все фигня... такое не тонет. безопастность там прежде всего... сто пудов- роял карибиан круизес- следовательно капитан-баба, а прочие -ускаглазая шалупень с контрактами по 9-12 месяцев. концлагерь на воде для экипажа.....
мне одному кажетчо что у него крен на правый борт на 12 фотке??? хехе... с баластом намудрили
да да, роял карибеан. Ничо, исправят балласт, стабилизатор качки подкрутят, турики и не заметят)))
Ребзя, у Титаника из навигационной системы было пару матросов на мачте, которые в тумане дальше своего носа ниче не видели. Так что не надо ляля. А вообще круизный лайнер это тема. Мало того что пятизвездочный отель со всеми пирогами в виде аквапарков, ресторанов, концертных залов, так еще каждый день в новой стране. Правда на таком лайнере меньше 7 тыщ зелени не отдашь, даже за каюту без окна
Бля, не доверяю я гигантским кораблям. Был уже один такой, самый большой и всё такое. Красивы-ы-ый, аж жуть! И чем всё закончилось? Вот, то-то и оно...
Понимаешь, со времен Титаника очень многое поменялось, в области безопасности на море. Да и затопить такой надо постараться) Так что у кого есть от 4-24к евриков, не боитесь, а спокойненько покупайте круизик, не утоните)
все фигня... такое не тонет. безопастность там прежде всего... сто пудов- роял карибиан круизес- следовательно капитан-баба, а прочие -ускаглазая шалупень с контрактами по 9-12 месяцев. концлагерь на воде для экипажа.....
мне одному кажетчо что у него крен на правый борт на 12 фотке??? хехе... с баластом намудрили
Почему женщина? И с чего такая уверенность что узкоглазая шалупень там как в концлагере? Ты работал там? отдыхал?
Работал 2пкм на круизке поменьше раз в 5. И рейтингами там действительно концлагерь) Правда не 12, а 6 мес было)
Да? Ну и сколько вторых помощников у капитана было? ДА но и ты наверное в курсе что пока судно в рейсе и с пассажирами мало там для матроса работы (для персонала да много но для матроса). Вот в порту не конц лагерь но ад точно.
На таком судне работать одно удовольствие даже для матроса ибо лайнер эт тебе не танкер или химовоз или балкер где вкалывать нужно 24/7
4х -2, 3х -2, 2х -2, чифов - 2. мастер нав -1. мастер сефти -1. куча сэйфти оффов.
На счет танкера не соглашусь. Работал кадетом на Фронтах(300-400т.т) 320 метров, 26 осадки. По сравнению с круизками у рейтингов полная халява. Перходы по 20-30 суток. Спокойный 8ми часовой день+ овертайма 45 минут+ екстра 45 минут. Рубят бабло больше, чем на круизках. Все грязные работы типа выборки, делаются наемными рабочими, чистка и покраска танков, тоже наемка) Короче парни резьбу нарезали, и на тот момент 2004 год, получали по 2к вечно зеленых. Где ты такие оклады слышал у рейтингов н круизах.?
4х -2, 3х -2, 2х -2, чифов - 2. мастер нав -1. мастер сефти -1. куча сэйфти оффов.
На счет танкера не соглашусь. Работал кадетом на Фронтах(300-400т.т) 320 метров, 26 осадки. По сравнению с круизками у рейтингов полная халява. Перходы по 20-30 суток. Спокойный 8ми часовой день+ овертайма 45 минут+ екстра 45 минут. Рубят бабло больше, чем на круизках. Все грязные работы типа выборки, делаются наемными рабочими, чистка и покраска танков, тоже наемка) Короче парни резьбу нарезали, и на тот момент 2004 год, получали по 2к вечно зеленых. Где ты такие оклады слышал у рейтингов н круизах.?
Ты учти что на танкерах платят не за то что там много работы или денег а так называемые гробовые. Если вдруг у тебя писька не встанет или газ вдохнётся то надбавка в 500$ вроде как компенсация. Ну вам везло у нас танки чистили сначала водой тобиш своей техникой а потом бравые филиппинцы спускались и убирали все собственноручно. Залез один раз ради интереса офигел и вылез. К слову если уж ты офицер то на новых хороших лайнерах оплата не меньше а то и больше чем на танкере (Ну разве что химовозам уступает). Погугли и увидишь сколько получают ТОП капитаны на лайнерах. Впрочем у меня инфа годичной давности. Вообще на лайнерах отдыхать легче и если очень повезет то можно подцепить очень даже длинноногий Джек ПОТ. Работал на лайнере один раз 4 месяца. Все время бухал.
4х -2, 3х -2, 2х -2, чифов - 2. мастер нав -1. мастер сефти -1. куча сэйфти оффов.
На счет танкера не соглашусь. Работал кадетом на Фронтах(300-400т.т) 320 метров, 26 осадки. По сравнению с круизками у рейтингов полная халява. Перходы по 20-30 суток. Спокойный 8ми часовой день+ овертайма 45 минут+ екстра 45 минут. Рубят бабло больше, чем на круизках. Все грязные работы типа выборки, делаются наемными рабочими, чистка и покраска танков, тоже наемка) Короче парни резьбу нарезали, и на тот момент 2004 год, получали по 2к вечно зеленых. Где ты такие оклады слышал у рейтингов н круизах.?
