Завершена разработка самолёта «Байкал»

на одной Аляске аеропортов больше чем во всей России, отберите у трампа
уже таблетки, кому там ближе..

Сдаётся мне, что они Ан-3 просто решили модернизировать, раз "Антонов" на Украине остался и выдать за своё.

Есть отличный и нужный самолёт лодка который потихоньку клепают в Самаре 6 шт в год. Лучший в своем классе. Ещё бы двигун свой а то 20 лет не могут маленький двигатель сделать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что там за БПС (баллистическая парашютная система спасения) на "Байкале" что-то не слышал чтобы где-то применяли.

Замена невозможна! Только "глубокая модернизация" ;)

Название не очень. "Байкал" - это был один из вариантов названия изделия, впоследствии всем ставшего известным, как "Буран". А отказались от "Байкал" по причине того, чтобы не вышло казуса при прохождении сквозь атмосферу - чтобы не выгорела, случайно, последняя буква, или, тем более, первые три.

Это сообщение отредактировал Abrazina - 10.02.2020 - 23:32

Ммм... Те, кто его проектировал безусловно молодцы, но вот только не озвучено для чего этот самолет будут производить. Довольно давно, года этак 2012, а может и раньше проводилась попытка ремоторизации парка планеров Ан-2 , которые остались без двигателей, под новый мотор, но уже под ГТД, поскольку поршневые моторы выработали свой ресурс да и авиационный бензин в России перестали выпускать. Под ремоторизацию закупили даже партию, около 200 шт, американских ГТД. Вот только похоже, что распиареная кампания ремоторизации чего то заглохла, больше о ней не вспоминают, но взамен появился новый самолет с теми же характеристиками, похожим внешним видом и тем же американским мотором... Хрен его знает что творится...

А чего про Рысачок слышно? Наш, самарский. В эту же нишу и метил. Где, позвольте спросить, этот весьма недурственный "Газель с крыльями", как его называли? Много хороших проектов есть и было. Один лучше другого. Просто всё никак не напилятся и не договорятся, чей отпрыск возглавит и бабла поднимет.

На АН-2 в ДОСААФе парашютисты прыгали,а как с этого сигать,там хе ещё крыло.

Это у нас. хотя в проклятом СССР мы на региональном еродроме. по взлётке на мотах гоняли. Там просто самоли садились раз в сутки.
И ни4каких заборов. Вот ведь ужасы социализма.....

запасной приплюсовать тебе религия не позволяет ???

Дык АШ62 до сих пор производят. поляки.

Обзор нового самолёта. ТВС 2 ДТС. СТЭЛС - технологии для авиации АОН ;)
Сравнение его размеров и возможностей с ветераном Ан-2.
В серии он будет называться Байкал! «Мы приняли сегодня окончательное решение по проекту ... Мы договорились, что он будет называться «Байкал», — сказал министр, прибывший 8 июня на Улан-Удэнский авиационный завод , где в 2021 году планируют запустить серийное производство новых машин.

Для полной невидимости его нужно делать из тряпок и дерева. И мотор пластмассовый.

деточка да ты просто даун)))либо твои родители близкие родственники))почитай учебник по аэродинамике там для таких как ты-аутистов написано что дает именно такая форма))

Да какая замена? Уже много раз можно было заменить при желании, как тут уже упоминали, Рысачок не так давно пытались поднять. А АН-2 популярен по сей пору потому-то в советское время их много наклепали. А малая авиация никому не нужна, привет Нерадьке, Савельеву и прочим вредителям - руби бабло только там где выгода 300 процентов, остальное неинтересно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Точно, буратино то уже есть и очень он опасный!

Годная новость, но хотелось бы не проекта, а конкретики! Одна большая проблема это двигло, первый проект переделки АН-2 в нормальный самолет был с использованием американского дрыгателя. Но санкции это понятно, не пошло.
Самого главное у нас хромает это двигатели, кстати сказать живу в сибири и траспортная составлЯющая при наших растояниях это ох и ах. Например из Кемерово в Омск только поездом только в определенные дни и 12 часов. Если средняя скорость у малой авиации станет 200 км в час то можно было на таком аэротакси до Омска за 4 -5 часов долететь. Смотрю на кетаезов, у тех поезда везде уже летают под 400 км в час. Вот чего надо развиватьно, не нашей конечно ценовой политикой от РЖД (((

Ну, знаете ли.
С такой постановкой вопроса можно заявлять, что Мерседес - это перекрашенная телега.

Там от АН-2 общая только концепция, как у Мерседеса с телегой.

Есть, есть. Наш двигун, Климовский:
"В частности двигатели и композиционные материалы планера будут российскими.
В том же месяце Центральный институт авиационного моторостроения выдал одобрение на аванпроект применения двигателя ВК-800 в качестве силовой установки самолета с рекомендацией разработать как двухдвигательный так и однодвигательный вариант самолета."
Это, пожалуй, самое лучшее отличие от АН-2. Про "Аннушку" у летунов есть поговорка: "Всем машина хороша, только двигатель - АШа". АШ-62ИР, если кто не знает, создавался еще для довоенного истребителя И-15. Главная проблема - летает не на керосине, а на авиационном бензине Б-91/115 - жутко дефицитном (его только на Уфимском НПЗ делали) и дорогом.

Как на борту напишут BAYKAL или BAYCAL ?

АН-2-2 ?

Да это вообще другой самолёт. Общего тут только то что оба бипланы.

Иди обниму, всегда поражался твоей эрудицией.

Хорошо забытое старое.