красивые птички. и скорость полета ого-го. интересно почем билеты стоили?
Кажется, 68 рублей на рейс Москва-Ташкент. Париж-Нью-Йорк где то около 1000 баксов
может в самом начале полетов и были такие цены а в конце 2001 Лондон-Нью-Йорк-Лондон стоил 11 - 15 тыс долларов в зависимости от класса быстро летал, гад
Я был в музее в Зинцхайме (Sinsheim) в Германии. Там эта парочка стоит... Был внутри и того и другого... что я могу вам сказать: Ту 144 - савок: он и в салоне самолёта савок! от сидений - до предохранителей и проводки... Конкорд покруче будет... хотя оба они нерентабельные, потому и сняли...
да, преодоление звукового барьера дорого обошлось. но как бы мне хотелось полетать на таком! чиорд, всегда преклонялся перед самолётами и их создателями. аж всплакнуть захотелось, аффтар, маладец!.
Хотелось бы ещё заметить, что по сравнению с современными самолётами, на которых мы все летаем, и в Конкорде и в Ту-144 просто невероятно тесно. Я был и в том и в другом. Они оба доступны к посещению в Синсхайме (Sinsheim, Deutschland)
но в Ту-144 все-таки передвигаться легче, пассажирский салон по моим ощущениям оказался гораздо продуманнее.
Это сообщение отредактировал Шнарх - 7 дек 2009 в 23:35
Кстати сейчас на них вполне мог быть спрос . любителей понтов и легких денег до хрена . я не говорю прямо таких же размеров борт делать , но сама идея " в Лондон на обед , в Нью-Йорк на ужин - фото в инстаграм " прям для нашего общества .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)) вот нашэ чудо авяции 
yaplakal.com