVan @ 13.09.2019 - 17:48)
А где они были в \"самом рассвете сил\", почему машин ТагАЗа не видно было на дорогах не тогда ни сейчас? В чем была проблема у народа купить машину этой марки, а не ту же пресловутую Ладу или Солярис?

\"Отличные машины\" имеют спрос всегда.

Твой комментарий, это тот самый случай, когда я сожалею, что нельзя разрядить весь шпаломёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
unmik 13 сен. 2019 г. в 19:41
Приколист  •  На сайте 13 лет
4
Езжу 10 лет на ТагАЗ РП. Европа, турция, Кавказ, наш север, восток. Никогда такого массового за такие деньги не было в России и не будет уже наверное никогда.
Автондил 13 сен. 2019 г. в 19:42
Балагур  •  На сайте 12 лет
4
Рабочая Соната Тагаз проехала 400000 и столько же на холостых намолотила,масло только стала подъедать!а некоторые тут пишут говно выпускали!ТАГАЗ обанкротили спецом,чтобы у бракоделов тольяттинских конкурентов было меньше.
PUMBA68 13 сен. 2019 г. в 19:48
Приколист  •  На сайте 10 лет
3
"Донинвест" - бандитский общак. "ТагАЗ" создавался для легализации и отмыва их бабла и вывод его из страны. Но это не точно ;) народ так глаголет.
NИк 13 сен. 2019 г. в 19:48
Хохмач  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Neprinc @ 13.09.2019 - 19:01)
А поднимателям, если мы о тех же, нужно было положить на Тольятти в 800к жителей и 2000к сопричастных к комплектующим, да и поддержать \"отвёртку\", которая и забьёт последний гвоздь в родной автопром? Вы корейский резидент????)))

Забей себе отвёртку ))) завод был с 0, естественно кто-то должен был его поддерживать и финансировать и во власти и в бизнесе и в банках...там реально просто накинулись на завод. Я не оправдываю ошибки менеджмента, но предприятию никто не помог! Как автотазу в трудной ситуации. А машины делать по полному циклу и сразу качественно, хоть и по лицензии, это вам не семечки жарить... ваши 2000к до сих пор вон Весту клепают

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Njarlatotep 13 сен. 2019 г. в 19:49
Ярила  •  На сайте 9 лет
3
Как долго можно всех наёбывать, от своих рабочих, до иностранных партнеров?
Результат закономерен. Вдобавок и местное ненасытное чиновничество хотело долю малую, не более 300% от прибыли.
Тут пример с автобусами, так я за их руль не сяду, неуправляемая сыпучая барбухайка. Только армяне с ними как-то управляться могут.
GeoVan 13 сен. 2019 г. в 19:51
Ярила  •  На сайте 13 лет
-5
Цитата (NИк @ 13.09.2019 - 19:41)
Цитата (GeoVan @ 13.09.2019 - 17:48)
А где они были в "самом рассвете сил", почему машин ТагАЗа не видно было на дорогах не тогда ни сейчас? В чем была проблема у народа купить машину этой марки, а не ту же пресловутую Ладу или Солярис?

"Отличные машины" имеют спрос всегда.

Твой комментарий, это тот самый случай, когда я сожалею, что нельзя разрядить весь шпаломёт.

Держи ещё один, ни в чём себе не отказывай lol.gif
Rheiby 13 сен. 2019 г. в 19:52
Хохмач  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (chiefmp @ 13.09.2019 - 17:38)
Ожидаемо..Говно выпускали.
Разве что Элантры исключение.

четыре года езжу на пятнадцатилетней сонате,вот хер что возьмёшь за эти деньги,в такой комплектации и такого же возраста,чтобы ездило и много не просило.
Да,расходники меняю согласно регламента,есть рыжики по кузову(за 15-то лет),но это лечится.
Далеко как не говно

Это сообщение отредактировал Rheiby - 13 сен. 2019 г. в 19:53
Exorc 13 сен. 2019 г. в 20:00
Ярила  •  На сайте 14 лет
2
Цитата (Набериус @ 13.09.2019 - 18:05)
Цитата (Neprinc @ 13.09.2019 - 18:00)
Цитата (Набериус @ 13.09.2019 - 17:55)
Как уничтожают завод ТагАЗ
Заголовок не совсем корректный? Кто уничтожает?
Частный капитал создал завод,он прогорел.Кто виноват?
Виноват мировой финансовый кризис 2008 года.

