Уже через месяц охренеешь от безделья на этом лайнере мечты.
Ты жопой что-ли читал?
Цитата
Цитата
В течение первого путешествия Victoria Majestic посетит 205 различных портов по всему миру. Продолжительность стоянки в них (от 1 до 7 дней)
205 портов за 27 месяцев это в среднем 7 стоянок в месяц. То есть каждые 4-5 дней - новый город с его блекджеком и шлюхами достопримечательностями. Так что скучно не будет. Фестивалить можно долго.
Остопиздит очень быстро. Даже с заходами в порты - хули там увидишь в туристической зоне? И стоит дохуа. Было бы у меня столько бабок - потратила бы интереснее.
как наебать систему ? всё просто - мы не круизный лайнер ( с неебовыми требованиями по обслуживанию клиентов ) а плавучий кондоминиум - где требования по обслуживанию значительно проще
Перезнакомятся - это в точку. Только не через несколько лет, а через несколько дней. Был как то в двухнедельном круизе. Перееблись все. Были бы в шестинедельном... Даже страшно представить. На пятые сутки охуевал от безделья, а пить/есть уже не мог.
Ела, напитки были включены. Алкоголь, кроме дорогого - тоже
А сколько тысяч человек было на борту?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Моряки, просветите. Это ж все таки судно, и рано или поздно оно встретит волну, которая его раскачает. И тогда вся эта красота будет летать, вода бассейне омывать потолок?
Такие суда ходят там где нет таких волн.
А там где они есть- ходят другие, без бассеинов.
А как можно сходить в кругосветное путешествие мимо мест, где такие волны есть?
А американским грозит? А венгерским? Это блядь никому не грозит в том числе 99%работающих людей. К стати говоря вот пенсионерам реальнее чем работающим туда попасть. Продать квартиру и погулять напоследок, а вот работягам с ипотеками херушки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ещё на заре интернета, я увидел пару роликов и описание всей этой темы на сайте одного британца , тема была о том как где то в африке,люди как муравьи разбирают на части списанные,выброшенные на берег огромные океанские суда,помню ,что меня поразила внутренняя отделка одного пассажирского судна, оно походу было всё ржавое ,в подтеках снаружи ,но внутри там был паркет,какие то винтовые лестницы,зеркала и тд и тп. короче, я подумал почему люди не ставят пассажирские лайнеры на прикол и не делают из них жилые комплексы??
Ещё на заре интернета, я увидел пару роликов и описание всей этой темы на сайте одного британца , тема была о том как где то в африке,люди как муравьи разбирают на части списанные,выброшенные на берег огромные океанские суда,помню ,что меня поразила внутренняя отделка одного пассажирского судна, оно походу было всё ржавое ,в подтеках снаружи ,но внутри там был паркет,какие то винтовые лестницы,зеркала и тд и тп. короче, я подумал почему люди не ставят пассажирские лайнеры на прикол и не делают из них жилые комплексы??
Содержание этой лайбы в порту дороже чем в море, зачастую. За место у причала плата почасовая. Откачка говнофекалий и вывоз мусора дороже, чем в городе. Нагрев воды и кондиционирование обойдется дороже, чем в обычном доме. Экипаж у причала почти такой же как и в море. Потому как системы надо содержать в исправности 24/7/365. Его, экипаж, нужно регулярно учить и аттестовать, не бесплатно. И пассажиров периодически дрочить учебными тревогами тоже надо. Иначе это все сгорит или утонет. Раз в несколько лет (3-5) - докование. Замена забортной арматуры, замена катодной защиты (она у флотских зачастую называется анодной из-за пассивных анодов). Очень не дешево.
Где то был пост про жилые баржи в Амстердаме или в Париже на Сене. Там про все прелести жилья на воде пишут. Отмасштабируйте .
Это сообщение отредактировал зудука - 2 мар 2023 в 17:21
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com