Ту-144 №05-1, бортовой номер 77107, совершил свой первый полет 20 августа 1975 г. Самолет должен был стать серийным образцом для пассажирских перевозок. К октябрю 1976 года самолет был доработан до типовой конструкции. После заводских испытаний и испытаний по различным программам, 77107 был представлен в 1977 году в качестве комплексного объекта на совместные государственные испытания. В ходе них самолет выполнил 180 полетов общей продолжительностью 357 часов, из них 135 ч - на сверхзвуке. В основном на самолете выполнялись типовые полеты с выходом на предельную скорость (до М=2,35), оценивалась устойчивость и управляемость при предельно допустимых центровках, про водилась контрольная оценка взлетно-посадочных характеристик (ВПХ), выполнялись полеты на дальность. По результатам этих испытаний отмечалось, что летно-технические характеристики самолета, за исключением практической дальности полета с заданным числом пассажиров, взлетной массе, соответствуют заданным на Ту-144 требованиям (при испытаниях получили практическую дальность полета на сверхзвуке при взлетной массе 195 тонн при коммерческой нагрузке 15 тонн 3080 км, при 7 тоннах - 3600 км. В 1985 года самолет был подарен Казанскому авиационному институту. 29 марта экипаж В.Н.Матвеева перегнал Ту-144 (борт СССР-77107) в Казань, и самолет был установлен на территории института.
А ведь он действующий. Покрасить провести ТО и как раритет на выставки, показательные полеты и т.п. Чтоб французы с америкосами кирпичами посрали. Несправидливо обошлась судьба с этими самолетами. Катастрофа в лебурже и всё. Репутация подмочена. Я бя устроил кузькину мать, то стране, чей мираж сорвал поток перед ним.
Из Ту-144 сделали ресторан или кафешку? Рядом гостиница?
Учебный корпус КАИ рядом.
Цитата
Дом старее самолета вроде Сначала самолет загнали, потом ангар пристроили к дому. Вообще до строительства ангара в здании могла быть другая организация.
Авиастроительный завод рядом,самолёт с аэродрома без крыльев твщили,потом их на место приладили. Году в 1983 это было,если правильно помню.Отец тогда меня специально после детсада туда притащил - полазить,пощупать. Уже после самолёт во двор учебного корпуса затащили.Теперь студенты нек-рых специальностей на ЭТОМ практикуются.
Добавлено в 13:20
Цитата
Их там, по ходу, по всему городу разбросало...
Справа вверху Ту-22М напротив проходной КАПО.А позади Ту 144 - КМПО(моторостроительный). А было время,когда в парке неподалёку стоял Ил-18 кажется(могу ошибаться),в нём детский кинотеатр "Антошка"(?) распологался.
Да, один из динозавров. Говорят даже исправный. Смотрел видео на ютубе, сказали что вполне может летать. Но все-же с Конкордами не вышло у французов и у нас тоже Ту-144 оказались слишком дорогими и слишком не надежными
Это сообщение отредактировал Igor32 - 7 июл 2012 в 18:37
Это вот он. Гидравлика "на ходу". Плюс, все приборы на месте. Кто-то даже говорил, что можно провести относительно небольшое ТО и поднять его в воздух хоть сейчас.
Прочитал комменты выше. Нет, он далеко не один сохранившийся.
Это сообщение отредактировал NoFL - 7 июл 2012 в 19:01
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
HairyRocket7 июл 2012 в 10:33