Двигатели ТВ7-117СТ-01 успешно завершили испытательный цикл

По мне так вся суть российской экономики это кормить доллар, за счет природных ресурсов и дешевого труда местных, экономии на соц. выплатах, пенсии и пр. И поэтому нам заливают, что вот вот рванем, а рывка уже 25 лет и нет... ползем на кладбище ещё и платим за это))) Какие нафиг самолеты, развитие, кому вы дичь эту втираете, про самолеты, про освоение космоса ??? Максимум это тачила и то все хуже и хуже, бензин дороже чем в США, дороги говно, да и цены стали не детские, только типа автоваза корыто, кстати Рено-Ниссан предприятие, плюс осаги, поборы, скоро еще алкотестер в задницу встроят, за свои же деньги) А еще есть инфляция, курс руБля, падение зарплаты, безработица, уничтожение бизнеса, усиление налогов.И на этом фоне дичь про самолеты это говно на вентилятор)))

Пишите правильные новости, например успехи в строении автозаков, увеличение финансирования всяких там гвардий, спецтехники, во тут вопросов не будет, это реально народное производство, для народа, любимого))

Это сообщение отредактировал olegatron - 7 авг. 2020 г. в 11:30

Цитата (BibGlob @ 7.08.2020 - 07:05)

На жигулях тоже движки работают, ну как работают...Жигули тоже ездят, ну да ездят. Тоже повод гордится? В кране есть вода: холодная и горячая, иногда. И с помощью Путина и гравитации говно уплывает по канализации. Ура товарищи!

Да нет, конечно. Надо всегда горевать. Повода для гордости нет. Так тебя учили пописывать в комментах?

Цитата (leshka8989 @ 7.08.2020 - 02:03)

Хорошая новость...но на кой хрен мне это знать если я не выездной на всю жизнь?)))мне на автобусе прокатиться денег никуя нету а тут самолёт с новым двигателем

Профессиональные "нищие" япа вступили в бой

Цитата (akshor @ 7.08.2020 - 13:21)

За движок я лично не сомневаюсь. Вот проект Ил-112В... как то всё непонятно... И постоянные разговоры о деградации КБ Ил. Нужно больше вливать денег в кадры, в образование и т д. Тут очевидно, если не скинет вес, этот движок слабоват для кабанчика такого...

в кадры??? какие кадры...где ты увидел инженеров авиастроителей? С зарплатой на старте в 25 тысяч..это такие реалии жизни, на тех же пермских моторах. И на хуя это??? 5 лет учиться, а теперь вроде и 6, получать вышку, чтобы получать 25 тысяч...Что есть 25 тысяч? Это 12 за квартиру, 1000 интернет телепон, 12 пожрать и то если сам готовишь,...все.... А высококвалифированный инженер, способный принести плоды, это от 10 лет стажа, это профессия подразумевает постоянное обучение и развитие и расширение опыта.
Для сравнения, мой племянник работая "баристой", строя глазки девчонкам в 25..и не имея никаких головняков и обязательств, зарабатывает в ТЦ на людом месте.. 35..все...месяц обучения и харизма.
Сам в прошлом инженер машиностроитель, выпуск начало 00-х, сейчас должен строить эти самые самолеты и двигатели, угадай чем я занимаюсь? и тысячи таких как я?

Это сообщение отредактировал Treker80 - 7 авг. 2020 г. в 11:33

Цитата (МихаилСтасов @ 7.08.2020 - 00:01)

Чистого неба машине! Надеюсь не повторит судьбу суперджета.

Суперджет, то в целом, вполне себе приемлемый современный региональник получился. И доказал это эксплуатацией. Проблема не в нём самом, а в организации послепродажной техподдержки у ОАК (ГСС, точнее). Нет у нас такого опыта, как у "А" и "Б". Не умеют еще у нас люди соответствующим образом организовывать работу, а некоторые - не хотят.

Цитата (NoFL @ 7.08.2020 - 11:30)

Цитата (МихаилСтасов @ 7.08.2020 - 00:01) Чистого неба машине! Надеюсь не повторит судьбу суперджета. Суперджет, то в целом, вполне себе приемлемый современный региональник получился. И доказал это эксплуатацией. Проблема не в нём самом, а в организации послепродажной техподдержки у ОАК (ГСС, точнее). Нет у нас такого опыта, как у "А" и "Б". Не умеют еще у нас люди соответствующим образом организовывать работу, а некоторые - не хотят.

И не будет, пока экономика сырьевого корыта, где делать, создавать не выгодно, а продавать, фарцевать сырьем дело стало богоугодным почти.... На легких деньгах только криминал растет и мафия) Это хорошо, чтро у нас всякая дурь не растет, как на Востоке, давно бы уже три класса образования сделали...

Это сообщение отредактировал olegatron - 7 авг. 2020 г. в 11:33

Цитата (mydogandi @ 7.08.2020 - 13:26)

Цитата (BibGlob @ 7.08.2020 - 07:05) На жигулях тоже движки работают, ну как работают...Жигули тоже ездят, ну да ездят. Тоже повод гордится? В кране есть вода: холодная и горячая, иногда. И с помощью Путина и гравитации говно уплывает по канализации. Ура товарищи! Да нет, конечно. Надо всегда горевать. Повода для гордости нет. Так тебя учили пописывать в комментах?

Гордиться чем? вы ебенаты чтоли? Это блять обычный двигатель, повседневная работа..для страны мнящей себя сверхдержавой и технически развитой страной, это рутинное дело. Этим не гордятся а просто работают, гордиться начинают тогда..когда это становится пиком технологической деятельности, что собственно и есть. Так как собственное станкостроение, оснастка и автоматизированные производственные комплексы отсутствуют.

А где вы видели жигули блин, Автоваз сегодня это рено-ниссан и никуя это не российское, это типичное авто для стран третьего мира, отработанные технологии делают прибыль, доход западным компаниям, усиливает их экономику. А жигули в дворе стоят гниют, последние. Еще потом введут налог какой на них и сжигать начнут на улице, чтобы не платить)

ТС - тут такие новости нельзя, можно только, как плохо в РФ. Сейчас макины инженеры набегут и скажут, что долго и распил, и технологи говно, а вот на украине ууу там всё хорошо.

Цитата (NoFL @ 7.08.2020 - 11:30)

Цитата (МихаилСтасов @ 7.08.2020 - 00:01) Чистого неба машине! Надеюсь не повторит судьбу суперджета. Суперджет, то в целом, вполне себе приемлемый современный региональник получился. И доказал это эксплуатацией. Проблема не в нём самом, а в организации послепродажной техподдержки у ОАК (ГСС, точнее). Нет у нас такого опыта, как у "А" и "Б". Не умеют еще у нас люди соответствующим образом организовывать работу, а некоторые - не хотят.

Как гсс должен организовать послепродажную поддержку если основная проблема это пихло, точнее тот факт что иноземный поставщик и разработчик ломающихся запчастей динамит с поставкой тех самых комплектующих?
Нету ни у так ни у гсс методов против иноземцев, лягушатники запросто РФ опрокинули отказавшись продать мистрали, и ничего им за это небыло. А тут какой то гсс.

Красивая пташка с большими яйцами обтекателями радиолокаторов

Цитата (NoFL @ 7.08.2020 - 11:30)

Цитата (МихаилСтасов @ 7.08.2020 - 00:01) Чистого неба машине! Надеюсь не повторит судьбу суперджета. Суперджет, то в целом, вполне себе приемлемый современный региональник получился. И доказал это эксплуатацией. Проблема не в нём самом, а в организации послепродажной техподдержки у ОАК (ГСС, точнее). Нет у нас такого опыта, как у "А" и "Б". Не умеют еще у нас люди соответствующим образом организовывать работу, а некоторые - не хотят.

Двигатели - говно , и самолет будет говном , тем более он коммерческий.

Цитата (Бокин @ 07.08.2020 - 00:20)

Новые лопасти - т.н. саблевидные, форма лопасти оптимизирована и на повышение КПД, и на снижение шумности. Летают-же сертифицированные иностранные турбопропы - АТР-42,72. В своё время был создан двигатель Д-27 - турбовинтовой с соосными многолопастными винтами, но, кажется похоронен вместе с проектом Ан-70, производился на Мотор-Сич. Вот он и по шуму и по экономичности везде проходил. Ан-24,26 - они чуть потише, разве что НК-12 или Ту-160 на форсаже.