Только ли кризис, да еще и мировой? Корейцам в той же, приблизительно , позе мирового кризиса хотелось бы душить такую перспективу?
Боюсь, что руководство, которое " не ожидало" просто столько хапнуло на перспективах развития, что даже лучшие условия поставщиков не смогли им сделать "хорошо".

У кого хапнуло? У самих себя?
Зачем частной компании создавать завод,выпускать продукцию а потом банкротить?
В 2008 был мировой кризис,доллар резко скаканул,выручка от продажи машин у них в рублях,а нужна валюта чтоб расплатится с поставщиками.

Вы правда не знаете, зачем частной компании создавать завод,выпускать продукцию а потом банкротить?
Да, пункт про "выпускать продукцию" можно выкинуть.
Neprinc 13 сен. 2019 г. в 20:02
Приколист  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (NИк @ 13.09.2019 - 19:48)
Забей себе отвёртку ))) завод был с 0, естественно кто-то должен был его поддерживать и финансировать и во власти и в бизнесе и в банках...там реально просто накинулись на завод. Я не оправдываю ошибки менеджмента, но предприятию никто не помог! Как автотазу в трудной ситуации. А машины делать по полному циклу и сразу качественно, хоть и по лицензии, это вам не семечки жарить... ваши 2000к до сих пор вон Весту клепают

И где Веста, а где ТагАЗ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Bobaabram 13 сен. 2019 г. в 20:02
Весельчак  •  На сайте 9 лет
6
Как сейчас помню, в 2008м взял акцент с акпп за 398 т.руб. Проездил на нем три года, вообще ни одной поломки. Потом взял RoadPartner 3,2л. рядный 6ти цилиндровый двигатель 220 л.с. за 550 тыс. руб., проездил года два, тоже ни одной поломки. Хорошие машины тагаз выпускал, жалко что все так обернулось.
zoom70 13 сен. 2019 г. в 20:04
Забанен  •  На сайте 12 лет
4
Цитата (Neprinc @ 13.09.2019 - 20:01)
Цитата (zoom70 @ 13.09.2019 - 18:24)
Обычная практика московских поднимателей экономики. Чуть какое производство чуть ослабнет - его со всех сторон синхронно заваливают исками, банкротят и распродают за копейки.

А поднимателям, если мы о тех же, нужно было положить на Тольятти в 800к жителей и 2000к сопричастных к комплектующим, да и поддержать "отвёртку", которая и забьёт последний гвоздь в родной автопром? Вы корейский резидент????)))

Весь Тольятти трудится на ВАЗе? Хуй там, 40 000 человек.
Отечественный автопром в Тольятти? На АвтоВАЗе, который принадлежит Рено или на GM-АвтоВАЗ, где одно только название намекает?
В охуенно патриотичной Гранте 20% комплектующих импортные. Скольких индусов, турков и китайцев сопричастны к отечественному автопрому?
Gonzalez 13 сен. 2019 г. в 20:07
Ярила  •  На сайте 19 лет
0
Цитата (Neprinc @ 13.09.2019 - 18:08)
Безудержно напрашивается провести параллели с самарской группой компанией СОК, это 100К рабочих мест, автомобили ИЖ, Димитровградский АЗ и еще целая тьма предприятий- поставщиков комплектующих родной автопром. СОК хотел купить ВАЗ, если кто не ведает, но его продали Рено-Ниссан.
Про СОК и его основателя, кто сейчас в ОАЭ в числе не выдаваемых, можно всё узнать в сети.

