Огромные дизели 33 года ржавеют брошенными на Чукотке

ТТХ отсюда
Основные технические данные дизельного двигателя модели 15Д100.

Тип дизеля:

Вертикальный, двухтактный, с противоположно движущимися поршнями, двухступенчатой системой наддува и охлаждением наддувочного воздуха

Число цилиндров 10

Диаметр цилиндра, мм 207

Ход поршня, мм 2 х 254

Рабочий объем, л 170,9

Степень сжатия действительная (считая объем цилиндра после закрытия впускных окон) 15

Порядок работы цилиндров 1-6-10-2-4-9-5-3-7-8

Нумерация цилиндров со стороны управления

Направление вращения Нижний коленчатый вал вращается по часовой стрелке, если смотреть со стороны генератора

Номинальная мощность при нормальных атмосферных условиях, сопротивлении на выпуске (включая глушитель выпуска) не более 300 мм.вод.ст. и расчетном к.п.д. генератора 95%, л.с. 2300

Номинальное число оборотов, об/мин 750

Эффективное среднее давление на номинальной мощности, кг/см2 8,1

Давление наддувочного воздуха на номинальном режиме при нормальных атмосферных условиях, кг/см2 0,96-1,2

Средняя скорость вращения при n=750 об/мин, м/сек 6,35

Давление сжатия в цилиндре на прогретом дизеле при 400 об/мин, кг/см2 30-36

Максимальное давление сгорания, кг/см2 не более 100

Минимально - устойчивые обороты на холостом ходу, 400 ± 10

Удельный расход топлива на номинальной мощности и теплотворной способности топлива 10200 ккал/кг, г/кВт×ч не более 250

Топливо. Дизельное «зимнее» по ГОСТ 305-82

Удельный расход масла на номинальной мощности, г/кВт×ч. не более 4,5

Масло. Моторное М-14Б по ТУ38-101264-72 или М14В2 по ГОСТ 12337-84; для регулятора скорости – масло авиационное МС–20 ГОСТ 21743-76

Допускаемое противодавление на выпуске при номинальной мощности, мм.вод.ст. не более 300

Допускаемое разрежение на всасывании, мм.вод.ст. не более 300

Угол опережения подачи топлива в градусах поворота нижнего коленчатого вала (геометрический) до в.м.т. 12 +1

Способ пуска. Сжатым воздухом давлением 18кг/см2

Расход воздуха на один автоматический пуск дизеля, нм3 не более 3,5

Система охлаждения. Двухконтурная, в первом контуре циркулирует пресная умягченная вода, во втором - техническая

Габариты дизеля. длина, мм 5995 ширина, мм 2210 высота, мм 2680

Вес дизеля сухой (с навешенным оборудованием), кг 18400

Вес масла в дизеле, кг ~ 1000

Вес воды в дизеле, кг ~ 200
Это сообщение отредактировал StopUfo - 4 дек 2024 в 14:16

В котором успели смонтировать два каких-то бака, но проход в это помещение был предусмотрен только через крышу. Возможно они связаны с системами охлаждения.

Всё, спасибо за внимание!

Примечательно, что почти столетнее оборудование выглядит даже лучше, чем нечто современное китайское уже через пять лет эксплуатации.

В школу мимо этой ДЭС ездили)

Херасе, оно еще и двухтактное

Цитата

Примечательно, что почти столетнее оборудование выглядит даже лучше, чем нечто современное китайское уже через пять лет эксплуатации.

Тогда делали на долгое время эксплуатации, сейчас же это не надо, так как выпущенная "техника" сейчас, уже через лет 5-10 устареет. Сейчас промышленность развивается на много быстрее, чем в 20 веке.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ответ на главный вопрос мы так и не получили.
Зачем там такая мощная часть?
Питать город от военной части? Вряд-ли.
Осуществлять прием стратегических лодок из Кольского моря?

Цитата (ГДГ @ 4.12.2024 - 14:20)

Ответ на главный вопрос мы так и не получили. Зачем там такая мощная часть? Питать город от военной части? Вряд-ли. Осуществлять прием стратегических лодок из Кольского моря?

Может для питания чего-нибудь такого - https://dzen.ru/a/ZucE5BxXVzzk3rDc

от тепловозного 2д100 отличается генератором переменного тока,на тепловозе постоянник.и это не шестерни редуктора это привод вертикальной передачи.жесткая связь между коленвалами

Как тут говорят:
-Это было в другой эпохе, во времена высокоразвитой цивилизации !
А нам приходиться сожалеть и беспомощно разводить руками.

Цитата (SamePerson @ 04.12.2024 - 14:12)

Примечательно, что почти столетнее оборудование выглядит даже лучше, чем нечто современное китайское уже через пять лет эксплуатации.

Чем оно лучше выглядит? Тем что никогда не работало и полуразобранное?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SamePerson @ 4.12.2024 - 14:12)

Примечательно, что почти столетнее оборудование выглядит даже лучше, чем нечто современное китайское уже через пять лет эксплуатации.

Простите, а где тут столетнее оборудование?

А что не смогли найти то двигатель?
Вот,пользуйтесь
https://forca.ru/instrukcii-po-ekspluatacii...a-15d100-2.html
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А было бы все это добро в Подмосковье каком-то, уже не 1 железочки бы не было, все на металл сдано

Назовите мне хоть что-нибудь, что с распадом СССР улучшилось.