Мы в свое время (80-е) внутрь покрышки ставили такую штуку (как бы поточнее выразиться) - "колбаса" называлась (смесь резины с поролоном). Была она разной степени жесткости (по цвету отличалась), подходила идеально - круглого сечения и диаметром под покрышку "Уральца", легкая, гасила кочки чуть хуже воздуха. Уже и не помню как (у кого) она доставалась (не покупалась) кусками метра по три...
Мы в свое время (80-е) внутрь покрышки ставили такую штуку (как бы поточнее выразиться) - "колбаса" называлась (смесь резины с поролоном). Была она разной степени жесткости (по цвету отличалась), подходила идеально - круглого сечения и диаметром под покрышку "Уральца", легкая, гасила кочки чуть хуже воздуха. Уже и не помню как (у кого) она доставалась (не покупалась) кусками метра по три...
Ага....Было, было....Вот только когда надо - хрен найдешь=(
Мы в свое время (80-е) внутрь покрышки ставили такую штуку (как бы поточнее выразиться) - "колбаса" называлась (смесь резины с поролоном). Была она разной степени жесткости (по цвету отличалась), подходила идеально - круглого сечения и диаметром под покрышку "Уральца", легкая, гасила кочки чуть хуже воздуха. Уже и не помню как (у кого) она доставалась (не покупалась) кусками метра по три...
Где как, а у нас эту "колбасу" на стройках тырили, ей стыки бетонных панелей уплотнялись. Колёса с "колбасой" всё же гораздо жёстче были, но зато проколы не страшны. Ещё эта колбаса горела со страшной копотью, поэтому было у неё и другое применение — наскальпотолочная живопись.
уж лучше каучук в покрушку засунуть, ну или совсем бюджет вариант кусок шланга. типа спортивной подвески становится )) правда подшипники разбивало видимо изза этого..
Мы в свое время (80-е) внутрь покрышки ставили такую штуку (как бы поточнее выразиться) - "колбаса" называлась (смесь резины с поролоном). Была она разной степени жесткости (по цвету отличалась), подходила идеально - круглого сечения и диаметром под покрышку "Уральца", легкая, гасила кочки чуть хуже воздуха. Уже и не помню как (у кого) она доставалась (не покупалась) кусками метра по три...
Где как, а у нас эту "колбасу" на стройках тырили, ей стыки бетонных панелей уплотнялись. Колёса с "колбасой" всё же гораздо жёстче были, но зато проколы не страшны. Ещё эта колбаса горела со страшной копотью, поэтому было у неё и другое применение — наскальпотолочная живопись.
вот вот. колбасу в покрышку захерачил и никакие гвозди не страшны. правда ехать жестковато было. а пружины это от лукавого, тяжело, громко и говно в них застревает.
Это просто задача на сообразительность для расчета траектории полета велосипедиста, если вдруг одна из пружинок зацепится за что нибудь, останавливающий эффект не заставит себя долго ждать
Американские военные вот такую шину для армейских хамеров придумали, по принципу пчелиных сот!
Мне интересно, а если в эти соты грязи набьётся, как будут дела обстоять с балансировкой? На скорости ось выбьет нахрен. Сомневаюсь, что они на этом катаются.
Раньше помню в покрышку засовывали резиновый шланг в который вставляли меньший шланг =) и можно было хоть по чему кататься , а сейчас ребята заполняют покрышки силиконом он застывает и тот же эффект =)
Мы в свое время (80-е) внутрь покрышки ставили такую штуку (как бы поточнее выразиться) - "колбаса" называлась (смесь резины с поролоном). Была она разной степени жесткости (по цвету отличалась), подходила идеально - круглого сечения и диаметром под покрышку "Уральца", легкая, гасила кочки чуть хуже воздуха. Уже и не помню как (у кого) она доставалась (не покупалась) кусками метра по три...
Было дело, эта колбоса применялась на стройке моноблоков, ею швы герметизировали
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com