чисто технически очень сложно синхронизировать работу 8-ми двигателей. необходима очень качественная электроника и надёжные сервоприводы. одиночке это не одолеть,авария неизбежна при серьезном взлёте.в своё время советская программа полета на луну сталкивалась с этой проблемой, да и американский В-2 тоже.
НО! Сейчас электроника и пр. шагнули вперед и Похожие игрушки, зовущиеся Квадрокоптерами и иже с ними вполне успешно летают, и даже крайне высоко (на ЯПе был пост на эту тему)
Так что, вполне возможно, что у Китайца что-нитьи получится более удачное.
А так - "Китайсы" впереди планеты. На таких самоучках они сделают большой прыжок вперед. Они творят руками, а в России только и могут что носить штаны DSQuared да пить Ягу. (не лично к кому-то, а так, в общем.)
Посмотрите на советские выпуски ТМ (Техника молодежи), Моделист-Конструктор.. и пр... Куча идей, куча самодельных штукенций, Смодельные самолеты, вертолеты, мотоциклы и т.п...
А сейчас? Что читают мальчишки школьного возраста? Да НАХ им сдалось что-то делать руками..
странно почему у людей такое представление об летающих тарелках...и почему ваще нло представляют ввиде круга летающего...ни разу 100% никто ничё не видел и всё говорят, что они круглые.... но китайцы всеравно красавцы!
Ну так можно взять готовую систему управления от игрушечного Квадрокоптера, и научить её жать на газ бензодвигателей, заодно можно посадить на первых порах манекен вместо человека.
А так - "Китайсы" впереди планеты. На таких самоучках они сделают большой прыжок вперед. Они творят руками, а в России только и могут что носить штаны DSQuared да пить Ягу. (не лично к кому-то, а так, в общем.)
Посмотрите на советские выпуски ТМ (Техника молодежи), Моделист-Конструктор.. и пр... Куча идей, куча самодельных штукенций, Смодельные самолеты, вертолеты, мотоциклы и т.п...
А сейчас? Что читают мальчишки школьного возраста? Да НАХ им сдалось что-то делать руками..
Только МедвеПУ и НАНО-хрень...
ну почему же. Вот мужик вертолет склепал с движком от десятины. Но в основном правы, у кого есть мозги куют бабки , или сваливают за бугор.
странно почему у людей такое представление об летающих тарелках...и почему ваще нло представляют ввиде круга летающего...ни разу 100% никто ничё не видел и всё говорят, что они круглые....
Вариант РАЗ. Предметы столь отдаленные человек воспринимает как пятнышко, точку, поэтому логично предположить что эти штуки круглые..
Вариант ДВА. Они такие и есть. "Тарелочки" появились в 40-х-50-х годах. Единственные мысли о полете в космос связывались с ракетами. (см. фантастику тех времен - "звездолеты" и "космолеты" имеют форму ракеты). Тогда имеем два варианта - фантазирующие Земляне приписывают непонятным пришельца заведомо невероятную форму космических кораблей (правда вопрос - а чего "зеленые человечки" столь схожи с людьми). И второй - Пришельцы реально есть и они летают на "тарелках" . Ибо уж слишком тарелка противоречит классической ракете для того времени.
Если отвлеченно: "Тарелка" имеет равную аэродинамику в своей плоскости. Т.е. для изменения направления полета разворачиваться совсем не обязательно. Поэтому, впринципе, для высокоманевренного аппарата форма тарелки оптимальна
А если жомустить, что пришельцы осесимметричны. Т.е. у них глаза и конечности по-кругу.. то ничего кроме такрелки им и в голову не должно прийти.. (по аналогии с нашими самолетами)
Да, таких немного. Они есть. Неподалеку от меня у "мужик" пытается доделать самопальный (явно) самолет с двумя моторами. Периодически он выкатывает его за пределы участка и пускает моторы. (что-то не то у него с ними). (это было в прошлом году. может в этом уже полетел)
Если зайи на форум сайта reaa, то видно что еще остались создатели в России. Но их немного. Да и недешовое удовольствие. Те, у кого есть на такое деньги - предпочитают им другое применение. А те, у кого нет (как я) сидят и "сосут лапу"
Я бы тоже что-нить эдакое создал (в даном слуяае самолетик, благо образование позволяет), но вот деньги не позволяют.
