Редкие кадры и архивные снимки 23.11.2022

как всегда интересно и информативно. Спасибо!

Цитата (SESHOK @ 23.11.2022 - 17:10)

07 Один из трех «Москвичей-412» на финише марафона «Лондон-Мехико» 1970 года. Маршрут, проложенный по Европе, Южной и Центральной Америке, с финишем в столице Мексики, обещал быть еще более сложным, чем сиднейский двумя годами ранее (когда до финиша добрались все 4 "Москвича"). Протяженность составляла 26 тысяч километров, немалая часть трассы шла по высокогорным шоссе Латинской Америки. В долгую дорогу из Лондона в Мехико 1970-го года отправилось 96 экипажей, среди них пять «Москвичей», как и в предыдущей гонке почти серийных. Но в отличии от сиднейского марафона в состав советской команды на этот раз включили автомобили поддержки. Два нагруженных запчастями «Москвича»-универсала сопровождали пелетон в Европе, а еще два ждали команду в Америке. Ралли действительно оказалось сложным – экипажи рулили в условиях острой нехватки кислорода, с ужасающим местным бензином в баках, по опасным дорогам с обрывами и скалами. До финиша европейской части гонки доехала 71 машина, на стадионе в Мехико финишировало лишь 23 автомобиля. Большая часть сошла с дистанции на южноамериканском высокогорье. Были потери и среди советской команды – до финиша доехало три «Москвича» из пяти стартовавших в Лондоне. В пылу гонки один «Москвич» сорвался с девятиметрового обрыва, к счастью, все обернулось без серьезных последствий для экипажа. Второй опоздал на пункт контроля времени и был исключен из гонки. 12-е место в абсолютном зачете, которое получил первый пришедший к финишу «Москвич», был удачей в непростых условиях гонки.

там в нем Леонов и Янковский

Цитата (SESHOK @ 23.11.2022 - 17:26)

50 Советские музыканты из ВИА Машина Времени на прогулке. 1980 год, Москва Что касается фотографии, то она отражает довольно–таки благополучный период деятельности "машинистов", когда они еще были зарегистрированы "Росконцертом" и могли официально выступать с концертами. На фотографии, кроме Ефремова, Подгородецкого, Макаревича и Кутикова, пристутствует Ованес Мелик–Пашаев, зачисленный в группу "худрком"

гнобили их судя по всему жутко, нарядить в такое это просто бесчеловечно

Офигеть! Худой ГАИшник!

Цитата

23 Служака 18-летний Арнольд Шварценеггер служит в австрийской армии танкистом, 1965

Это шутка или фейк ?
Двухметровый шкаф - танкист ?

Цитата (Abrvalg777 @ 23.11.2022 - 18:38)

Офигеть! Худой ГАИшник!

Да, были люди в наше время, не то что нынешнее плямя...

Цитата (SESHOK @ 23.11.2022 - 21:10)

07 Один из трех «Москвичей-412» на финише марафона «Лондон-Мехико» 1970 года.

Москвич-412 первая машина в нашей семье (1974 год).
С тех пор сменилось уже много марок, но мы с женой до сих пор вспоминаем его с любовью.

***

***

ХЗ

Хочу карасей в сметане!
Потом солянку на крутом бульоне и рыбный салат!!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В каком году ХЗ

Цитата (ацикловир @ 23.11.2022 - 18:45)

Цитата 23 Служака 18-летний Арнольд Шварценеггер служит в австрийской армии танкистом, 1965 Это шутка или фейк ? Двухметровый шкаф - танкист ?

Потом он даже купил танк Паттон и привез в США.

Служба в армии
В 1965 году Арнольда в возрасте восемнадцати лет призвали в австрийскую армию на один год, где он получил воинскую специальность механика-водителя танка M47 Patton II. Арнольд получил эту должность, несмотря на то, что в австрийской армии на неё обычно назначали лиц в возрасте от 21 года. Только в армии впервые Арнольд начал каждый день есть мясо.

Он принял участие в конкурсе «Мистер Европа» среди юниоров и выиграл его; ради конкурса он ушёл в «самоволку», после чего на два месяца попадает в военную тюрьму (по другим данным — на две недели на гауптвахту). Сам Шварценеггер пишет в своей книге «Воспитание культуриста», что сидел в карцере одну неделю, после чего ему дали двухдневный отпуск, так как офицеры посчитали, что его победа принесла некоторый престиж армии. Вопреки распространённому мнению, это выступление не было дебютом; дебют состоялся двумя годами ранее на менее известном состязании в Граце, где Арнольд занял второе место.

Как впоследствии рассказывал сам Шварценеггер, он смог найти время и место для тренировок даже во время тактических учений, когда несколько недель жил в полевых условиях. Он оборудовал штангу из подручных материалов и хранил её в танке.

Я добился большого прогресса на начальном этапе своих тренировок, когда служил в австрийской армии и имел много всяких дел. Когда мы в течение шести недель участвовали в манёврах вдоль чехословацкой границы, мне приходилось водить танк по пятнадцать часов в день, закачивать топливо при помощи ручного насоса, «бороться» с огромными топливными бочками и заниматься ремонтом. Мы спали в окопах или под танками и должны были вставать в шесть часов утра. Однако мы с приятелем вставали в пять, залезали в отсек для танковых инструментов, в котором хранили свои штанги, и до общего подъёма тренировались целый час. После окончания дневной части учений мы тренировались ещё один час. Я не могу представить более тяжёлых условий для тренировок и поэтому утверждаю, что найти время и силы для занятий — это вопрос мотивации и заинтересованности. Настоящий атлет всегда, в любой ситуации найдёт время и место для тренировок.

Вместе с тем, как он признался впоследствии, он не был идеальным солдатом и один раз утопил свой танк.

Описывая свою службу в армии, Арнольд в автобиографии рассказывает, с каким нетерпением он ждал приказа офицеров приступить к физической подготовке, а главным итогом службы называет существенное наращивание мышечной массы и силы.


Это сообщение отредактировал Abrvalg777 - 23 ноя 2022 в 18:56

****