Каннибал, ведьма и кальянный подрывник: 10 малоизвестных, но чертовски крутых пиратов

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (3) 1 2 [3]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
JollyTrixter 25 сен. 2022 г. в 14:31
Весельчак  •  На сайте 6 лет
1
Грейс О'Мейли называли Матерью-Ирландией за то, что она наводила шороху на англичан.
Вот о ней подробнее.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%80%...%B0%D0%BB%D1%8C

А вот песня - считается, в честь Грейс
https://www.youtube.com/watch?v=6JmUYF7kHro
и7ветер 25 сен. 2022 г. в 14:33
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (yapl2018 @ 25.09.2022 - 13:48)
Цитата (и7ветер @ 25.09.2022 - 11:42)
Цитата (скунс2222 @ 24.09.2022 - 18:21)
Как из убийц, преступников, маньяков сделать национальных героев и любимцев всего мира. Браво, англосаксы...

Ну дык.... Все эти "подвиги" надо на десять делить. Как правило пират догонял купца, кидал абордажные кошки... после чего купец сдавался. Без боя. Был даже веселый вояка, который надевал на башку себе парик, под которым было четыре длинных фитиля, торчащих наружу. Перед абордажем он эти фитили с понтом поджигал, мол абордаж должен длиться не дольше, чем они горят, если огонь доберется до его головы, а купец еще не сдался, ух што будит!!
Как правило, невезучие купеческие суда, пропавшие при пиратской атаке, снаряжались вскладчину. Шестеро начинающих арматоров купили груз, в надежде на прибыль, ну и капитан вложил в дело свое гнилое корыто. А тут такая оказия - ужасные пираты все разграбили, судно утопили, нас высадили на необитаемый остров... кащьмарь! После этого неудачливый капитан как правило отходил от дел и покупал себе трактирчик. "Адмирал Бенбоу", ага)
А еще страшно страдали суда, принадлежащие правительствам и крупным кампаниям, с наемными капитанами. Которые потом, опять таки в своих трактирчиках и лавках, рассказывали ужасные истории о кошмарных, совершенно непобедимых пиратах...

Такие проблемы легко решаются конвойной системой, когда корабли идут с охранением.
Плюс надо учесть то что в те времена у крупных компаний были свои частные морские военные флотилии. Ну и капитан идёт под суд и в каторжники независимо от его россказней.

Вы военный?) Узнаю характерный ход мысли - все эти экономические вопросы есть глупая болтовня пиджаков)) Если с каждым кораблем посылать охранение, то надо предварительно продать весь груз с него, и еще штук с пяти, чтобы оправдать затраты на содержание и поход охранения. Где столько чего взять и на кой черт тогда сам поход? Не проблема доблестных военных моряков!
А если собирать конвои, то простой товаров в портах просто уроет как производство, так и торговлю и в колониях, и в метрополии. Легкие вы решатели вопросов...
adder38 25 сен. 2022 г. в 14:45
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Уида (англ. Whydah Gally, также встречаются неправильные «Whidah» или «Whidaw») — флагманский корабль пирата Чёрного Сэма Беллами. Распространенный перевод «Вайда» или «Уайда» является неверным, так как корабль был назван в честь города Уида в Бенине — тогдашнего центра работороговли.
Xollms автор 25 сен. 2022 г. в 15:06
Холмс, Шерлок Холмс  •  На сайте 15 лет
0
Еще про пиратов.
Вокоу: история японских пиратов
Япчела 25 сен. 2022 г. в 16:04
Ярила  •  На сайте 5 лет
1
а сейчас вон чего.

Каннибал, ведьма и кальянный подрывник: 10 малоизвестных, но чертовски крутых пиратов
ВоваСалмов 25 сен. 2022 г. в 16:06
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
ГенГеныч 25 сен. 2022 г. в 16:29
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
Веселое было времечко!
42na 25 сен. 2022 г. в 16:51
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
с удовольствием прочитал всё, спасибо за труд, пиши ещё)
DasKochet 25 сен. 2022 г. в 17:01
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Шикарная тема! agree.gif
iartual 25 сен. 2022 г. в 17:22
Ярила  •  На сайте 5 лет
1
Удалено по требованию Генерального Прокурора РФ 21.03.24.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
yapl2018 25 сен. 2022 г. в 19:29
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (и7ветер @ 25.09.2022 - 14:33)
Цитата (yapl2018 @ 25.09.2022 - 13:48)
Цитата (и7ветер @ 25.09.2022 - 11:42)
Цитата (скунс2222 @ 24.09.2022 - 18:21)
Как из убийц, преступников, маньяков сделать национальных героев и любимцев всего мира. Браво, англосаксы...

