мля... пострадавший - не ТС, а тема от имени пострадавшего действительно была на мотолодке.ру лет 7-8 назад
Да, читал про это... Бывает такая фигня приключается.... Но за все время только про один такой случай слышал. Скорее всего мотор с Японии был (просоленый и прокородировавший), без пробега по СНГ, как любят продаваны перключившиеся с авто на ПЛМ писать.
Ок, пардон.. я просто по мотивам этой темы тогда ещё прифигачил ногу страховочным тросом и дугу сзади подвеса сделал на всякий случай.. чего и другим советую!!
Правильно сделал, думаю что-то вроде такого только и может помочь.
Лет 10 назад это было, на Мотолодке народ обсуждал. Кстати видел подобное разрушение транцома на моторе Джонсон-30. Ему давно не пробивали масленки и в зазоры, вместо смазки, зашла вода, а зимой она расширилась и разорвала корпус оси поворота, почти как на этих фото...
15. Я саратовец, мне 42 года, на воде с трёх лет - отец яхтсмен и привил любовь к реке. Водномоторный стаж 22 года, всегда очень ответственно относился к техническому состоянию, основной стаж на Амурах потом перестроил Сигму и был доволен. Сейчас встал на протез, живу, работаю, думаю о новом катере.
Ну и дела! Мда... Комрад, держись там, переделанные катера - конечно были есть и будут, но бери то что просчитано на заводе! "Вигора" бери, водометного. Посмотри , почитай отзывы - искренне рекомендую
Ну хуй знает, налетал на всякое говно моторами.. Обычно, если все исправно, то срабатывает защита и мотор просто подбрасывает на шарнире вверх. Если такой защиты нет или ее блокируют по разным причинам, то такой результат не удивителен. Но я такого как на фото вообще никогда не видел... Редуктора от дейвуда отрывает, не более, чаще просто перо отлетает, винту пизда приходит.
ТС, коллега, здоровья! Бери теперь мотор с защитой!
На всех нормальных моторах реализованно что при работе на передний ход снимается блокировка подъёма ноги (она включается только на задний ход что бы нога не поднималась вверх ) и в случае наезда на грунт, топляк итд нога просто подскакивает на верхней оси, за тем падает назад, тут же видно что что то не сработало и вырвало всё нахрен. Почему не сработало ответить затрудняюсь но так не должно было произойти.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
я так подозреваю надстроенная часть сыграла плохую шутку. Был бы мотор прикреплен к борту судна, при отрыве, траектория была бы вверх либо отражена бортом в обратную сторону. Надстройка как раз позволило мотору перелететь через борт и нашинковать ногу. З.Ы. надо было мотор закрыть трубной рамой, чем то типа кенгурятника
Это сообщение отредактировал Evomosk - 30 мая 2020 в 01:39
Бывает же такое, уверен в своем транце, укреплял на совесть, налетал бывало и на мель, глох просто, топляки не ловил винтом, но теперь хуй знает что думать, от судьбы не уйдешь. Имхо, один случай на миллион, если всё по уму сделал. На тротуаре можно поскользнуться и досвидос.
У нас несколько лет назад парни на сеть попали не китайку, а серьезную, с ниткой крепкой, чуть не трос там был видимо, тупо катер перевернуло и накрыло всех. Если и могли бы выплыть, то вероятно корпусом долбануло, не успели очухаться :( поубивал бы браконьеров таких.
Один вопрос по картинке установки - fig. 3b была выполнена? Ведь там не русским языком написано про "убедитесь, что двигатель обезопасен во избежании ПОТЕРИ или ПОВРЕЖДЕНИЯ"!!! Делается, судя по картинке, троссом к монтажной плите движка.
Дилер( недалеко магаз) грузит меня на Ямаху с водометами, 6.5 метров катер. А у меня душа не лежит, хочу Вольво Пента встроенный. Задумаешься тут..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На всех нормальных моторах реализованно что при работе на передний ход снимается блокировка подъёма ноги (она включается только на задний ход что бы нога не поднималась вверх ) и в случае наезда на грунт, топляк итд нога просто подскакивает на верхней оси, за тем падает назад, тут же видно что что то не сработало и вырвало всё нахрен. Почему не сработало ответить затрудняюсь но так не должно было произойти.
у меня на меркури 115 нет такого. у меня "нормальный мотор" или все таки стоит задуматься о замене?
При подводном препятствии мотор должен откидываться, там должен срабатывать защитный механизм, крепление должно выдерживать. Таковы нормы безопасности и раньше они выдерживались. Судя по снимку крепление очень слабое, прочности явно недостаточно. Я бы отсудил у завода кругленькую сумму за явный брак. Попадание на топляк (или другое препятствие)происходит не так уж редко и не является чем то особенным, после чего следует замена винта и осмотр редуктора. Обычно можно продолжить движение. Но видимо с целью снижения веса пренебрегли основным требованием
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Lodochnick29 мая 2020 в 23:32