16 августа 1942 года в боях за д. Слободка в Орловской обл. танк КВ-1 гвардии лейтенанта Хорошилова с личным именем «Беспощадный» уничтожил 28 единиц немецкой техники. На строительство этого танка внесли свои Сталинские премии поэты Михалков, Маршак, Тихонов, художники Кукрыниксы.
25 мая 1942 года экипажу 6-я гвардейская танковая бригада «а» был передан танк КВ-1 «Беспощадный». Командир танка – лейтенант Павел Максимович Хорошилов.
Операция «Берлин»: В ночь на 8 августа 1941 года 12 бомбардировщиков ДБ-3 1-го минно-торпедного полка Балтийского флота под командованием полковника Е.Н. Преображенского совершили первый налёт на столицу Германии. Самолёты стартовали с острова Сааремаа (Эзель).
Бомбы были сброшены на военные объекты: танкостроительный завод, аэродромы, вокзалы.
В Берлине возникло до 32 очагов пожаров, что стало психологическим ударом по немецкому населению и пропаганде.
Немецкая ПВО не ожидала атаки, а пропагандистские сообщения сначала приписали налёт британской авиации, что опровергли сами англичане.
Вторую и третью справа в 1944 депортируют. Татарки, чего уж там...
Депортируют в солнечный Узбекистан в конце мая, когда тепло. Им повезло. Останутся живыми. Будут кушать овощи и фрукты, собирая хлопок под ласковым солнцем. Они даже не будут знать, что такое зима в Магадане и работа на лесоповале. Остальные будут гнить в окопах.
А сейчас и узбеков ненавидят и депортируют. Как тогда татар, чеченцев и прочих
Командир звена 6-го ГИАП ВВС Черноморского флота Борис Васильевич Маслов (1920 — 1949) у истребителя Як-9.
С 22 июня 1941 года младший лейтенант Б.В. Маслов на фронтах Великой Отечественной войны. Прошёл путь от рядового лётчика до заместителя командира эскадрильи. Боевую деятельность начал в 96-й ОИАЭ Дунайской флотилии. Летал на И-15бис, И-153, И-16, Як-1, Як-9, Як-3. К маю 1945 года заместитель командира 1-й эскадрильи 6-го Гвардейского истребительного авиационного полка (11-я штурмовая авиационная дивизия, ВВС Черноморского Флота) Гвардии капитан Б.В. Маслов совершил 420 боевых вылетов, провёл около 60 воздушных боёв, в которых сбил лично 8 и в составе пары 3 самолёта противника (в последнем наградном листе говорится о 9 личных и 1 групповой победах). После окончания войны продолжал служить в ВВС. 1 июля 1949 года Гвардии майор Б.В. Маслов погиб при исполнении служебных обязанностей на аэродроме Бельбек.
Убитые советские военнопленные на улице Киева. Один из них одет в гимнастерку и галифе, другой — в нижнем белье. Оба разуты, босые ноги в грязи — шли босиком. У убитых- истощённые лица. Очевидцы вспоминают, что, когда пленных гнали по киевским улицам, конвоиры расстреливали тех, кто не мог идти.
Фото сделано через 10 дней после падения Киева немецким военным фотографом Йоганнесом Хэле, служившим в 637-й роте пропаганды, входившей в состав 6-й германской армии, захватившей столицу УССР. Прохожие торопятся проскочить опасное место, где стоит немец с фотоаппаратом. На втором плане — старый киевский дом, переоборудованный, как видно, под какое-то производство: в стене — круглое отверстие для осевого вентилятора, окна помещения закрашены. Стоят большие ящики с ручками для переноски. На дверях нанесен белый крест, очевидно, он должен свидетельствовать о том, что в доме нет евреев — накануне в Киеве прошли массовые расстрелы еврейского населения.
Место съемки: Киев, Украина, СССР Время съемки: 01.10.1941 Автор: Йоганнес Хэле.
Каждый раз просматривая такие темы невольно задумываюсь: вроде просто фотографии. А сколько их персонажами пережито. И задаюсь вопросом, а я бы смог?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Заинтересовала фамилия Усыскин на пятом фото . Почему в честь этого Усыскина корабль то назвали ? Оказывается легендарный человек был этот Усыскин . Родился в 1910 , в семье простого кузнеца . В 1931 году закончил Ленинградский физико- механический институт по специальности инженер - физик , был учеником самого академика Иоффе , который его и пригласил для участия в исследовании стратосферы , для чего был построен стратостат , оснащенный кучей приборов . В 1934 году этот стратостат поднялся в воздух с тремя стратонавтами на борту в состав которых и входил наш Усыскин . Достигнув рекордной высоты 21946 метров полет завершился катастрофой , погибли все три члена экипажа включая и нашего героя Усыскина , посмертно он был награждён орденом Ленина .Погиб в 1934 году в возрасте двадцати четырех лет . Вот такой вот был человек и пароход ....... эээээ то есть канонерка в лице Ильи Давыдовича Усыскина
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Советский патруль на улице разрушенного Сталинграда. Октябрь 1942 г.
Автора безмерно уважаю за его посты, но возникло два вопроса: Это в какой части Сталинграда могли так свободно разгуливать наши патрули в октябре 42-го?
Это сообщение отредактировал LG5 - 13 сен 2025 в 22:15
Вторую и третью справа в 1944 депортируют. Татарки, чего уж там...
Депортируют в солнечный Узбекистан в конце мая, когда тепло. Им повезло. Останутся живыми. Будут кушать овощи и фрукты, собирая хлопок под ласковым солнцем. Они даже не будут знать, что такое зима в Магадане и работа на лесоповале. Остальные будут гнить в окопах.
А сейчас и узбеков ненавидят и депортируют. Как тогда татар, чеченцев и прочих
Забыл 90-е? Как себя русские чувствовали в "братских" республиках? Они сделали все возможное, чтобы их было за что не любить, да и сейчас делают все возможное для этого...
Товарищ Сталин одевал наших бойцов в хорошую теплую одежду, начиная с обуви и заканчивая шапкой с варежками. Танкистам, вообще - по юху мороз.
Вспомни Зимнюю Войну с финнами...
Тут кстати интересный момент. Да, в Финке наломали дров, но опыт получили и начали и перевооружение и переобмундирование. Та же буденовка, наконец была снята с экипы. Пошли нормальные шапки и т.д. А вот немцы, не смотря на весьма неплохие отношения с финнами не учли факторов Зимней войны, что им таки аукнулось...
Заинтересовала фамилия Усыскин на пятом фото . Почему в честь этого Усыскина корабль то назвали ? Оказывается легендарный человек был этот Усыскин . Родился в 1910 , в семье простого кузнеца . В 1931 году закончил Ленинградский физико- механический институт по специальности инженер - физик , был учеником самого академика Иоффе , который его и пригласил для участия в исследовании стратосферы , для чего был построен стратостат , оснащенный кучей приборов . В 1934 году этот стратостат поднялся в воздух с тремя стратонавтами на борту в состав которых и входил наш Усыскин . Достигнув рекордной высоты 21946 метров полет завершился катастрофой , погибли все три члена экипажа включая и нашего героя Усыскина , посмертно он был награждён орденом Ленина .Погиб в 1934 году в возрасте двадцати четырех лет . Вот такой вот был человек и пароход ....... эээээ то есть канонерка в лице Ивана Давыдовича Усыскина
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
4erkas13 сен 2025 в 19:22