​​Луховицкий Ил-114-300 начинает испытания

Цитата (carat99 @ 7.03.2024 - 07:58)

Цитата (spiker2004 @ 6.03.2024 - 23:16) Есть в России три столицы: Москва, Рязань и Луховицы! Раньше Луховицы славились огурцами, теперь будут самолетами.

Судя по всему, лучше бы продолжали только огурцами - больше было б толку.

Изначально мертворождённый проект на ублюдских ТВ7-117 слизанных в конце 80-х с вертолётного ТВ3 которые уже погубили один самолёт с экипажем. Они даже в 90-е не соответствовали современным требованиям и нахуй никому не нужны были чего уж про сегодняшнее время говорить. Ну а поскольку ничего другого нет и не предвидится, эту пропеллерную блевотину щас разрекламируют как очередное аналговнет которому все завидуют, выпустят пару штук и заткнутся. Ну или очередной экипаж угробят. В то время как в Узбекистане этот же 114-й спокойно летает на P&W движках образца 80-го года уже лет 20-ть как.

Цитата (BigCap @ 7.03.2024 - 00:26)

Цитата (texigo @ 6.03.2024 - 18:25) Цитата (BigCap @ 6.03.2024 - 22:30) Цитата (РыбныйКот @ 6.03.2024 - 17:21) Цитата (Vlad86025 @ 6.03.2024 - 23:18) Даже писать ничего не охота. Один пиздёж ото всюду... Полностью согласен, вот таблица обещанных 1000 самолетов, но их вообще в 2024 не будет, по причите технических проблем. Минпромторг и госкорпорация «Ростех» заявили о переносе сроков поставок самолетов, разрабатываемых для замещения западного флота,— SJ-100, МС-21, Ту-214 и Ил-114–300. Поставки планировалось начать в 2024 году, но их сдвинули на 2025–2026 годы факт переноса производства не отменяет того факта, что новость хорошая и худо/бедно дело движется. Лучше делать, чем сидеть на диване и стонать. Люди работают и стараются.... Дело движется, бабло пилится. Целиком одобряю. это не ваше дело©

как собсна и не твое. хули пердишь тогда?

В добрый путь
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BigCap @ 7.03.2024 - 00:04)

Цитата (Kakvse @ 6.03.2024 - 17:17) С вентиляторами. Таких тем было много с испытаниями, а потом шли темы про перенос сроков запуска в серию и тд. Тут не угадаешь итог Сертификация - процесс объективно не быстрый, ещё со смежниками надо раскачаться. Поэтому 2026-27 год, раньше не получится.

Вот тогда в 27 году и пишите.

Цитата (Vlad86025 @ 6.03.2024 - 23:18)

Даже писать ничего не охота. Один пиздёж ото всюду...

Тяжело вам такое читать,
а будет еще тяжелее -
тысячи самолетов планируют выпустить в России к 2030 му году

28 мая 2017 года первый полёт МС-21, где самолёты? Вот когда хотя бы с десяток сделают, то имеет смысл обсуждать. А так очередной пук в воздух. С Илами этими еще интереснее, даже повторить задел советской власти не могут. Ну могли же ИЛ-62 делать, пофиг на экономичность, толку с того что у нас нефть из под земли брызжет даже на Кубани, но ....жадность и офшоры рулят. и да в новой редакции Конституции РФ ни земля, ни полезные ископаемые уже давно не народное достояние. Проебал народ вспышку.

Ну на узбекском стояли двигатели прайт энд Уитни, самолёт хороший, ни один раз летал на нем, ташкент-нукус! Главное что бы в серию пошли!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Polarfox @ 6.03.2024 - 23:27)

Ни чего толкового про движки не написали. Решили проблемы с ними, или нет. Как бы не случилась беда, подобная Ил-112

Как я понимаю, они на ИЛ-112 поставят движки ПД-8, и получился ИЛ-212

Цитата (BigCap @ 6.03.2024 - 23:30)

Цитата (ZArchi @ 6.03.2024 - 17:28) Все охуительные новости из будущего, впрочем, как всегда.. у русофобов всегда всё плохо. ага

Да нет, не у русофобов, у реалистов

А паровоз когда построят?

Цитата (Glokuss @ 7.03.2024 - 02:28)

Изначально мертворождённый проект на ублюдских ТВ7-117 слизанных в конце 80-х с вертолётного ТВ3 которые уже погубили один самолёт с экипажем. Они даже в 90-е не соответствовали современным требованиям и нахуй никому не нужны были чего уж про сегодняшнее время говорить. Ну а поскольку ничего другого нет и не предвидится, эту пропеллерную блевотину щас разрекламируют как очередное аналговнет которому все завидуют, выпустят пару штук и заткнутся. Ну или очередной экипаж угробят.  В то время как в  Узбекистане этот же 114-й спокойно летает на P&W  движках образца 80-го года уже лет 20-ть как.

очень хороший урок тем, кто надеется на уважаемых и надёжных западных партнёров которые всё на свете гарантируют.
Это сообщение отредактировал BigCap - 7 мар. 2024 г. в 10:09

сколько он еще жизней заберет?

Цитата

Ну очень красивый и современный - особенно когда в стране делали только галоши. . Но время его уже давно прошло. а сделать современное - не кем. Зачем вот это? Суки, как всё угробили, так и дальше продолжаете!