Ну дык.... Все эти "подвиги" надо на десять делить. Как правило пират догонял купца, кидал абордажные кошки... после чего купец сдавался. Без боя. Был даже веселый вояка, который надевал на башку себе парик, под которым было четыре длинных фитиля, торчащих наружу. Перед абордажем он эти фитили с понтом поджигал, мол абордаж должен длиться не дольше, чем они горят, если огонь доберется до его головы, а купец еще не сдался, ух што будит!!
Как правило, невезучие купеческие суда, пропавшие при пиратской атаке, снаряжались вскладчину. Шестеро начинающих арматоров купили груз, в надежде на прибыль, ну и капитан вложил в дело свое гнилое корыто. А тут такая оказия - ужасные пираты все разграбили, судно утопили, нас высадили на необитаемый остров... кащьмарь! После этого неудачливый капитан как правило отходил от дел и покупал себе трактирчик. "Адмирал Бенбоу", ага)
А еще страшно страдали суда, принадлежащие правительствам и крупным кампаниям, с наемными капитанами. Которые потом, опять таки в своих трактирчиках и лавках, рассказывали ужасные истории о кошмарных, совершенно непобедимых пиратах...

Такие проблемы легко решаются конвойной системой, когда корабли идут с охранением.
Плюс надо учесть то что в те времена у крупных компаний были свои частные морские военные флотилии. Ну и капитан идёт под суд и в каторжники независимо от его россказней.

Вы военный?) Узнаю характерный ход мысли - все эти экономические вопросы есть глупая болтовня пиджаков)) Если с каждым кораблем посылать охранение, то надо предварительно продать весь груз с него, и еще штук с пяти, чтобы оправдать затраты на содержание и поход охранения. Где столько чего взять и на кой черт тогда сам поход? Не проблема доблестных военных моряков!
А если собирать конвои, то простой товаров в портах просто уроет как производство, так и торговлю и в колониях, и в метрополии. Легкие вы решатели вопросов...

Тогда в южных морях торговля велась сезонно - корабли парусные и зависят от сезонных ветров и течений. И, кстати, они частенько ходили конвоями.
А если это Атлантика то там пиратов быстро переловят в мирное время так как базы флотов поблизости. В немирное же пираты обзаводились каперскими грамотами или вообще становились частью военного флота.
ЛетКоломбо 25 сен. 2022 г. в 19:39
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (SteelThunder @ 25.09.2022 - 13:14)
Если пираты становились одними из богатых людей в мире, то кто тогда те,которые перевозили это богатство)?

Возили для государства, вернее для королей и королев
докторвандан 25 сен. 2022 г. в 22:21
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Олоне это тот самый которого упоминает Эмилио Салигари в Чёрном Корсаре?
ДухГришкиР 26 сен. 2022 г. в 08:12
Ярила  •  На сайте 8 лет
-2
Цитата (iartual @ 25.09.2022 - 17:22)
Америкосы блять, как всегда в своём репертуаре - посоюзничать и кинув наебать, возможно даже и уничтожив. Нация - Паразит. Когда-нибудь и до них дело дойдёт, пидарасы.
Приятное чтиво.

Другое дело славяне-великороссы - дань Орде (грозненскому акадэмику) платить, сапоги чурке-урке кремлёвском лизать, на вротенбергов/помоевых горбатиться)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
scrudge 26 сен. 2022 г. в 16:41
VFX creative director WB  •  На сайте 13 лет
0
И зачем людям столько денег.
SteelThunder 26 сен. 2022 г. в 19:54
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (ЛетКоломбо @ 25.09.2022 - 19:39)
Возили для государства, вернее для королей и королев

Значит они на хую вертел весь мир🙂,ну или пытались.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 22656
0 Пользователей:
Страницы: (3) 1 2 [3]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх