ТС - Афигительные ФОТКИ! Передавай ОГРОМНОЕ спасибо своему знакомому! Очень интересно, очень красиво! Выясни, плиз, у своего товарисча, на какой аппарат он снимал... Афигительно!!!
Про быт немного, живут по одному в каютах размером больше моей двушки. Ванна, туалет само собой, огромный холодильник размером 2.5 метра высотой и шириной метра полтора, полный напитков! Джин, виски, пиво паками. Кормят на убой, кухню выбираешь сам, чего хочешь приготовят если не умеют, расскажешь сделают....
ога, рай земной прям..вашему другу повезло, но ведь судов на свете много, и условия работы/жизни на них различаются как небо и земля..к примеру на какомнить небольшом контейнеровозе работающем в Европе на "коротком плече" у него вряд ли хватило бы времени на фотографирование..
ТС - Афигительные ФОТКИ! Передавай ОГРОМНОЕ спасибо своему знакомому! Очень интересно, очень красиво! Выясни, плиз, у своего товарисча, на какой аппарат он снимал... Афигительно!!!
Если мне не изменяет память это Canon 30D, теперь он перешел на пленку.
ЗЫ Для меня досихпор загадка - как моряки не укачиваются!
Кстати Нельсон и Нахимов страдали от морской болезни . Нельсон командовал боями иногда обнимая ведро (сами знаете для чего). По себе могу сказать (7 лет отходил на рыболовном флоте в Атлантике от Гренландии до Намибии).В первый день шторма укачивает. Достаточно поспать- во время сна организм адаптируется. Потом полгода пофиг веники сколько у шторма баллов. Это сообщение отредактировал LazzyCat - 7 авг 2012 в 19:36
Может и не "алые паруса", но здорово. Всегда мечтал прокатиться на таком
Извини , но там не катаются . Там тяжелый каждодневный труд . А при погрузки зерна , такое состояние палубы это в порядке вещей. Тут ничего не сделаешь. особенно когда ветренно . Как правило груз зерна ещё должен быть подвергнуть фумигации (обеззараживанию) или в порту или на ходу. Ребята, труд моряка это далеко не прогулки по морю. Респект фотографу .
но давайте спустимся на землю. живут значит там хорошо, кормят на убой. так как попасть туда? что платят?
Если ты готов месяцами не видеть своих родных , любимых ... ежедневно работать по 12 часов (если ты из командного состава) , без выходных, без права сказать , я устал и сегодня не пойду на работу .. без права на ошибку, ты в море с пониманием того. что твои друзья сейчас после работы собираются на даче, что у них полноценная жизнь , а у тебя работа , кают кампания, каюта, работа ... если готов к такому то можешь поступать в морское училище или академию
Эх, до сих пор мечтаю стать моряком, но считаю, что в 30 лет поступать в мореходку уже поздновато
Учиться заочно - не проблема. Я в одесскую вышку в 37 пошёл, так что - всё в твоих руках
"...огромный холодильник размером 2.5 метра высотой и шириной метра полтора, полный напитков! Джин, виски, пиво паками. Кормят на убой, кухню выбираешь сам, чего хочешь приготовят если не умеют, расскажешь сделают...."
Что-то твой друг страшные истории рассказывает. Не везде кормят на убой, повара обычно соблюдают недельное меню и стараются не особо отклоняться от него, так что другое можно поесть только если у кого-то ДР или в праздник. И, да, барбекю - от капитана зависит. Спиртное - от политики компании. Так, на танкере, ты можешь остаться в первом же порту, если узреют заветный пузырёк или учуют запах. Впрочем, в наших компаниях к этому с пониманием относятся ))
Кстати, не замечал, чтоб кок кого-то пускал на камбуз "приготовить себе". Только в случае, если он болеет и надо готовить вместо него. Хотя, повторюсь, в наших экипажах возможно всё, в миксе - не реально.
Это сообщение отредактировал evergreen - 7 авг 2012 в 23:17
У меня друг детства моряк, рассказывал. Приходит в порт судно. Мужики по пол года в плавании. Вдвоем заходят в кабак и гудят там две недели с шлюхами, живой музыкой. Спускают тыщь так много- много. Потом идут снова записываться в рейс.
Что-то твой друг страшные истории рассказывает. Не везде кормят на убой, повара обычно соблюдают недельное меню и стараются не особо отклоняться от него, так что другое можно поесть только если у кого-то ДР или в праздник. И, да, барбекю - от капитана зависит. Спиртное - от политики компании. Так, на танкере, ты можешь остаться в первом же порту, если узреют заветный пузырёк или учуют запах. Впрочем, в наших компаниях к этому с пониманием относятся ))
Про алкоголь не выдумка, видел фотографию и видео, может быть не на каждом рейсе такая малина. Он работает инженером по обслуживанию дизельных установок. Рейсы выбирает сам, когда, откуда и за сколько. Примерно выглядит так: самолетом на тайвань, потом переход через индию, юар, куданить в южную америку, потом обратно самолетом. Командировка обычно длится 3-4 месяца.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И жалко, что мало инфы и фоток.
Аффтар пиши грамотно - вид с полубака на ют.
yaplakal.com