Да,пешеходный переход там был опасный,в этом месте отрезок хорошей дороги и все придавливают после светофора.Сам на этом месте чуть не насадил на капот одного типа.Одобряю сие строение) ЗЫ:эх,бавария моторс без работы просидела три дня,это же сколько денег улетело)
Для каждого такого пешеходника делают отдельный проект со всеми расчетами и заключениями погодных условий, грунтов ,толщины арматуры, сварки и т.д. Вообщем много всего и неперевелись у нас есчо ГОСТы. Потом проект обязан пройти экспертизу! Такчто гарантия что простоит такой мостик минимум 50 лет Стопроцентная! Эт я ввам как инженер-проектировщик говорю.
Добавлено в 07:58
Цитата (nimfa83 @ 26.07.2011 - 15:21)
А почему не сделать подземный переход? И на третий этаж подниматься не надо,и безопасно для пешеходов...
а что не нравится-то? в Москве всё в таких переходах и на многих трассах за городом - жизнь как-то дороже. у нас челлендж был - надо было за несколько часов по всем переходам мкада пробежаться (при чём найти маленькую нарисованную загогулину - т.е. пробежаться почти по всем лесенкам и быстро-быстро) - это треш, не помню, сколько их на мкаде, но много, ноги болели и плюс мы тогда ещё курили=)))))))). а один раз в полдня подняться на третий этаж - это ж вообще смешно
На этом участке действительно очень много ДТП которые происходят чуть ли не каждый день. Сам живу возле этого моста, ночью было "приятно" слышать "общение" работников насыщенное матами и криками ( работали 2 ночи )
Фото установки первой "перегородки" моста
Это сообщение отредактировал gramilla - 27 июл 2011 в 09:08
Надо строить подземные, с эскалаторами! Как у нас в Томске, вот где бабла распилить можно! Думаете о инвалидах заботятся? Ничуть! Переход на далеко не самой оживленной улице города. Переходят по 1 человеку раз в пять минут. А еще любят дебильные светофоры ставить, которые пропускают разве что поперечные ветра. Но и днем и ночью работают с одинаковым графиком создавая пробочки.
Это не только безопасность пешехода, но и борьба с пробками. Убирается светофор - пропадает потенциальный затор транспорта. А подняться на третий этаж ради собственной безопасности - это не те неудобства, о которых стоит говорить. А спуститься в подземный переход - нормально, не утомляет?
У нас в старом Осколе такой вот переход... в принципе удобный.. тока один минусяка.. там вентиляция никакая, в жару наверно 60 и еще бабки в такой духоте умудряются нехитрым скарбом приторговывать
надземный пешеходный переход будет длинной в 69,7 метра, высота от земли до крыши — около 15 метров, взбираться же пешеходам придется по лестнице на высоту в 8,5 метра (высота трехэтажного дома). Но для ленивых и тех, кто не может преодолевать пролеты из-за физических особенностей, обещают запустить лифт на 10—12 человек. источник http://timeua.info/130711/43453.html Так что, там лифт будет. Вот только будет ли работать, вот вопрос .
Все хорошо, только кажется, что ВЫСОКОВАТА конструкция. Думаю, высота в 2 этажа была бы достаточной.
Форум, блядь, градостроителей Проспект Гагарина в Харькове- оживлённая магистраль, через которую, в том числе, возятся крупногабаритные грузы- как потом быть? Разбирать?
Подземка- тот ещё гемор- и долго, и дорого, и затапливает, опять же
Стоят две блондинки на мосту. Одна из них смотрит вниз и говорит: — Это река Харьков. Другая тоже смотрит вниз и говорит: — Нет, это Лопань. — Нет, Харьков! — Нет, Лопань! Так они спорят минут 15, затем первая говорит: — А вот я сейчас проверю! Раздевается, прыгает с моста вниз, затем где-то через полчаса возвращается с разбитой рожей и говорит: — Это не река Харьков и не Лопань— это проспект Гагарина.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
yaplakal.com