Это благодаря китайцам, которые не лезут в "оптимизацию" Вольво после покупки. Но из-за отсутствия традиции производства машин с комфортом, технологии они подсматривают для своего автопрома.
Кажется, Сергей Асланян рассказывал, что по словам сотрудника дилера Вольво, после покупки бренда китайцами, через некоторое время изменился звук закрытия дверей легковых машин. Типа, внешне детали не изменились, а звук изменился...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кто бы что не говорил, а брички от Вольво самые крутые, что легковые, что грузовые!
Это благодаря китайцам, которые не лезут в "оптимизацию" Вольво после покупки. Но из-за отсутствия традиции производства машин с комфортом, технологии они подсматривают для своего автопрома.
Ващета кетайсы купили не ту Вольву, грузовое направление (Вольво Трак) это отдельная контора и она не принадлежала Форду и соответственно, сейчас не принадлежит кетайсам.
Ахуеть , еще и задом ехали. Не, для профи это ни о чем, но для меня - пздц как непросто.
Мне кажется ехали передом, а потом перевернули запись, и сразу все не так сложно становиться
Мне за такую крамольную мысль прилетело несколько минусов. Как же, в тексте ведь написано, что задом ехали. Так в тексте написано, что были сделаны специальные платформы для ног, и применялись страховочные тросы, но в кино же их не видно (подрезали)
Это благодаря китайцам, которые не лезут в "оптимизацию" Вольво после покупки. Но из-за отсутствия традиции производства машин с комфортом, технологии они подсматривают для своего автопрома.
Ну так то Вольво теперь ИХ автопром. И они смотрят на законных основаниях.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В поздние советские годы у нас производили IBM-совместимые персоналки. На трёх разных заводах. Таблицы ASCII (полный машинный алфавит) были: международная и в некоторых странах своя национальная. Но советские инженеры сделали три разных таблицы, несовместимых между собой. Поэтому русский текст, набранный на компьютере Искра-1030, был нечитаем ни на ЕС-1840, ни на Нейроне. У Искры, кстати, ещё и раскладка клавиатуры была убогая, ИНЖАЛИД ДЕЖИЦЕ. Потом кто-то написал программу-перекодировщик Blin3, позволяющую переводить с русского на русский.
Никто там задним ходом не ехал. Попробуйте проехаться на фуре задом хотя бы на скорости 10 км/ч и чтоб прицеп катился идеально прямо без подруливпния, я посмотрю на вас
Ехали задом это точно. Если посмотреть на штанины Вандама то видно что они сползают с ботинок. Если бы ехали вперед то штанины не могли бы запрыгнуть на ботинки
Люди, ну хватит фантазировать, китайцы не имеют никакого отношения к Volvo Тrucks. Это часть концерна Volvo Groups. Китай одна из немногих стран мира где грузовики Волво вообще не продаются.
Ахуеть , еще и задом ехали. Не, для профи это ни о чем, но для меня - пздц как непросто.
А точно задом, а не вперед с обратной прокруткой? Эффект будет тот же, но зачем лишний риск?
Фишка была в рекламе системы . А сделай как вы говорите , и просочись инфа об этом в мир , то вся реклама стала бы антирекламой . Буржуи ушлые , но не дураки :)
Никто там задним ходом не ехал. Попробуйте проехаться на фуре задом хотя бы на скорости 10 км/ч и чтоб прицеп катился идеально прямо без подруливпния, я посмотрю на вас
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com