У нас пытались возродить, аш цельный Медведев приезжал открывать, тогда первым министром служил. Медведев открывает движение комет Но ценник влупили 500рэ за поездку в Ялту. Автобус тогда стоил примерно 120 рэ. Примерно через год убрали, ни кто кататься на них не захотел, за такой прайс, стоят ржавеют в дальних складах порта. При "кровавых" коммунистах "кометы" регулярно мотались и ценник был погуманнее примерно полтора автобуса. Но пришел 1991 и стало рентабельней продать на иголки флот.
Тот ценник в 500р и близко не окупал линию Ялта-Севастополь. Субсидии они получали по 150 млн в год
В нашей губернии пытались возродить, аш цельный Медведев приезжал открывать, тогда первым министром служил. Медведев открывает движение комет Но ценник влупили 500рэ за поездку в Ялту. Автобус тогда стоил примерно 120 рэ. Примерно через год убрали, ни кто кататься на них не захотел, за такой прайс, стоят ржавеют в дальних складах порта. При "кровавых" коммунистах "кометы" регулярно мотались и ценник был погуманнее примерно полтора автобуса. Но пришел 1991 и стало рентабельней продать на иголки флот.
Ай не ври. Рейсы Комет прекратили из-за СВО. Рейсы востребованы, всегда забиты. Причём были планы строить ещё одно судно, но на данный момент это не актуально. Ну и они сейчас никогда не позиционировались как общественный транспорт, а для катания туристов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нет штучные экземпляры, как в СССР уже не будет. Да и дорого на них ездить, так туристиков катать. Сам живу на Волге, раньше их пиздец как много было, а теперь Волга почти пустая.
По воде вообще очень дорого ездить, в ссср было местами похуй на расходы, а на подводных крыльях насколько я помню там фишка в скорости и дял выхода на неё расход топлива просто колоссальный, полу частные организации как сейчас просто не потянут.
Да, хуёво при социализме... В убыток всё... Медицина, образование, транспорт. Никакой прибыли и швейцарских счетов (
Это расписание Валдая (тоже крылатый флот). Запустили, надеюсь, надолго
Дешевле автобуса? Чот мне не верится что это надолго)))
Один Валдай стоит что то в районе 150-170 млн рублей. Без бюджетных вливаний, чисто на самоокупаемости билет должен стоить как в Питере, 1500 до Петергофа.
Нет штучные экземпляры, как в СССР уже не будет. Да и дорого на них ездить, так туристиков катать. Сам живу на Волге, раньше их пиздец как много было, а теперь Волга почти пустая.
Да ты шо ? А я от Москвы до Питера ходил по Волге. Там сука пробки уже от кораблей и не только на шлюзах. Сотни туристических теплоходов, танкеров, барж в обе стороны.
Приобье - Нижние Нарыкары, третий год ходит. Комфортный, но меньше старого.
Какого именно старого? Их там много моделей было и как раз они размером отличались. Комета, Метеор и, вроде как Ракета. Дай бог памяти, кажется, Метеор был самый крупный, мог в море выходить.
Это сообщение отредактировал orientir - 23 июн 2025 в 11:32
Раньше у нас на Енисее много было метеоров, ракет. Сейчас тоже не наблюдаю их.
В Саратове тоже было много. Когда-то...
В середине 90-х я находился в рубке своего маленького, но гордого корабля, когда провожали последние Метеоры (в сторону Астрахани, а там, по слухам, в Китай).
Какого именно старого? Их там много моделей было и как раз они размером отличались. Комета, Метеор и, вроде как Ракета. Дай бог памяти, кажется, Метеор был самый крупный, мог в море выходить.
Зависит от класса судна, 120Р это речное судно на 120 пассажиров, 120М - морское. И Комета, и Метеор были морского класса. Сейчас морская только Комета. Метеоров морских ещё не делали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это не метеор, а Валдай. По пассажировместимости типа Ракеты
Валдай это переработка Полесья. 45 пассажиров. В Ракете было 50 или 64 пассажира, в зависимости от проекта. На мой вкус Ракета это самое красивое судно из всех СПК.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com