СОК был мощьной корпорацией, но лиж до тех пор пока Титов их прикрыал будучи губером, я сам некоторое время работал на заводе по производству гранулы из полимеров, для отлития автопластика, руководство было прараноидальным в плане безопастности, а я админом, как меня проверками доколёбывали, тогда был разгар борьбы за ВАЗ
zoom70 13 сен. 2019 г. в 20:08
Забанен  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Neprinc @ 13.09.2019 - 20:16)
Цитата (zoom70 @ 13.09.2019 - 18:24)
Обычная практика московских поднимателей экономики. Чуть какое производство чуть ослабнет - его со всех сторон синхронно заваливают исками, банкротят и распродают за копейки.

Да и ещё интерес: где были корейские подниматели в такой не простой ситуации с таким далеко идущим производством?

Поехали воровать технологические секреты на АвтоВАЗ, ибо нормальному человеку не понятно, как можно десятки лет лепить такую хуйню.
Neprinc 13 сен. 2019 г. в 20:11
Приколист  •  На сайте 6 лет
-4
Цитата (zoom70 @ 13.09.2019 - 20:04)
Весь Тольятти трудится на ВАЗе? Хуй там, 40 000 человек.
Отечественный автопром в Тольятти? На АвтоВАЗе, который принадлежит Рено или на GM-АвтоВАЗ, где одно только название намекает?
В охуенно патриотичной Гранте 20% комплектующих импортные. Скольких индусов, турков и китайцев сопричастны к отечественному автопрому?

Хм, возьмём предприятие с численностью в 40к работающих и раскинем корреляции? )))
Семьи работников, их поддерживающих, лечащих, перевозящих, говно за ними убирающих, пищей обеспечивающих....
Милейший, мы с Вами об одном и том же в итого?))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Neprinc 13 сен. 2019 г. в 20:13
Приколист  •  На сайте 6 лет
-3
Цитата (Gonzalez @ 13.09.2019 - 20:07)
СОК был мощьной корпорацией, но лиж до тех пор пока Титов их прикрыал будучи губером, я сам некоторое время работал на заводе по производству гранулы из полимеров, для отлития автопластика, руководство было прараноидальным в плане безопастности, а я админом, как меня проверками доколёбывали, тогда был разгар борьбы за ВАЗ

Сызрань?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Woobox 13 сен. 2019 г. в 20:14
Kid For Today  •  На сайте 14 лет
2
А почему руководство таких крупных предприятий не обращается к правительству с просьбой получить льготы и остаться на плаву? Да потому что никто их не даст. В нашей стране так много прекрасного! Какие леса, поля, чистые реки и гигантские озера. Отличное пастбище для глупой скотины(

Размещено через приложение ЯПлакалъ
асами 13 сен. 2019 г. в 20:25
Приколист  •  На сайте 7 лет
7
Цитата (nikolaass @ 13.09.2019 - 17:42)
Цитата (chiefmp @ 13.09.2019 - 21:38)
Ожидаемо..Говно выпускали.
Разве что Элантры исключение.

ТагАЗ поднялся без всяких госдотаций в миллиарды в отличии от тазика проданного буржуинам.
И выпускали отличные машины.

Тагаз поднялся на воровские деньги. Это была часть общака ростовского. Началось с банка Донинвест, со временем они расширились и прикупили мощности таганрогского комбайнового завода. Это все нужно было для отмывания денег. В общем то итог закономерен.
Машины? Машины выпускали в общем то неплохие, пока жадность не пересилила здравый смысл. Хундай перекрыл им дыхание и пошло поехало , всякая хуйня китайская. И хоть она была внешне похожа на Ссан Ёнг, и тоёту рав 4 второго или третьего поколения от этого хуйнёй китайской быть не переставало.
Neprinc 13 сен. 2019 г. в 20:26
Приколист  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (асами @ 13.09.2019 - 20:25)
Тагаз поднялся на воровские деньги. Это была часть общака ростовского. Началось с банка Донинвест, со временем они расширились и прикупили мощности таганрогского комбайнового завода. Это все нужно было для отмывания денег. В общем то итог закономерен.
Машины? Машины выпускали в общем то неплохие, пока жадность не пересилила здравый смысл. Хундай перекрыл им дыхание и пошло поехало , всякая хуйня китайская. И хоть она была внешне похожа на Ссан Ёнг, и тоёту рав 4 второго или третьего поколения от этого хуйнёй китайской быть не переставало.