Ан-32

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ekt75 @ 7.08.2020 - 06:19)

"нового российского пассажирского самолета Ил-114" - В начале 1980-х годов ОКБ им. Ильюшина выступило с инициативным предложением о создании нового турбовинтового (ТВД) пассажирского 60-местного самолёта для местных авиалиний Ил-114. https://ru.wikipedia.org/wiki/Ил-114 Кремлеботы не позорьтесь, вам самим то не стыдно?

Методичку смени и лети на 737 боинге. Дату первого полёта подсказать или сам освоишь гугл

Цитата (КИПон @ 7.08.2020 - 11:38)

Цитата (NoFL @ 7.08.2020 - 11:30) Цитата (МихаилСтасов @ 7.08.2020 - 00:01) Чистого неба машине! Надеюсь не повторит судьбу суперджета. Суперджет, то в целом, вполне себе приемлемый современный региональник получился. И доказал это эксплуатацией. Проблема не в нём самом, а в организации послепродажной техподдержки у ОАК (ГСС, точнее). Нет у нас такого опыта, как у "А" и "Б". Не умеют еще у нас люди соответствующим образом организовывать работу, а некоторые - не хотят. Как гсс должен организовать послепродажную поддержку если основная проблема это пихло, точнее тот факт что иноземный поставщик и разработчик ломающихся запчастей динамит с поставкой тех самых комплектующих? Нету ни у так ни у гсс методов против иноземцев, лягушатники запросто РФ опрокинули отказавшись продать мистрали, и ничего им за это небыло. А тут какой то гсс.

Так, как написано в контракте. ГСС не смогли выполнять свои обязательства по контракту. Мистрали тут не при чём.

Поправка - контрактАМ.

Это сообщение отредактировал NoFL - 7 авг. 2020 г. в 12:09

Цитата (MrVit @ 7.08.2020 - 02:59)

Цитата (МихаилСтасов @ 7.08.2020 - 00:01) Чистого неба машине! Надеюсь не повторит судьбу суперджета. до "машины" еще ой как далеко

Ну как-то так.

Цитата (ujovochka @ 7.08.2020 - 11:15)

Пока я уверен, что в лучшем случае это будут использовать вояки и увидеть его на регулярном рейсе Якутск-мирный или салехард -Печоры на моем веку точно не придётся. Ну или с очередным дотациями из бюджета. .

Раскрою секрет-местные авиалинии и сейчас сидят на субсидиях от государства. Только, (например в моей республике), эти субсидии направлены на лизинги Ембраеров и Л-410. По-моему, отлично, если вместо них будет отечественная техника

Цитата (Dend88 @ 7.08.2020 - 00:04)

Новый российский пассажирский самолет....пахнет жаренным ))

Это потому, что у вас всегда подгорает когда у нас всё больше и больше успехов - это называется зависть. Берегите себя, не догорайте окончательно

Цитата (Иногость @ 6.08.2020 - 23:59)

Это отличная новость. ТС, тебя опять пропагандоном назовут, на ЯПе только говно приветствуется, сейчас у "братьев" начнёт рвать пердаки. Эксперты, вперёд!

Ты бы, эксперт настоящий, скрепный, генетически знакокачественный, хоть бы раз в жизни что-нибудь информативное сказал вместо лучей поноса.

Ну там, например, что магия слов "Россия", "российский" позволяет чудесным, неведомым всему остальному миру способом производить в гомеопатических дозах высокотехнологичные изделия не менее, а порой и более высокого качества, чем производимые в промышленных масштабах аналоги западных пидоров.

Или что для того, чтобы новейшие разработки в который раз не имели аналогов, надо этим самым разработчикам платить в десять раз меньше, чем платят конкуренты, а сама продукция должна выпускаться на музейном станочном фонде.

Короче, мудаки, сейчас наблюдаем последние конвульсии. Карикатурный Суперджет через десять лет будет казаться чрезвычайно успешным проектом на фоне нынешних прорывов.

