Моя страна СССР

Цитата (Трамспорт @ 8.12.2024 - 20:46)

Копируют с Мercedes-Benz O302

А и правда, колес столько же, и дверей. Ничего своего придумать не могли, да?

Съездите в Тобольск. Там такой до сих пор на маршруте-сам видел )) но не катал .(

Цитата (плезанс @ 08.12.2024 - 21:57)

Да. Наконец то блять. Хоть кто-то написал что 677 были холодные. Холоднее них только Курганцы. Самый теплый автобус как ни странно всеми проклинаемый ПАЗ 3205.

Да не были они холодные. Тепло всегда в них было, в отличии от икарусов. Лиаз, паз и лаз всегда теплые были
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Микросхем @ 9.12.2024 - 06:57)

Цитата (плезанс @ 08.12.2024 - 21:57) Да. Наконец то блять. Хоть кто-то написал что 677 были холодные. Холоднее них только Курганцы. Самый теплый автобус как ни странно всеми проклинаемый ПАЗ 3205. Да не были они холодные. Тепло всегда в них было, в отличии от икарусов. Лиаз, паз и лаз всегда теплые были

"Теплость" очень зависит от количества пассажиров. Мы тоже немного "печки". Отопления в шкодовских троллейбусах, которые по Крыму бегали, вроде не было вообще (либо никогда не работало), но в час пик тролль внутри был нагрет только в путь, даже если на улице редкие -10.

О, земляк....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dimauskas @ 08.12.2024 - 22:57)

Съездите в Тобольск. Там такой до сих пор на маршруте-сам видел )) но не катал .(

Живой до сих пор?!
Вот это круто! ЯПпокатался!
Недавно был в Верхней Пышме. Там стоит в ангаре один красавец
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На фото старый яповец показывает молодым свои 45 сантиметров.

Между прочим, АКПП задумали не просто так. СССР проводили исследования и выяснили, что монотонная и однотипная работа водилы типа сцепление-передача-газ-сцепление и тд. утомляет водителя, особенно во второй половине рабочей смены и особенно в условиях городского цикла, тем более в "пиковые" часы. Кароч, начинает тупить, а это для водителя пассажирского транспорта неприемлемо.
И начали думать за АКПП и таки придумали.
Плохо ли, хорошо получилось - другой вопрос.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Parakeet @ 8.12.2024 - 21:11)

Хуй с ним, с луноходом. эпохуй) ушла. У меня другой вопрос - вот сейчас, поставь в любом автобусе/трамвае/троллейбусе, тот кассовый аппарат, с прозрачным верхом, с крутилкой, и билетной лентой. Много народу, по чеснаку, будут бросать монетки и отрывать себе/либо передавать билетик. Не прокатит выручка? Было же время когда кондукторов совсем убрали из общ.транспорта. Всё было на доверии

Сейчас карточки тоже на доверии.
Заметил разницу: тогда пассажиры в автобусе очень ревностно следили друг за другом. Сейчас часто пишут, что "контролировалось совестью", так вот это была общественная совесть.
Те, кто стояли возле кассы, смотрели, сколько монет ты опустил и сколько билетов оторвал. Если видели несоответствие, начинали жёстко скандалить, могли и высадить.
Проездные показывали на входе. Если не показал и не оплатил проезд, люди начинали бухтеть.
В конце советского времени кассы, видимо, стали все-таки недобирать выручку, и в московском транспорте ввели талоны и компостеры. "Пробейте, пожалуйста"

А сейчас всем по барабану. Видят, что не оплатил - ну и фиг, не мое дело. Если только водитель по камере увидит, может напомнить. У меня недавно карточка не сработала, водитель увидел, но не стал меня высаживать, сказал, "ну и ладно".

Сейчас все оплачивают (кроме, может быть, некоторых студентов). Может, и не совесть работает, а стыд - зайцем ездить несолидно, "что я, нищий?"

