Как сделать музыку в ВАЗ 2112, озвучиваем "двенашку"

А коробки для сабиков не маловаты ?

Молодец !!!
Редкий пример прямых рук )

зачем два саба?

Цитата

ПС жалко, что звук не передать))

Жалко лишь в том случае, если музыка нормальная. Но как правило, из таких аффтамабилей на всю дурь орёт "белый лебедь на пруду" либо тумцкает "жора-ёбаный насос". Ничего личного, констатация местных устоев.

Можете меня минусить, но:

1. Позелените автора за репортаж.
2. Нашел много акустических просчетов:
- ВЧ нужно выносить повыше, на торпеду, в верхнюю часть дверей и пр... так чтобы глаза видели эти колонки.
- 2 саба - моветон, да еще и в "маленьком" объеме. Ничего путного кроме съедания пространства не будет.
- 2 саба нужно фазировать - у автора этого нет!
- "маленький объем саба, если с фазоинвертором - то получится перделка для заднего номера. если "глухой" ящик - то нужны усилки овер100500 чтобы расскачать.

Самое правильное решение - 1 саб в сменку между багажником и спинкой заднего сиденья. Регулятор громкости на саб со стороны водителя - чтобы не раскачать почки задних пассажиров. усилок - ватт 60-75 (достаточно) и обязательно с аналоговым фазовращателем....

корпуса получились чуть меньше номинала для этих динамиков, но мне даже больше понравилось. бас упругий получился. два саба -- пожелание клиента, ну и репертуар тоже его личное дело.
кстати про местные устои -- машина из соседней области просто, сами то мы подмосковные.

Цитата (Berdisheff @ 15.12.2012 - 15:02)

Можете меня минусить, но: 1. Позелените автора за репортаж. 2. Нашел много акустических просчетов: - ВЧ нужно выносить повыше, на торпеду, в верхнюю часть дверей и пр... так чтобы глаза видели эти колонки. - 2 саба - моветон, да еще и в "маленьком" объеме. Ничего путного кроме съедания пространства не будет. - 2 саба нужно фазировать - у автора этого нет! - "маленький объем саба, если с фазоинвертором - то получится перделка для заднего номера. если "глухой" ящик - то нужны усилки овер100500 чтобы расскачать. Самое правильное решение - 1 саб в сменку между багажником и спинкой заднего сиденья. Регулятор громкости на саб со стороны водителя - чтобы не раскачать почки задних пассажиров. усилок - ватт 60-75 (достаточно) и обязательно с аналоговым фазовращателем....

вот именно поэтому я и посетовал, что звук не передать, ибо каждый делает по-своему и единственный способ решить такой спор -- поставить две машины рядом.

Цитата (forsage06 @ 15.12.2012 - 16:06)

Цитата (Berdisheff @ 15.12.2012 - 15:02) Можете меня минусить, но: 1. Позелените автора за репортаж. 2. Нашел много акустических просчетов: - ВЧ нужно выносить повыше, на торпеду, в верхнюю часть дверей и пр... так чтобы глаза видели эти колонки. - 2 саба - моветон, да еще и в "маленьком" объеме. Ничего путного кроме съедания пространства не будет. - 2 саба нужно фазировать - у автора этого нет! - "маленький объем саба, если с фазоинвертором - то получится перделка для заднего номера. если "глухой" ящик - то нужны усилки овер100500 чтобы расскачать. Самое правильное решение - 1 саб в сменку между багажником и спинкой заднего сиденья. Регулятор громкости на саб со стороны водителя - чтобы не раскачать почки задних пассажиров. усилок - ватт 60-75 (достаточно) и обязательно с аналоговым фазовращателем.... вот именно поэтому я и посетовал, что звук не передать, ибо каждый делает по-своему и единственный способ решить такой спор -- поставить две машины рядом.

Да в принципе и не спорю... Конечно в любом случае будут дучше, чем штатное! И поставить машину на сравнение не могу - давно делал на своей аудюхе, так давно уже и продал ее.