Ты учти что на танкерах платят не за то что там много работы или денег а так называемые гробовые. Если вдруг у тебя писька не встанет или газ вдохнётся то надбавка в 500$ вроде как компенсация. Ну вам везло у нас танки чистили сначала водой тобиш своей техникой а потом бравые филиппинцы спускались и убирали все собственноручно. Залез один раз ради интереса офигел и вылез. К слову если уж ты офицер то на новых хороших лайнерах оплата не меньше а то и больше чем на танкере (Ну разве что химовозам уступает). Погугли и увидишь сколько получают ТОП капитаны на лайнерах. Впрочем у меня инфа годичной давности. Вообще на лайнерах отдыхать легче и если очень повезет то можно подцепить очень даже длинноногий Джек ПОТ. Работал на лайнере один раз 4 месяца. Все время бухал.
видимо поэтому и один раз, что бухал)
уж никогда не поверю, что на крузерах ниче не делают.. там у всех жопа в мыле, и попробуй схалявь.
я 3 года на продуктовиках, и уже старпом.по работе- тока погрузка-разгрузка.никаких ходовых вахт. 3 штурмана.и в евриках получаю. на крузике как раз 24\7 . а танкера, а особенно газовозы- ШАРА.
все фигня... такое не тонет. безопастность там прежде всего... сто пудов- роял карибиан круизес- следовательно капитан-баба, а прочие -ускаглазая шалупень с контрактами по 9-12 месяцев. концлагерь на воде для экипажа.....
мне одному кажетчо что у него крен на правый борт на 12 фотке??? хехе... с баластом намудрили
да да, роял карибеан. Ничо, исправят балласт, стабилизатор качки подкрутят, турики и не заметят)))
Ребзя, у Титаника из навигационной системы было пару матросов на мачте, которые в тумане дальше своего носа ниче не видели. Так что не надо ляля. А вообще круизный лайнер это тема. Мало того что пятизвездочный отель со всеми пирогами в виде аквапарков, ресторанов, концертных залов, так еще каждый день в новой стране. Правда на таком лайнере меньше 7 тыщ зелени не отдашь, даже за каюту без окна
Интересно на сколько он останавливается в портах, если на полдня - то ну его, скучно.
TiTaNuShKA
Цитата
На таком судне работать одно удовольствие даже для матроса
А можно узнать откуда такие сведенья? Или просто так кажется? У моряков (а мой отец штурман ближнего плаванья, так что из первых уст ) есть поговорка: На белом теплоходе - черная жизнь. Хуже только рыболовам
Интересно на сколько он останавливается в портах, если на полдня - то ну его, скучно.
TiTaNuShKA
Цитата
На таком судне работать одно удовольствие даже для матроса
А можно узнать откуда такие сведенья? Или просто так кажется? У моряков (а мой отец штурман ближнего плаванья, так что из первых уст ) есть поговорка: На белом теплоходе - черная жизнь. Хуже только рыболовам
Такие познания именно потому что я дослужился до Старшего помощника. Я не буду спорить как там в ближнем плавании но в целом вести серьезные работы на лайнере именно матросам нельзя. В порту конечно ад но пока судно на ходу и с пассажирами идет лафа. Есть знакомые штурманы и мастера которые предпочли работу на лайнере. Пригласи меня на такой лайнер даже за 5 касарей гринов я с удовольствием пойду и откровенно пофиг что тамза работа. Зато всегда можно выти с симпатичной девушкой пообщаться, выпить нормально, воспользоватся другими благами цивилизации т.к у меня на танкере с инетом чаще всего оч туго было пока по должности не поднялся. Уже писал что у нас на танкере матросы вкалывают дай боже. Где вы видели лафу я хз. Правда шара им зимой когда погода отстойная то конечно все как призраки сонные бродят. По теме газовозов так туда вообще идут люди которым ну оочень нужны деньги или мечтающие быстро заработать.
TiTaNuShKA Я не говорю что работам сложная, она не приятная. Груз специфический.
Цитата
Зато всегда можно выти с симпатичной девушкой пообщаться,
Поверь, там есть кому общать девушек красивых. Не для этого платиться за круиз 10 тыщ. евро чтобы матрос девочку развлекал Матрос там на работе, а не на отдыхе. Насчет танкеров говорить не буду, но на сухогрузах действительно лафа. Относительная конечно. А если бухло везут то просто праздник какойто
Это сообщение отредактировал Бигимод - 5 окт 2009 в 21:32
Плавал как-то туристом на Ройал Карибеан который Jewel of the Seas, приблизительно такой же, 13 этажей - так там сразу после посадки проводят "учения" - все по каютам, включают сирену, все напяливают спасжилеты и бегут к шлюпкам, каждому показывают в которую он лезет. Шлюпки здоровые, человек на 50 наверно каждая, с двух сторон по бортам где-то на 4-ом этаже висят... Вообще-то не думаю что она может затонуть так просто, там масса переборок. Были раз волны метров 7, эта махина еле-еле качалась...
Основное занятие - хождение по барам, ресторанам, казино, кинотетры, вечером концерт (там громадный концертный зал в корме с балконами), ну и тренажеры всякие, беговая дорожка, открытый и закрытый бассейны, стенка для скалолазания, мини гольф, дискотека крутая, в общем неделю-две можно выдержать. Только одна проблма - рестораны бесплатные днем и ночью и выбор такой что в общем не похудеешь. Больше всего впечатляет размер и богатство/вкус обстановки/архитектуры. Стоило на удивление мало, $1200 номер на двоих с окном наружу на неделю. Единственное платное - выпивка, ну так это дело можно пронести в багаже
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) 
yaplakal.com