В школьные годы одноклассники развлекались с такими кассами - натирали пять копеек серебристой краской, кидали в щелочку, чтобы она упала гербом кверху, и просили у пассажиров сдачу: "не опускайте, пожалуйста, я опустил 50 коп". Монеты 5 и 50 коп были одного размера.

А в нищие студенческие годы, в 90-е, была уже инфляция, и проезд стал стоить 5 р, а штраф остался 10 р. Парни прикинули, что контролеры встречаются не каждую вторую поездку, и перестали оплачивать проезд. Полгода ездили, оплачивая только штрафы, если поймают, пока штраф не повысили до 50 р

У меня отец водителем экаруса работал и я эти красные и зеленые кнопки щелкал, охеренно, но могу сказать,что и сейчас бы пощелкал. А бабушка работала кондуктором в райцентре, как раз на Лиазах, тоже накатался, с ней, сидел на месте кондуктора. Сейчас увы в моем городе и в том райентре одни микроавтобусы

Руки бы оборвать конструкторам этой коробки 🧐
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (плезанс @ 08.12.2024 - 21:57)

Да. Наконец то блять. Хоть кто-то написал что 677 были холодные. Холоднее них только Курганцы. Самый теплый автобус как ни странно всеми проклинаемый ПАЗ 3205.

Курганцы? Это ты в чуде технике автобусе Кубань не ездил. Там если на улице -10, то в автобусе, по ощущениям, - 25. Это уметь надо такой эффект создать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Битком в нем ездили, аж дышать порой трудно было, мелким был, иногда плакать хотелось от страха) ездили так годами, и было нормой
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А говорят, мы автоматических коробок не делали. Вот же! Делали же! Ничо, что они бутылки перебирали и в гору не ехали.

Цитата (HansMeinIgel @ 08.12.2024 - 20:35)

Наш любимый Газенваген..)) Спереди, возле мотора и водителя или сзади, на выхлопной, прикрытой какой то железной хуйнëй, среди поручней, когда жопу автобуса кидает на колдоëбинах.. А?..))) А ещё бывало запаска на задней площадке стояла. ))

Но согласись, было здорово. А ещё помню как билетики выкручивать надо было. Мне было лет 6.весь автобус передавал мне монетки, а я был контролёром. И ни разу никто не ругался что долго или не так что-то. 90-е.было время
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скотовоз был тёплый, пазики тёплые. Вот дубак в Икарусах я отлично помню на всю жизнь, хоть и произведен в 90-м)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

А говорят, мы автоматических коробок не делали. Вот же! Делали же! Ничо, что они бутылки перебирали и в гору не ехали.

У Скотовоза была гидромеханика, по сути полуавтомат. Чисто автомат был на правительственных ЗилАх
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (HansMeinIgel @ 9.12.2024 - 03:35)

Цитата Бутылками греметь будет) Наш любимый Газенваген..)) Спереди, возле мотора и водителя или сзади, на выхлопной, прикрытой какой то железной хуйнëй, среди поручней, когда жопу автобуса кидает на колдоëбинах.. А?..))) А ещё бывало запаска на задней площадке стояла. ))

Прикрыт хуйнёй был механизм открывания двери, если точнее -пневмоцилиндр.
P.s. Новосибирск, общага ПАТП-4, юность)

Цитата (лодыpь @ 8.12.2024 - 20:36)

Так вот где изобрели

в этом весь фикус - изобретали, а не проебывали как сейчас (((

Цитата (lxnaru @ 8.12.2024 - 20:41)

бывал на том заводе в середине 00-х он развален уж был

Не ври.

Ну, хз. Ща по Мск ездят подобные тем, которые называли "скотовозы", которые гораздо комфортней тех, коих так называли, т.е. ЛИАЗов... Просто комфортно, быстро и просто... Мне каж, даже и вспомнить после атомной войны будет нечего - нет бутылочного звука трубы кардана ))))