Делал ящик - кроме бухтения ничего не получил - усилок работал на всю мощь, а звука небыло. И только от песни к песни басы пробивали - фокус в том, что ящик настроен на определенную частоту, остальные частоты он срезает!
Для саба нужен объем - порядка 200-300 литров! Подобный только можно получить отделив багажник от салона! И тогда частотка будет ровной и усилок большой не потребуется...

На счет Вч - данные звуки не должны преломлятся или переотражаться на пути к уху - если не сделать пртеряете "цимис" кристально-чистого звука.

Посоветую привесить к штатным твитеры и укрепить на боковых стойках лобового стекла как можно дальше от уха. Даже пусть там пассивные фильтры - для ВЧ звука они менее критичны чем для НЧ. (Сорри, не заметил их сначала на дверях)
Это сообщение отредактировал Berdisheff - 15 дек 2012 в 15:20

спору нет, фриэйр конечно качает лучше и на меньшей мощности. но вот подходит только для седанов.

Все классно сделано!

НО Нахуя колонки в багажнике?

Обшивку надо было на дверях по цвету подобрать.

Можете минусить, но по-моему выглядит адово колхозно... Мое ИМХО)))

ээм, а шумоизоляция кузова не предусмотрена проектом?

Цитата (forsage06 @ 15.12.2012 - 16:25)

спору нет, фриэйр конечно качает лучше и на меньшей мощности. но вот подходит только для седанов.

Ну можно было бы заизолировать тогда съемную полку.

Озвучиваем 2112

Цитата (forsage06 @ 15.12.2012 - 15:48)

не люблю шуруповерты, дохленькие они))

???видать ТС не работал с профессиональным инструментом!!

Уж тогда перфоратор вам в помощь!!....отэта мощь!!!!

с колонками конечно красиво получилось, но не безопасно для колонок- ногами побъют.

хех, недавича собрал видео салон....


колонка 600 W
усилитель 1200 W
два монитора.
медиацентр ikonBIT XDS 1003D
две камеры , с возможностью записи на винт 320 гигоф.


http://www.yapfiles.ru/files/517125/20121215_170717.gif

http://www.yapfiles.ru/files/517126/20121215_172113.gif
Это сообщение отредактировал катран - 15 дек 2012 в 16:28

то что в багажнике прикольно ))) но сколько я коробов делал )) сколько я участвовал в автозвуке )) скажу что это так красивые понты )))
можно было б все на один усилок прицепить )))
а за выдумку что можно не большой шум сделать не потеряв места в багажнике 5+ однозначно )))

ТС, что за голова использовалась? на динамики сабов неплохо бы грили примастырить, чтоб ненароком не пробить дырку.
за работу и прямые руки, зелень конечно

Цитата (RadioE @ 15.12.2012 - 16:41)

Можете минусить, но по-моему выглядит адово колхозно... Мое ИМХО)))

Поддерживаю.
Колхоз эдишн

аффтору руки оторвать.. от такой акустики звука не дождешься!
в курсе вообще, что под саб корпус надо расчитывать инеаче АЧХ будет в анусе...
звук будет такой, что только в сортире ЗАНЯТО орать....
но под шансон пойдет... в 12 думаю только его и будут слушать

заднюю полку тоже из фанеры надо сделать!

Цитата (mracobes @ 15.12.2012 - 19:43)

Цитата (RadioE @ 15.12.2012 - 16:41) Можете минусить, но по-моему выглядит адово колхозно... Мое ИМХО))) Поддерживаю. Колхоз эдишн

автор конечно старался мы в это верим, но вся система из корня построена не верно.

начиная с проводки заканчивая "расчетом" объема ящика для сабвуфера
накопитель - деньги на ветер, ибо держит вольтаж максимум 5 сек при громком прослушивании, разумнее было бы на эти деньги купить хороший силовой провод.
колонки не заиграют никогда в пустую дверь(щели, вибрации самой двери, "хлюпкость" обшивки, про низкие и средние частотные динамики играющие в один объем это извините за выражение пиздец)
силу и акустический провод кинули хоть по разным порогам авто?

по уазу))) колхозные мосты не ок вояки тащат!

по работе автор молодец. более менее собрал, ктото тупо кидает под ковриками проводку и доволен.

зеленка за старания от чистого сердца)