Повелительницы трамваев

Хорошо у них там, пусть лучше в трамваях катаются а не на авто как у нас, грят же если за рулем пи.да это не езда.

Цитата (Spiser @ 16.02.2013 - 19:38)

Я думал тольк у нас стрелки ломами переводят....

Стрелки ломом выходят переводить когда электропривод не срабатывает и заедает.

Самому всегда было интересно как троллейбусы и трамваи едут туда куда нужно. Это уже счас знаю, что в трамвае выбирается кнопочкой/тумблером куда ехать и при наезде трамвая на какой то контакт перед стрелками электромагнит или реле переключает стрелки.

А вот интересно, в России - какая зарплата у водителя трамвая?

Цитата (ЧереPizza @ 18.02.2013 - 12:31)

Эх, блин..

Разве такие еще ездят в Минске?


Помню, вот такой вот желто-красный поздним вечером по ощущениям за 60 км/ч летел. Ух и страшновато было.

По моему подобный транспорт себя уже изжил, не совсем он приемлим для настоящих реалий. Еду как-то из Москвы в Подмосковье, в обратном направлении жуткая многокилометровая пробка по всему Ярославскому шоссе и Проспекту Мира. Виновником оказался упавший столб, который оборвал троллейбусную линию. Естественно, что случилось - все троллейбусы по этому направлению встали. С трамваем было-бы примерно тоже самое. Но бабец ничего так на трамвае ))

А я люблю Минск, люблю Беларусь и бульбашей:) Дай Бог Вам терпения и всё будет хорошо, надеюсь!

Цитата (antaress @ 18.02.2013 - 15:59)

Цитата (Spiser @ 16.02.2013 - 19:38) Я думал тольк у нас стрелки ломами переводят.... Стрелки ломом выходят переводить когда электропривод не срабатывает и заедает.

А у нас в Самаре есть только ручные стрелки. Особенно меня умиляет, что к новейшим низкопольным трамваям спереди приваривают трубу для ломика для перевода стрелок. :)

И очень меня удивляет, что в Перми, севернее Самару на тыщу км, нет ручных стрелок, только автоматические. И никакие уральские морозы им не помеха.

Кстати, в Перми, выезд авто на попутные трамвайные пути приравнивается к выезду на встречку. Поэтому там сейчас трамвай - быстрый транспорт.

Добавлено в 19:52

Цитата (Bankirushka @ 18.02.2013 - 12:09)

Газели - зло, но искоренять их теперь очень сложно будет, тем более это хороший способ отмыва денег.

В Самаре искореняют потихоньку. Компании, обслуживающие транспортные маршруты, заменяют понемногу Газели на автобусы класса ПАЗик и больше.
Это сообщение отредактировал Azimut - 18 фев 2013 в 19:53

В россии 20000р!

Симпотный водитель трамвая :)

ПУ в трамвае похож на космический корабль, у наших трамваев 2 педали, 1 лампочка 3 кнопки открывания дверей и 1 амперметр.. и все.., а еще ручка перед водителем, чтоб держаться..

Цитата (ИванПетрович @ 18.02.2013 - 17:59)

По моему подобный транспорт себя уже изжил, не совсем он приемлим для настоящих реалий. Еду как-то из Москвы в Подмосковье, в обратном направлении жуткая многокилометровая пробка по всему Ярославскому шоссе и Проспекту Мира. Виновником оказался упавший столб, который оборвал троллейбусную линию. Естественно, что случилось - все троллейбусы по этому направлению встали. С трамваем было-бы примерно тоже самое. Но бабец ничего так на трамвае ))

А вот тут ты не прав!
Трамвай (даже в отличии от тролейбуса) имеет отдельную ВЫДЕЛЕННУЮ ПОЛОСУ ДВИЖЕНИЯ. Почти как метро...
Ему до фонаря пробки. (Правда, в отдельных регионах какие-то чиновники-пид..расы разрешили выезд на трамвайные пути попутного направления. )

У нас старые чешские трамваи. Хотя, потихонечку закупают и новые.
А еще по секрету скажу (мне знакомая рассказала, работавшая кондуктором), что среди вагоновожатых много лесбиянок.

Цитата (phelina @ 18.02.2013 - 22:17)

Цитата (ЧереPizza @ 18.02.2013 - 12:31) Эх, блин.. Разве такие еще ездят в Минске?

В том то и дело, что не Минск. Поэтому такие вот и ездят..

О.. это да, трамваи у нас збс!!! ))) Люблю на них кататься.
Да и вообще весь транспорт отлтичный европейский, вот только в метро остались старые все составы (

Цитата

Кстати, в Перми, выезд авто на попутные трамвайные пути приравнивается к выезду на встречку.

В Перми какие-то особенные ПДД?