А Китай счас близок к положению заката СССР. Когда все на благо народа. Все более менее доступно. Есть в школах токарные станки и пр.
Хочешь - твори.
Я немного застал то время. Так я занимался БЕСПЛАТНО в аэроклубе, учился летать на АН-2 и ЯК-18Т. Если б не перехал, то в 18 лет мог бы удостоверение пилота-любителя получиь. А сейчас час налета ан сертифицированном аппарате в МО стоит от 5000р.. Это сообщение отредактировал RusikR2D2 - 31 авг 2011 в 22:07
У нас такую хрень в 1956 году испытывал летчик Ю. Гарнаев (на фото)
А китайский аппарат жутко непрактичен: посмотрите внимательно на фото: летчик в гондоле, а винты ему запускает помощник. Это как, 8 раз придется кричать ему "От винта!" пока он все не запустит? Одним словом, вертолет Вани Таратакина (в исполнении Валерия Золотухина) из фильма "Не валяй дурака" по сравнению с этим аппаратом просто шедевр инженерной мысли!
Гарнаев исмытвал "Турболет" - по-сути, турборевктиынй двигатель, поставленнй вертикально. Это был опытный "стенд", результаты исследований были позже применены при постройке первого советского самолёта вертикального взлёта и посадки Як-36 (в серии Як-38.)
У Китайса именно же квадрокоптер. З.Ы. установить на моторы электростартер не особая проблема (или поменять на готовые двигатели с электростартером). Главное принцип. а поначалу - ЕССНО желание будет подешевле сделать.
Молодец конечно мужичок, но без инженерного образования и изучения документации касающейся физики и математики не обойтись ну никак. Соглашусь также и с тем, что восемь мото-двигателей очень сложно синхронизировать, нужна электроника которая распределяла бы обороты основываясь на датчиках получаемых с каждой восьмой точки круга "фюзеляжа" получая данные о наклоне и высоте. А это значит, что нужен блок управления который бы принимал с них сигналы, а сервоприводы вытягивали бы тросики газа по миллиметрам, но очень быстро реагировали бы. Мото двигатели вообще для таких вещей не пригодны, так как способны к перегреву, а крутящиеся винты на осях коленвала мотора создают при раскручивании просто огромный дисбаланс расшатывая коренной подшипник в пух и прах. При раскручивании вся конструкция будет просто ходить ходуном - выкручивая весь каркас крепления. Вопрос на какой передаче будут раскручиваться винты или там акпп как у мотороллера тоже неизвестно... Техника безопасности также отсутствует, такие винты помещают за решетку со всех сторон. То что на фотографии, это какое-то тряпье, непонятно зачем. Также винты для подъема массы должны быть в аэродинамических трубах, дабы создать достаточный воздушный поток чтобы оторваться от земли...... Нееее мужики..... если очень хочется летать, надо идти в институт и учиться. Школьное образование для таких вещей не попрет. От оценки воздержусь.[center]
Это сообщение отредактировал iPaqwer - 31 авг 2011 в 22:50
КАК! он может контролировать скорость вращения 8 движков, Ну не поверю я што он для этого туда микрокомпьютер приспособил.
А в чем проблема-то? Не так уж это и сложно, на каком-нить микроконтроллере... И не обязательно для этого иметь образование. Достаточно иметь денег. Синхронизатор оборотов вполне по силам студенту. А в Китае их не мало. За 100 баксов они там и не такой контроллер сваяют. А можно и схемки из Тырнета приспособить. Там не мало инструкций по изготовлению Радиоуправляемого квадрокоптера.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
обычный RC-квадро коптер. У нас не редкость вовсе.
yaplakal.com
няшко31 авг 2011 в 20:55