Америкосы не могу повторить двигатель ракеты Saturn5, который закидывал Апполоны на Луну 55 лет назад!!! Разучились прилунять АМС. Хотя полвека назад прилуняли и возвращали на лунную орбиту посадочные модули с людьми!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мои симпатии по традиции на стороне производственников, но в руководстве в основном представители купи-продай.
МС 21 с движками ПД-14 хз где, Superjet 100 с ПД-8 примерно там же.

Цитата (SerЖ67 @ 7.03.2024 - 04:05)

сколько он еще жизней заберет?

сколько?

Цитата (Astrosv80 @ 7.03.2024 - 03:41)

Цитата (BigCap @ 6.03.2024 - 23:30) Цитата (ZArchi @ 6.03.2024 - 17:28) Все охуительные новости из будущего, впрочем, как всегда.. у русофобов всегда всё плохо. ага Да нет, не у русофобов, у реалистов

ники это "реалистов" хорошо известны, равно как и мегатонны дерьма на свою страну. Поэтому именно так-русофобы, другого названия этому явлению я не вижу.

Код

на базе выпущенного еще в 1994 году в Ташкенте самолета Ил-114 №0108 был изготовлен первый опытный образец

ммм, ясно, понятно

114 самолет не новый.
В Узбекистане летал с канадскими двигателями. Снят с эксплуатации из за малой пассажировместимости и недостаточной скорости. Было принято решение снять самолёты с линий, заменить за эрбасы.
Самолеты скорее всего послужат базой для ИЛ 114 -300

После модернизации машины вероятно закупят за бюджет для использования на региональных линиях.

Авиакомпаниям микросерия с непростыми двигателями с небольшим ресурсом вряд ли понадобятся.

Проект не техническая ошибка ( просто отражение текущего уровня авиастроения), а управленческая: узбеки посчитали, подумали и вывели из эксплуатации устаревшие машины.
А нас все решают лозунги и желание сгенерировать "хорошие новости".

Посмотрим чем кончится
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Astrosv80 @ 7.03.2024 - 09:40)

Цитата (Polarfox @ 6.03.2024 - 23:27) Ни чего толкового про движки не написали. Решили проблемы с ними, или нет. Как бы не случилась беда, подобная Ил-112 Как я понимаю, они на ИЛ-112 поставят движки ПД-8, и получился ИЛ-212

ПД-8 мощнее в 2 раза, и соответственно прожорливей примерно во столько же. Если они оставят фюзеляж той же размерности, то на хрена такой транспортник нужен?! Свинцовые болванки перевозить?

Цитата (useriov4 @ 7.03.2024 - 10:09)

Цитата Ну очень красивый и современный - особенно когда в стране делали только галоши. . Но время его уже давно прошло. а сделать современное - не кем. Зачем вот это? Суки, как всё угробили, так и дальше продолжаете! Америкосы не могу повторить двигатель ракеты Saturn5, который закидывал Апполоны на Луну 55 лет назад!!! Разучились прилунять АМС. Хотя полвека назад прилуняли и возвращали на лунную орбиту посадочные модули с людьми!

Они не то что повторили, а сделали и уже испытали современную ракету для полётов на луну, намного экономичнее - SLS. А у Маска на подходе ещё одна подобного класса. Что не написали этого в ваших методичках или откуда ты там эту хуйню черпаешь?
Это сообщение отредактировал Glokuss - 7 мар. 2024 г. в 11:53

А что означает "ЗОО" в наименовании знает кто?

Цитата (BigCap @ 7.03.2024 - 10:11)

Цитата (Astrosv80 @ 7.03.2024 - 03:41) Цитата (BigCap @ 6.03.2024 - 23:30) Цитата (ZArchi @ 6.03.2024 - 17:28) Все охуительные новости из будущего, впрочем, как всегда.. у русофобов всегда всё плохо. ага Да нет, не у русофобов, у реалистов ники это "реалистов" хорошо известны, равно как и мегатонны дерьма на свою страну. Поэтому именно так-русофобы, другого названия этому явлению я не вижу.

Вякать будешь когда сможешь реальные достижения предъявить, а не "будет" или "сделаем" или ебучий пиздёж про супрпупераналоговнетные кынжалы сляпанные из Искандеров.

Цитата (BigCap @ 7.03.2024 - 09:52)

Цитата (Glokuss @ 7.03.2024 - 02:28) Изначально мертворождённый проект на ублюдских ТВ7-117 слизанных в конце 80-х с вертолётного ТВ3 которые уже погубили один самолёт с экипажем. Они даже в 90-е не соответствовали современным требованиям и нахуй никому не нужны были чего уж про сегодняшнее время говорить. Ну а поскольку ничего другого нет и не предвидится, эту пропеллерную блевотину щас разрекламируют как очередное аналговнет которому все завидуют, выпустят пару штук и заткнутся. Ну или очередной экипаж угробят.  В то время как в  Узбекистане этот же 114-й спокойно летает на P&W  движках образца 80-го года уже лет 20-ть как. очень хороший урок тем, кто надеется на уважаемых и надёжных западных партнёров которые всё на свете гарантируют.

А, так это западные партнётры виноваты в том, что в этой стране авиапром с начала 80-х гниёт, а в середине 00-х кони двинул. Ну ясно понятно.

Как то вот Эмбраер вот уже пол века самолёты клепает и западные партнёры его не подводят, так может в зеркало посмотреть, может там проблема, а не на Западе?

От огурцов к самолетам. Молодцы, столичные