...не показалось)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Neprinc 13 сен. 2019 г. в 20:28
Приколист  •  На сайте 6 лет
1
Цитата (асами @ 13.09.2019 - 20:25)
Тагаз поднялся на воровские деньги. Это была часть общака ростовского. Началось с банка Донинвест, со временем они расширились и прикупили мощности таганрогского комбайнового завода. Это все нужно было для отмывания денег. В общем то итог закономерен.
Машины? Машины выпускали в общем то неплохие, пока жадность не пересилила здравый смысл. Хундай перекрыл им дыхание и пошло поехало , всякая хуйня китайская. И хоть она была внешне похожа на Ссан Ёнг, и тоёту рав 4 второго или третьего поколения от этого хуйнёй китайской быть не переставало.

Всё как и с самарскими...
Отмыли, поднялись и начали кидать государство на возврате НДС))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
асами 13 сен. 2019 г. в 20:28
Приколист  •  На сайте 7 лет
-1
Цитата (vwp1976 @ 13.09.2019 - 19:39)
Цитата (nikolaass @ 13.09.2019 - 17:42)
Цитата (chiefmp @ 13.09.2019 - 21:38)
Ожидаемо..Говно выпускали.
Разве что Элантры исключение.

ТагАЗ поднялся без всяких госдотаций в миллиарды в отличии от тазика проданного буржуинам.
И выпускали отличные машины.

Тагаз принадлежал зятю губернатора Ростовской области. И дотировался из бюджета области. Цена машин были ниже, себестоимости. При более богатой комплектации они стоили дешевле Приор. Потом губера сняли и деньги выделять перестали. Без подкачки завод загнулся.

Перестанте употреблять сильнодействующие препараты. Ни откуда он не дотировался. Машины дешовыми никогда не были. Единственный вариант это нужно было быть работником завода, тогда была скидка, хорошая. но ни как не ниже приор.(и то это касается только Акцентов) не конечно были там китайцы чистые, Черри Фора например. Но к сожалению этой машине до приоры как до китая раком.
zoom70 13 сен. 2019 г. в 20:29
Забанен  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Neprinc @ 13.09.2019 - 21:11)
Цитата (zoom70 @ 13.09.2019 - 20:04)
Весь Тольятти трудится на ВАЗе? Хуй там, 40 000 человек.
Отечественный автопром в Тольятти? На АвтоВАЗе, который принадлежит Рено или на GM-АвтоВАЗ, где одно только название намекает?
В охуенно патриотичной Гранте 20% комплектующих импортные. Скольких индусов, турков  и китайцев сопричастны к отечественному автопрому?

Хм, возьмём предприятие с численностью в 40к работающих и раскинем корреляции? )))
Семьи работников, их поддерживающих, лечащих, перевозящих, говно за ними убирающих, пищей обеспечивающих....
Милейший, мы с Вами об одном и том же в итого?))

А хули ты АЗЛК, ЗИЛ, СеАЗ, ЗМА не коррелируешь?
Гирокомп 13 сен. 2019 г. в 20:31
сарказм  •  На сайте 7 лет
1
Цитата (nikolaass @ 13.09.2019 - 17:42)
Цитата (chiefmp @ 13.09.2019 - 21:38)
Ожидаемо..Говно выпускали.
Разве что Элантры исключение.

ТагАЗ поднялся без всяких госдотаций в миллиарды в отличии от тазика проданного буржуинам.
И выпускали отличные машины.

А потом злой путин запретил покупать его машины. Да?
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 27583
0 Пользователей:
Страницы: (8) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх