В Астрахани сухогруз сел на мель, задев опору моста

В Березниках нынче плавкран завалили об несудоходный пролёт

Главный уже 2 месяца как в отказе
но в данном случае он, вроде, ни при чем

Видео битое. Только на ютуб идёт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За это разчленяют?

О, морские выебоны пожаловали

Нам, гражданским до пизды ваша терминология: любая морская техника делится на два вида - корабль и подводная лодка

и не раз... и правильно сделают!

надо же надо же было такому случиться
надо же надо же так было вьябиться

Профессианализм не пропьёш

Это ролкер. Относится к типам сухогрузов.

как Саша Суворов ...
в Симбирсе ... в 1983 годе ...

Если паром -член ЕР,то выебут мель,ясен пень!

Зашел под очень большим углом к течению. Вывернуть в такой ситуёвине просто не возможно. Кеп явно забыл, а может и не умеет, как с речным течением работать. Ну и правила плавания по ВВП видать на самокрутки пустил. В судоходных пролётах мостов специальные сигнальные фигуры выставляются.

А оно, это суднО, шло или плыло? Проясните пожалуйста.

Теперь последний.

Проходило. Смешно, конечно, слушать эти глупые понты. Вместо последний крайний и пр.
Есть свой лексикон в каждой профессии. У гражданских моряков принято называть судно "пароход", хотя, к паровой тяге оно не имеет никакого отношения. У англичан вообще ship женского рода. Она.

на титанике хоть оркестр был

а это ни разу не кобзон

молча уебался

Водитель не учел скользкое дорожное покрытие

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как же экраноплан?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Яшка бросил пить, его жена вчера родила.
Ну, а у меня пока, пока все о'кей.


Яшка походу не бросил))
Видел как здоровенные платформы лукойловские по Волге тянут мимо Оля на Каспий.
На Реке дураков вроде долго не держат, река не море, фарватер ... своеобразный.

Астраханский железнодорожный мост — совмещенный автомобильно-железнодорожный девятипролётный мост через реку Волгу в Астрахани. Построен в 1946—1952 гг.
Строительство вёл мостоотряд № 3. Подъёмное пролетное строение длиной 66,0 м и пролётные строения длиной 55,0 м изготовлены Воронежским заводом металлических конструкций. Несущие конструкции пролётных строений длиной 161,0+46 м (консольные) и длиной 138,0 м (подвесное), кроме металлической плиты автопроезда, изготовлены в ГДР фирмой «Абус Тюрингер Штальбаум». 30 июля 1952 года мост принят в постоянную эксплуатацию.
Это из Википедии.

Существует устойчивое исторически сложившееся мнение что мост вывезен из Германии в качестве репараций.

Блядь....название этой посудины убило - композитор! Нет, блядь, Сергей Васильевич Рахманинов был экскаваторщиком, блядь!
Ёбаный стыд, это ж кому такое в голову пришло. Это тупость или непроходимая тупость?
Сергей Васильевич, извините, пожалуйста.

В 1990 млм 1991 работал я мотористом на т\х Невский-29, в Питере. Шли вниз по Неве и рулевой пошел не в центральный пролет Тучкова Моста , а правее. Результат - снесенная рубка, она на носу и пробоина. На плаву остались, мост перекрыли по всей длине.
У гуляющих по мосту было развлечение

Это сообщение отредактировал Двашкафа - 2.06.2020 - 09:03

Имена судам часто дают именно в таком формате: "Сказочник Андерсен", "Механик Тарасов", "Капитан Свиридов", "Кораблестроитель Клопотов, "Спасатель Кавдейкин" и т.п. Так просто принято.

Сдернули его уже. Течением крутануло во время прохождения, вот и дал руля на обочину.