Цитата (Garryyk @ 7.08.2020 - 12:17)

Цитата (Dend88 @ 7.08.2020 - 00:04) Новый российский пассажирский самолет....пахнет жаренным )) Это потому, что у вас всегда подгорает когда у нас всё больше и больше успехов - это называется зависть. Берегите себя, не догорайте окончательно

Чувак из Куева просто, так у него в профиле и написано.
Место жительства Kyiv

Это сообщение отредактировал Иногость - 7 авг. 2020 г. в 12:32

Это прорыв, весь мир турбовентиляторные юзает, а мы пропеллеры запускаем, АН 24 доработанный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ГаврСеверный @ 07.08.2020 - 12:12)

Раскрою секрет-местные авиалинии и сейчас сидят на субсидиях от государства. Только, (например в моей республике), эти субсидии направлены на лизинги Ембраеров и Л-410. По-моему, отлично, если вместо них будет отечественная техника

Так для меня это и не секрет. Именно это я и написал. Только если конкурентные эмбраеры стоят 1000руб условных за перевозку 1 пассажира на 1000км, то с илом он станет стоить 3000руб. А куда деваться. Пойдут с протянутой рукой к партии просить так как не хватает. А раз партия сказала что летать на ИЛах то придётся дать. И очередной поток понесётся в бездну только в три раза больше. Или ты будешь спорить что перевозка на иле будет дешевле ембраера

Опять же основной вопрос. Нахуя эти урапатриотичные новости в будущем времени? Вы сделайте, запустите в серию, сделайте экономически выгодным для страны, удобным, комфортным и безопасным. Я тогда с огромнейшей радостью выпью стакан за авиастроение и пущу слезу умиления от гордости. А пока я смотрю на рендереную картинку и покупаю билет на б737 который в сутки летает 10 часов в отличии от суперджета который летает 3 часа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Человечина @ 7.08.2020 - 03:04)

Цитата (denkoff @ 7.08.2020 - 00:03) Цитата (Иногость @ 6.08.2020 - 23:59) Это отличная новость. ТС, сейчас тебя опять пропагандоном назовут, на ЯПе только говно приветствуется, сейчас у "братьев" начнёт рвать пердаки. Сижу, чешу репу Тема в зелень пошла У небратьев пересменок? Где негодующие - а нам то шо с этого ? Понимаешь, ты сдуру написал не как обычно, "разработают", а в прошедшем времени, "завершены испытания". Вот и получается, что даже мне, русофобу в чине капитана диванных войск, возразить тебе нечего. И никто из нормальных либерастов тоже тебе даже шпалки не кинет, потому что "воюющие в интернете небратья" у тебя только в голове. Винтовая региональная авиация - это хорошо. Когда что-то реально сделано, а не "будет сделано" - это хорошо. Пости такие новости почаще, чисто хорошие свершившиеся факты, и всё будет хорошо, без всяких "пересменок"!

Судя по шпалам, которыми тебя завалили кремлеботы, они уже настолько привыкли к словам "будет", "планируется", что слово "сделано" уже ненавидят лютой ненавистью. За его редкость по-видимому

Вот реально утомили патриоты.
Поясню на пальцах: двигатели должны быть не просто отечественными, а технологичными, надежными и экономичными.. Ну конечно если мы хотим рентабельную авиацию и дешевые билеты.
А вот для этого у нас сил нет - очень сильно отстали.
Если мы хотим авиацию - то нужно вылезать любой ценой из-под санкций и стимулировать иностранные опытные компании строить здесь заводы. Пусть работают без налогов, кредиты - что угодно. Вот только тогда мы начнем здесь создавать и цепочки поставщиков и так далее. Автопром - наглядный пример.

А до тех пор, пока нам никто не дает современных технологий - глупо рассчитывать, что мы что-то нагоним. Двигатель это ж не только токарь Вася, это и электроника и все остальное.

Цитата (Dimasik87 @ 7.08.2020 - 11:58)

Цитата (ekt75 @ 7.08.2020 - 06:19) "нового российского пассажирского самолета Ил-114" - В начале 1980-х годов ОКБ им. Ильюшина выступило с инициативным предложением о создании нового турбовинтового (ТВД) пассажирского 60-местного самолёта для местных авиалиний Ил-114. https://ru.wikipedia.org/wiki/Ил-114 Кремлеботы не позорьтесь, вам самим то не стыдно? Методичку смени и лети на 737 боинге. Дату первого полёта подсказать или сам освоишь гугл

Для тебя дурачок - Первый полёт состоялся 29 марта 1990 года. То есть 30 лет назад, но ты пиши про методичку.